航运公司实施《安全管理规则》效果

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1、航运公司实施《安全管理规则》效果调查情况报告为进一步做好安全管理规则的实施工作，了解航运公司安全管理体系的运行情况，分析解决我国航运公司安全管理体系运行与管理当中的深层次问题，确定航运公司安全管理体系的审核重点，促进航运公司安全管理水平的不断提高，保障水上交通安全的总体目标的实现。我局按照部署围绕规则实施的效果对自2002年至2007年间已取得“符合证明”的国际、国内航运公司进行了全面调查，并结合2001年的调查资料对本次调查的结果进行了系统分析，现将有关情况报告如下：一、本次调查基本情况介绍本次调

2、查对象是已经实施规则建立、运行安全管理体系并持有有效符合证明的国际、国内航运公司。调查的内容以航运公司安全管理的基本信息和安全管理体系运行情况为重点，着重了解体系运行的效果和所存在的问题。调查范围为2002年至2007年间的公司安全管理情况。截止2007年12月31日，持有符合证明的国际航运公司为183家，发放实施效果调查表183份，收回183份，国际航运公司效果调查表回收率100%。在被调查的国际航运公司中，实施ISM规则并运行安全管理体系6年及以上的103家；5年的10家；4年的14家；3年的1

3、8家；2年以下的38家，其中建立并运行体系3年以上的占被调查公司总数的79.2%。截止2007年12月31日持有符合证明的国内航运公司有970家，本次发放效果调查表970份，收回923份，国内航运公司效果调查表回收率95.2%。在被调查的970家国内航运公司中，实施《国内安全管理规则》并运行体系6年及以上的航运公司有3家；5年的有83家；4年的106家；3年的117家；2年的118家，1年的497家，持临时证书的46家，其中运行体系3年以上的占被调查公司总数的31.8%,两年以下的占被调查公司总数的

4、63.2%。二、体系运行效果调查情况与分析（一）国际航运公司1・相关统计数据1996-2001年国际公司分年度四项指标统计表年度船舶总数被滞留船舶艘次单船平均滞留率（%）事故总数单船平均事故率（%）死亡人数单船平均死亡率经济损失（万元）单船平均损失19961907914.771839.60620.0333651819.1519971674563.3518310.93310.0193262119.4919981742492.811579.01740.04214092&0919991801482.671

5、196.61230.013113846.3220001758362.051307.39190.011103665.9020011759311.761086.14120.0078763.54.98（备注:本表引用2001年对国际航运公司实施效果进行调查的资料。）2002年至2007年6月国际航运公司分年度五项指标统计表年度船舶总数被滞留船艘次单船滞留率（%）事故总数单船事故率（％）死亡人数单船平均死亡率（%0）经济损失（万元）单船平均经济损失（万元）船舶在航率（%）2002963111.18313.3

6、130.00356596.0589.8120031034252.42262.5140.00480707.8090.8420041497191.27342.2770.00551593.4591.5120051445191.31422.91140.0101813212.5591.4720061579181.14291.84220.014119347.5691.8520071826281.53482.62280.01583124.5591.56（备注：2002年国际航运公司拥有船舶1361艘，体系内船舶9

7、63艘，船舶数量变动原因:一是受国际航运市场持续低迷的影响，部分国际船舶退出体系；二是2001年前后中远、中海等大型国有航运集团进行内部整合，部分船舶转入国内，少量船舶做报废处理。）1996-2001年国际船舶单船平均滞留率趋势图2002-2007年国际船舶单船滞留率趋势图1996—2001召EM孕兰甘・B卡迓次〔氓・空0・060-050-040-030-02001单船平均经济损失（万元〉199619971998199920002001单船帝故率（％）24680单船平均死广率（％。）单船平均经济损失

8、（万元）2002200320042005200620072002—2007曲E娈BBVB卡述法rr怎B2002-2007年国际船册在航率趋孙图5555555•••••••32109879999888(e6OO22度4钥OO203O202O22•统计数字所显示的效果分析由上述统计数据可以发现，国际航行船舶的安全检查滞留率明显下降并且保持稳定，从2004年至2007年期间单船平均滞留率基本保持在1%至1.5%之间，较1996年至2001年的3%左右有了明显的降低,说明我国