浅谈重型汽车发展趋势

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1、——浅谈重型汽车发展趋势摘要：重型汽车是指最大总质量大于3500Kg的M类和N类汽车。由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的人型货件。本文简耍介绍了重型汽车的发展现状、发展的技术提升和我过未來巫型汽车的走向，并介绍了我国H前重型车引进、生产、使用等情况，对我国重型汽车工业今后的发展提出了一•些看法。关键词：重型汽车；现状；发展趋势Abstract:Theheavy-dutyvehiclesmeansthemaximumgrossmasseaterthan3500KgofMandN-typevehicles・Heavy-dutytractor

2、sandheavy-dutytraile『car(rain.Forthecarriageofthesizeandweightoflarge-scaleshipmentsofroadtrafficregulationsgauge.Thisarticlebrieflydescribesthecurrentdevelopmentofheavy-dutyvehicles,thedevelopmentoftechnologyupgradingandoverthefuturetrendofheavy-dutyvehiclesandheavyvehiclesintroduction,product

3、ion,use,andputforwardsomeviewsonthefuturedevelopmentofChina'sheavy-dutyautomobileindustry・Keywords：heavy-dutyvehicles；status；developmenttrend引言近年来，我国匝型汽车市场在大幅增长的棊础上保持r高速发展的状态。匝型汽车市场发展速度大大超过其他车型的增氏速度，销售增氏的贡献度仅次于轿车。1发展现状我国矿山、水电、石油、林业、基建、运输等部门，都需耍大量的重型车。经过三十年来的努力，我国重型乍的发展已初具规模。但从国家经济建设需要來看，供需才盾仍很突

4、出，还有许多问题有待进一步解决。目前在用的重型车辆种类繁多，有30多种，其中矿用车20多种，百分之八十以上是从英、美、苏、意、FI等国引进的，有86%属于1973年以前应淘汰的乍型。继续使用这些车型，不仅浪费大量人力、财力、能源，且隐患多，易出故障。我国目前的矿用车平均装载最（吨位）偏小，约为22to由于备件来源有问题（从国外购置缺乏外汇，国内备件不足且质量难以保证），不能及时检修，导致作业率下降。与挖掘设备严重不配套，造成设备效率低下。由于进II备件昂贵国产备件质量不高，运输成本急剧上升，平均成木为0.75元/吨公里，最高成本（指个别电动轮汽午）达1.15元/吨公里，是矿山恢路运输

5、成本的7〜9倍。加上与挖掘设备严重不配套，造成设备效率低下。再由于进口配件难以解决等因素，使得正常保养缺项，大修车失修，因而设备“三率”降低，并形成恶性循环。为此，一些川户对早期引进的某些重型车（如苏联的别拉斯540、意人利的佩尔利尼T20一203等）不得不进行改装。因为这些车的底盘技术状况较好，仍可继续使用，但发动机已达报废程度，所以改装时只好换用康明斯发动机和底特律发动机改装后进行的技术经济对比，普遍认为效果较好。于是在改装工作方面1=1前有扩人和发展的趋势0近年来，我国不仅引进了国外一些重型车（尤其是矿用车），不少厂家还引进了国外一些先进的生产技术。冃前我国生产G&（国外已停止

6、生产）、77t矿用车的厂家有北方重型汽车责任有限公司（中、英、美合资）,该公司同时还生产30t、40t、50t级重型车；第二家是木溪重型汽车制造厂，I*几年來己生产了10辆重型车，质量也不断提高，自制率已达55%。生产1081电传动矿用车的厂家有湘潭电机广，现已生产84俩，自制率己达83%,该车获国家金牌奖；第二家是木溪重型汽车制造广，已生产20辆。生产154t矿用车的有湘潭电机厂（与美合资），1988年生产了7辆，1989年生产8辆；第二家是常州冶金机械厂。上海重型汽车制造厂牛:产的SH3803—35D大力牌矿用车是引进美国伟勃公司80年代开发的新产品。适用于矿山、建筑、水利等工程

7、的矿石、土方运输。该车型已列为国家重点发展项目之一。装有美国康明斯KT一19C一450柴油机及阿里森CLBT5961—4液力机械变速器。中国北方重型汽车有限责任公司生产装载量为28〜31t的3305B、装载量为40~44t的3307、装载量为50~55t的3309等矿用自卸车。它们装用了底特律或康明斯涡轮增压屮冷柴汕机及阿里森自动变速器。内蒙第一机械制造厂是中国北方车辆集团公司所属的国家大鞋重点企业之一，它引进了原联邦徳国本茨公司装有风冷发动机的重型货车生