北京优驾汽车技术服务有限公司

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1、北京优驾汽车技术服务有限公司篇一:2015年度博世汽车技术服务(北京)有限公司销售收入与资产数据报告篇二:聚学优驾提示:准驾车型你知道多少全国16种驾照类型,有几种是你不知道的!3、小型载客汽车•车长小于6m,乘坐人数小于等于9人4、微型载客汽车•车长小于等于3.5m,疫动机气牡总排量小于等挙1升5、重型载货汽车•车长大于等于6m,总质量大于等于12000kg6、中型载货汽车•车长大于等于6m,总质量大于等于4500kg且小于12000kg7、轻型载货汽车•车长小于6m,总质量小于4500kg8、微型载货汽车•车长小于等于3.5m,总质量小于等于1800kg篇三:聚学

2、优驾:做行业拓冰者的我们,路漫漫其修远兮聚学优驾:做行业拓冰者的我们,路漫漫負修远兮随着移动互联网的普及,各行各业为了生存和创新,都开始积极拥抱移动互联网这块大市场,而对于我国改革两大顽疾医疗行业和驾培市场来说,无疑也是一次重大的变革机会。2015年12月10H,国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》中提出了小型汽车驾驶人可自学直考,并实行计时培训、计时收费,先学车后收费等一系列改革措施。这让原本传统保守的驾培市场一下子因为“新驾改”炸开了锅,简单来说,自学直考就是把驾校从驾考中剥离了出来,这不但给了驾校一个重新改革的机会

3、,也给了互联网一个机会。而聚学优驾,就是在这样一个市场背景下切入的驾考门户信息应用平台。韦必祥:既然打破不了行业坚冰,那么我们试着融化它韦必祥,聚学优驾联合创始人,1979年4月15日出生于贵州省安龙县一个偏僻的布衣民族村寨,于1998年考入北京科技大学,成为当地十里八乡首位重点大学生,大学毕业后分配在北京某研究所旗下上市公司从事生产管理工作,并在中国知名企业TCL北方区市场部任职,但朝九晚五、一成不变、安逸稳定的工祚妬终右不住心审创业的梦想,辞破下海后,先后涉足化妆品、快递、广告、餐饮、小额贷款、投资等行业。创业是艰苦的,人生的最低谷也曾摆过地摊、做过KTV服务生,

4、在北京住过地下室,无论多么艰苦,一颗永不放弃的心一直支撑着这个小个子不断前行。2007年,随着西部大开发不断深入,韦必祥毅然决然离开北京回到家乡创业,为将企业管理得更好,于2011年至2013年在贵州大学就读MBA,在此期间还获得国际饭店业授予的高级职业经理人证书,成为当地酒店业及小额贷款行业中的佼佼者。2015年,伴随国家万众创业、大众创新的浪潮和贵州大力菠曩矢薮据的历史机遇,韦必祥再次上路,投资创办贵州聚学优驾电子商务有限公司,正式进入互联网+的行业。在采访中韦必祥说道:时代的发展是进步的,互联网学车平台的出现,也将为缓解学员与教练之间的矛盾提供一个良好的契机,而

5、针对目前的驾培市场来看,驾校、教练、学员之间最缺乏的是一个能够搭建三者沟通的信息交流桥梁。°(图片:联合创始人韦必祥)不知道从什么时候起,驾校教练在学员眼中已经变得臭名昭著,网上各处也充斥着对教练的口诛笔伐,这其中的缘由我想最大的原因还是教练与学员之间文化水平的差异和信息的不对称所导致的结果,按理说,教练与学员并非天生敌对的关系,他们从最早期的师徒技巧传授的关系慢慢演变成了服务与被服务的关系,无论哪一种,報血该是能磁瘀成一个良好的交流。传统的驾培行业是一块坚冰,首先,我们不得不承认一点是,我国教练员的文化水平普遍不高,我并非有意评价教练员的文化水平,只是想说明目前国内

6、驾培市场的现状。较普遍的问题就是教练在教学过程中无法掌握合适的教学模式,不懂得由浅入深、由简到繁、循序渐进的教学方法,外加上很多教练因为教授学员数量较多,所以在语言表达上可能让学员就会感觉比较偏激,例如大声说话,纠正动作粗暴等行为。其次,也是最重要的一点就是驾培行业的商业模式对教练的影响,驾培行业有一条完整的利益链:车管所一驾校—教练一招收代理。而这四者,特别是前三者在驾培行业就构成了一条封闭的垄断体。这样的垄断体,其实就是一块极大的坚冰,而我们,现在要做的就是这个行业葩掛冰者,韦宓祥感廐道,拓冰这条路一定是艰难又孤独的,在聚学优驾成立之前,我们也曾想过如何去打破这块

7、坚冰,让一切变得透明,后来在尝试的过程中我们开始发现,这是一个目前来说很难完成的任务,所以,既然打破不了驾培这块坚冰,那么我们就试着去慢慢融化它。聚学优驾:以信息沟通为切入点,培养用户习惯采访中韦必祥说:打破不了的坚冰,我们就去融化,这真的是一条不撞南墙不回头的路,为了走好这条路,聚学优驾这款APP在开发初期,就定位为驾培行业的信息门户平台,我们希望通过这样的门户平台来培养学员、教练、驾校之间的用户习惯,首先让整个驾培行业的新闻、政策动态、驾校信息、教练信息等在互联网上变得更加公开化、透明化,让每个用户都能够及时的了解到一切自己所需的资讯内容,这不但

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