浅议高速公路水稳基层试验段施工控制要点

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1、浅议高速公路水稳基层试验段施工控制要点摘要：水稳基层是高等级路面的理想基层材料，作为高等级公路的重要的基础性结构，具有较高的强度、刚度、抗渗度和抗冻性，其施工的质量非常重要，直接关系到面层及道路的整体质量和使用寿命，在大规模施工前进行试验段验证是保证基层质量的一种行之有效的方法。结合工程实际论述了试验段目的，验证了试验路段施工工艺的可行性，确定了水稳基层施工控制要点。关键词：高速公路水稳基层试验段施工控制要点中图分类号:U416文献标识码：A文章编号:1007-3973（2012）008-003-021工程概况丹拉国道主干线西宁过境公路西段，路线全长20.051km。采用《

2、公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中双向四车道高速公路技术标准建设，设计标准为全线按高速公路双向四车道设计，设计行车时速100公里/小时，汽车荷载等级采用公路一I级，其结构组合设计为4cm细粒式沥青轻上面层（ACT3C）+6cm中粒式沥青観中面层（AC-20C）+8cm粗粒式沥青観下面层（AC-25C）+乳化沥青封层+36cm水泥稳定碎石基层（水泥含量5%）+18cm水泥稳定砂砾底基层(水泥含量4%)。2试验段的目的试验段的试铺能够验证拌和场设备的工作性能和施工组织设计的可行性，确定人员、机械设备的最佳组合、现场的松铺系数，压路机碾压遍数及碾压速度等等参数，总结出

3、质量检测方法，确定水稳基层施工控制要点。如下：(1)用于指导施工的施工配合比。(2)混合料松铺系数。(3)确定标准施工方法。(4)确定每一作业段的合适长度。(5)确定一次铺筑的合适厚度。(6)混合料摊铺方法和适用机具。(7)合适的拌合机械、拌合方法。(8)混合料含水量的增加和控制方法。(9)整平和整形的合适机具和方法。(10)压实度等各项技术指标检测方法、初定每一作业段的最小检查数量。3原材料技术要求及目标配合比原材料技术要求：(1)水泥。采用产自青海澹源的32.5号复合硅酸盐缓凝水泥，初凝时间4.6h,终凝时间5.lho(1)碎石。采用产自西宁通海的规格小于31.5mm石

4、灰岩碎石，洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能，含泥量3.5%,压碎值10.1%,塑性指数5.3,针片状含量7.3%o(2)砂砾。采用产自西宁通海的级配砂砾，颗粒级配符合规定，塑性指数0.7,压碎值16.6%,针片状含量10.8%,含泥量3.7%,最大粒径控制在37.5mm以下。(3)水。使用云谷川河河水。水稳基层目标配合比为水泥：混合级配碎石=5：95,最佳含水量5.7%,最大干密度2.341g/cm3o4施工工艺4.1混合料的拌合和运输混合料拌合时，严格按照已批准的施工配合比进行拌合，定时检查水泥剂量，并根据施工时气温情况将控制含水量提髙0.5—1.0个百分点，在气温高

5、或者风大时将拌合场含水量提高1一2个百分点，以补偿施工过程中的水分蒸发。在混合料运输过程中，运输车辆加以棉布覆盖，防止水分蒸发，并根据拌合站到试验路段21km的运距和拌合场的拌合能力投入30吨以上自卸车15辆，每辆车往返时间约为40分钟一1小时10分。4.2混合料的摊铺和整型(1)摊铺现场的准备工作。1)准确施工放样。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响基层摊铺的平整度，其钢筋支架纵向间距直线定为10米,在弯道适当加密1-2个点，并用紧线器拉紧。同时要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面波动，长度为200米，并且在摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的检查，发现问题及时处理

6、。2）摊铺设备及碾压设备检查。由于水泥稳定碎石基层受摊铺时间的限制，在摊铺基层前必须认真检查摊铺设备及碾压设备，确保其完好率达100%,以免由于机械故障造成中途停机，同时加强摊铺现场与拌和场之间的联系，以应对紧急情况，拌和机拌料首先征得现场负责人的同意后才开始出料。3）人员安排。摊铺现场辅助操作人员6人，即指挥倒车1人，控制摊铺机出料4人，检测摊铺厚度1人。（2）混合料的摊铺。1）松铺系数确定：根据以往的施工经验松铺系数暂定为1.35o2）施工现场松铺系数具体确定方法：将现场实测髙差乘以1.35作为摊铺基准线，摊铺机以此基准线进行摊铺。摊铺时随时用3米直尺检测，确保摊铺面与

7、基准线保持平行,如发生偏差及时调整找平仪器。一个水泥稳定碎石基层作业段摊铺完成后，在基层含水量等于或略大于最佳含水量时，及时用振动压路机在结构层全宽内进行碾压，压路机轮宽需重叠1/3轮迹。在碾压达到设计压实度后，用水平仪在同一点位进行高程复测，如果压实后的基层高程低于设计高程，证明松铺系数偏小，应适当增大松铺系数，反之，则应适当调小。在施工中经反复调整，并经过详细测量，试验段松铺系数最终确定为1.35o3）拌和好的成品料运至施工现场后及时按确定的松铺厚度均匀摊铺，摊铺过程中尽可能少收料斗，严禁料斗内混和料较少时收料