室外给排水施工方案程专项施工方案

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1、肇庆东站站前综合体及站前大道工程临时用电施工组织设计室外给排水施工方案程专项施工方案编制：审核：审批：中铁一局集团有限公司肇庆东站站前综合体及站前大道工程ppp项目经理部2017年12月肇庆东站站前综合体及站前大道PPP工程项目经理部第1页共18页肇庆东站站前综合体及站前大道PPP项目工程室外给排水施工方案目录一、工程概况1二、气象、气候条件1三、施工计划安排23.1工程施工工期23.2室外给排水施工主要项目2四、编制依据2五、施工准备35.1图纸资料的准备35.2材料准备、检验及保管3六、埋地管施工56.1施工

2、前应具备条件56.2土方施工56.3管道基础76.4管沟回填76.5井室施工86.6管道安装106.7管道防腐136．8管道试验及冲洗14七、质量控制措施167.1施工准备阶段质量控制措施167.2施工过程质量控制16八、室外化粪池施工178.1施工准备178.2主要施工方法18九、施工机具计划242肇庆东站站前综合体及站前大道PPP项目工程室外给排水施工方案十、雨季施工技术措施2410.1雨季施工总体要求2410.2雨季施工采取措施：252肇庆东站站前综合体及站前大道PPP项目工程室外给排水施工方案一、工程概况

3、1.1本工程位于广东省肇庆新区，肇庆新区处于鼎湖区的东部，南临西江、北靠鼎湖山脉，是肇庆市中心城区的地理中心，是肇庆未来的城市门户。1.2项目所在地区属亚热带季风气候区，北回归线横贯其境，具有冬暖夏凉、降水丰沛的特点，全区受灾害性天气影响较小，常年风调雨顺，气候宜人宜居。1.3项目所在地为冲积平原，地势开阔平坦，现主要为大片水塘区，部分为村舍分布。项目用地临近的高铁站房及城轨站房已建成并正常运营。1.4本项目主要分为交通换乘枢纽和站前广场、新区客运站、站前大道三部分。各用地独立分布，其中交通换乘枢纽和站前广场的用

4、地面积约69269.03平方米，新区客运站的用地面积约55906.54平方米，站前大道用地约25.2万平方米。1.5交通换乘枢纽及站前广场用地位于站前大道的北侧，高铁肇庆东站的南侧，城轨鼎湖东站的东侧；新区客运站用地位于鼎湖大道以东，站前大道以北，东临城轨鼎湖东站，北止于贵广、南广高铁铁路线保护绿化带。1.6交通换乘枢纽和站前广场用地主要设置一座交通换乘枢纽主楼、一座能源中心、2层地下车库、站前广场；新区客运站用地主要设置一座汽车客运站和汽车站场。在2018年第十五届广东省运会期间将作为交通枢纽中心发挥重要补充作

5、用。此外，站前广场将成为景观中心，结合绿道、步廊、草坡等设施，形成多层次的立体公共空间，为人们提供优美的公共活动场所。1.7肇庆东站站前综合体及站前大道工程地处肇庆新区中心，交通换乘枢纽和站前广场、新区客运站、站前大道将同步实施，建成后将成为肇庆新区的交通枢纽中心，并对周边的高铁肇庆东站、城轨鼎湖东站、周边地块等形成较好的功能互补，充分发挥枢纽中心作用。1.8本项目肇庆东站站前综合体及站前大道工程初步设计主要包括三部分。1）交通换乘枢纽和站前广场（本册出图部分）：地上2至4层，地下2层，主要功能为交通换乘、配套商

6、业餐饮、停车场等，建筑高度为23.5米，高点高度25米。2）新区客运站（另册）：地上2层，局部地下1层，主要功能为汽车客运站、配套商业用房等，高点高度21米。3）站前大道（另册）：路宽60米，设计长度4.2公里。1.9本工程绝对标高采用1985国家高程基准，坐标采用1980西安坐标系。设计标高±0.000相当于绝对标高7.60m。2、建设规模交通换乘枢纽和站前广场工程总建筑面积为90337.53㎡，其中：1)交通换乘枢纽建筑面积约为82493.69㎡，地上四层，地下二层，建筑高度23.5米。2)能源中心建筑面积约

7、为6436.41㎡，地上二层，建筑高度15.2米。第28页共32页肇庆东站站前综合体及站前大道PPP项目经理部肇庆东站站前综合体及站前大道PPP项目工程室外给排水施工方案3)站前广场构筑物建筑面积约为844.76㎡，地上一层，和站前广场园林景观统一设计。4)过街人行天桥建筑面积约为562.67㎡，地上二层。3、根据招标文件及施工图纸，本专业包括以下施工内容：1)室外给水系统2)室外排水系统二、气象、气候条件本项目地处北回归线南侧，属南亚热带季风湿润型气候地区，雨水充沛，阳光充足，气候温和，年平均气温为22.10℃

8、，因而冬不见雪，夏不见酷。肇庆气候温和（年平均气温21℃左右），雨量充沛，属亚热带季风气候，北回归线横贯其境，珠江主干流——西江穿城而过，地形地貌以山地丘陵为主，受南亚热带季风影响，冬半年盛行东北季风，天气较为干、冷，夏半年盛行西南、东南季风，高温多雨。日平均气温稳定通过10℃的初日为2月6～24日，终日为12月20日至翌年1月11日，持续310～320天。日平均气温稳定