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1、空心板梁实施方案郑开大道加宽附属工程空心板梁施工方案郑开大道加宽附属工程空心板梁施工方案一、空心板梁形式及工程数量1、桥梁上部结构为后张法预应力栓空心板梁。东干渠支渠中桥釆用结构简支、桥面连续形式；运粮河桥、赵口总干渠中桥及马家河桥均采用先简支后结构连续的形式。四座桥梁均为预制后安装。东干渠支渠中桥上部结构：预制空心板梁高度为0.7m,中板宽度为1.25m,边板悬臂长0.63m,横桥向共计13块中板和2块边板。一块中板6.3m3,一块边板8.2m3。运粮河桥、赵口总干渠中桥及马家河桥上部结构：预制空心板梁高度为0
2、.95m,中板宽度为1.25m,边板悬臂长0.63m,横桥向共计13块中板和2块边板。一块中板11.3m3,一块边板14.5m3o2、空心板工程数量二、施工的难点空心板梁预制施工的难点为：外观质量、内在质量、预应力施工质量。三、施工计划郑开大道加宽附属工程空心板梁施工方案预制梁施工为工期的制约关键因素之一，持续时间较长。在施工中初步计划为2个月完成全部预制任务。四、施工准备1、在预制梁厂选用4个梁槽台座进行空心板梁预制施工。2、每座桥按四套模板进行加工，并打磨拼装检查合格。3、碗采用商品栓，在施工过程中提前5天向
3、供应商提供计划，使其提前准备，以保证灌注时足量供应；钢筋、钢绞线、锚具由公司物资部统一采购，在施工中提前半月进场，以满足试验、加工的需求。五、施工方案和施工工艺1、施工工艺流程空心板梁施工工艺框图2、施工方法1）、模板工程・2・郑开大道加宽附属工程空心板梁施工方案⑴、底模底模两头张拉端位置设置扩大基础，扩大基础厚度定为40cmo台座长度根据预制梁长设置，并用C30磴浇筑台座。台座中心线长度设置为20.0m,底模结构层从上到下为5mm厚的钢板,20cmC30混凝土,20cmC20混凝土，30cm碎石土。在钢板底的两
4、侧，分别预埋5号角钢，用于固定钢板。⑵、侧模预制梁的模板采用整体钢模，钢板厚度不小于5mm,侧模长度比设计梁长1%。，每套模板配备相应的锲块模板调节，以适应梁长的需求。模板应由专业厂家加工牛产，在厂家加工时，要注意对模板质量进行中间验收,出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。模板在使用过程中，应加强维修与保养，每次拆模后应指定专人进行除污与防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。空心板侧模全部采用大块定型钢模板，以减少接缝数量，模板结构采用定型钢骨架,5mm钢板贴面。侧模骨
5、架采用10号槽钢和5号角铁制作，角铁纵向间距50cm,横向间距75cm，侧模接缝形成企口缝。使用前，侧模应先在底模上进行试拼，检查各部位尺寸是否准确，对各个接缝处进行打磨平整，以保证梁体外观质量。严格控制顶板宽度和厚度。（3）内模内模采用厂家定制塑料胶囊，针对充气胶囊在浇筑混凝土时可能上・3・郑开大道加宽附属工程空心板梁施工方案浮的问题，采取了确切可行的措施防止内模上浮。首先在内模上每隔1.5-2m设置一道箍筋与箱梁底板连接牢固。其次在浇注混凝土过程中,在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧
6、模用螺栓锁牢。卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板，用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。卡具在逐渐浇筑完顶板碇时跟近挨个拆除。2）、钢筋工程严格检查伸缩缝和护栏的预埋钢筋及支座预埋钢板的位置。钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按照规范及设计图纸进行。所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘板钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；端隔板钢筋必须确保高低、间距一致，符合设计耍求，无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装；
7、与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开。钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为10mm以下的I级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用断线钳下料；直径为10mm以上的I、II级钢筋采用切断机或砂轮切割机截断。钢筋直径小于12mm时采用绑扎，当钢筋直径大于或等于12mm时采用搭接焊，焊接质量符合规范要求（单血焊接双瓯焊接25d）,搭接焊焊条采用502、506焊条。・4・郑开大道加宽附属工程空心板梁施工方案箍筋的弯曲由人工操作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角度，以免影响骨架的外形尺寸和形状。钢筋成品与半
8、成品分开堆放，并标识齐全。钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，再安装顶板钢筋。钢筋骨架绑扎时,在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋，制成的骨架具冇足够的刚度和稳定性。底板钢筋保护层采用与设计保护层厚度等厚的梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.8m,梁底位置不得大于0.5m,确保每平方垫块数量不少于4块。顶板钢筋绑扎时
