防洪墙施工方案(未实施)

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1、南充高坪区龙门河段上中坝防洪墙工程E1建设方案编制单位：四川新龙门实业有限公司编制时间：二o—一年五月十六日、工程概述21.1自然和交通概述21.21程概述3、防洪墙建设总体部署32.1总平而布置原则32.2具体布置方案32.3场地建设52.4引用的规范和技术标准2.5主要施工设备三、主要工程项目的施工程序及施工方案3.1总体施工程序框图3.2基础土方开挖3.3土方冋填83.4钻孔灌注桩施工93.5防渗墙施工153.6防洪墙基础及墙体施工18、质量保证措施21五、施工进度计划21六、安全文明施工、环保措施22七、

2、施工总平面图23南充高坪区龙门河段上中坝防洪墙工程建设方案、工程概况1.1自然和交通概述南充市高坪区境内气候属中亚热带湿润区，季风气候显著，冬暖夏热，春早夏长，多年平均气温17.6°C,极端最高气温41.3°C,极端最低气温-2.6°C,多年平均降雨量1046毫米。由于受季风环流影响，降雨量年内分配不均，5-9月降雨量占全年的70%,暴雨多集中在7-8月。根据嘉陵江上游阳平关、雁门、剑门关、国华等十余个雨量站81年（嘉陵江出现50年一遇洪水）暴雨资料统计分析,年最大24小时暴雨量为200〜370毫米，三日为265

3、〜473毫米，七H为380〜550毫米。由于暴雨量集中且量大，加之嘉陵江上游为山区，中游由深丘过渡到丘陵区，流域内植被较差，因此汇流时间较短，由此所形成的洪水历时较短，一般为3-7天，洪水陡涨陡落，峰高、水位变幅较大，则是本流域洪水的主要特性。区内多年平均风速1.2m/s,历年最大风速16m/so区内有国道318、212线、上海至拉萨的高速公路，从东西和南北向穿过高坪区，同时达成铁路斜穿龙门镇，嘉陵江水运可上至广元、下到重庆，直抵上海;高坪机场已建成投入运行，开有南充至北京、广州、深圳等国内大城市；经过南充的兰渝

4、铁路线、南渝高速公路都在南充高坪汇合，正在建设中。南充高坪对外交通十分方便，现已成为川东北地区的交通枢纽屮心。嘉陵江龙门上中坝堤防工程所需的河沙、卵石，在嘉陵江左岸小龙门电站库区的上、下中坝分布，数量、质量均能满足设计要求，设计选取在嘉陵江龙门河段左岸下中坝取用，开采及运输条件较为方便，运距3〜5公里。1.2工程概述龙门堤防工程项目己经省市主管部门审查批准，己经列入城市建设规划，并列为了2011年的实施项目，已启动建设。工程按20年一遇洪水标准设计。龙门防洪墙，起点从龙门山嘴开始，里程为-0+014・93开始，沿

5、广场的内侧向下布置堤线，经龙门广场、油房街口到0+780处与防洪堤堤线汇合，防洪墙末点里程为0+539.84,防洪墙长554.77。防洪墙采用C25钢筋碗衬砌，墙高5.9米，墙身结构为C25钢筋妊L墙，墙内侧加C25钢筋確隔板；基础外侧作一道防渗墙，墙深9.5〜11.3米，防渗墙长559.93米，内侧设一排承重的C25钢筋桧灌注桩170根，桩深10.5〜12.5米。地面高程不低于274.0米，对低于274.0米墙段，填土达到其高程，为确保防洪墙的稳定，防洪墙内外侧的基础宽度需要分别达到20米，并且结合景观要求对地

6、表和破而进行护而封闭，防止洪水冲刷。嘉陵江南充高坪城区龙门防洪墙工程，工程等级为四等四级。主要工程量见下花永久占地4亩，临时占地5亩。工程建设总工期为8个月，施工总工吋为463071工时。二、防洪墙建设总体部署2.1总平面布置原则2.1.1根据临时设施的布置需要,充分利用坝内平地。施工机械、临时建筑均合理布置在施工区。2.1.2施工布置既要有利于牛产，易于施工管理，乂要方便施工人员牛活。2.1.3满足施工要求的前提下，尽量不占或少占临时用地。2.1.4防洪墙施工区域位于龙门镇人口集屮区，市民进出码头的必经Z路，为

7、保证正常建设及过往市民的安全，需对市民导向分流。2.2具体布置方案2.2.1施工道路：尽量利用现有道路作为运输材料、设备进场、人员进出的施工道路。2.2.2为满足施工要求，在施工区内建器材仓库、钢筋厂，便于材料和设备器材贮存、堆放、加工及施工值班。2.2.3防洪墙施工区域位于龙门镇人口集中区，为保证正常建设及过往市民的安全，对整个建设范围设置一道彩钢瓦围墙。因市民需要进出龙门码头，为方便市民出行，-0+14.93〜0+020段暂不设置围墙，待0+040段左右桩基和防洪墙施工后再施工该段。施工现场围墙，待施工单位进

8、场后自行修建。2.2.4为满足灌注桩和防渗墙施工，须选择合理位置设置泥浆池并安装造浆排渣设备。泥浆池包括沉淀池和循环池，采用反铲开挖，开挖尺寸为4mX6mX2m深，为防止污染地下水及浆液流失，基坑原土夯实后浇筑200mm厚C20碗垫层，同时砖砌240mm（厚）X2000mm（高）M10水泥砂浆护壁，再在中部砌筑240nini（厚）X2000inm（高）的隔墙并预留泥浆出口