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时间:2019-10-16
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1、在征收通行费座谈会上的发言与在律师队伍集中教育整顿活动表彰大会上的讲话合集在征收通行费座谈会上的发言在征收通行费座谈会上的发言一、关于深入持久地开展“文明收费,礼仪服务,树品牌,树形象”活动做到文明收费,礼仪服务,树好品牌,树好形象,能够体现滨州公路的社会责任感和公路人的社会责任心,同时也反映了一个行业的精神文明建设和公民道德建设水平。对于如何深入持久地开展好“文明收费,礼仪服务,树品牌,树形象”活动,我们认为需要抓好两点:一是文化建设,二是日常管理。(一)文化建设文化通俗地说,就是大家公认的行为规范、思维方式和价值观念。抓文化建
2、设,实质上就是抓职工素质的提高和团队精神的培养。要树品牌,树形象,必须先建文化。品牌是一个单位或团队的外在形象,而文化则是内涵。没有丰富的内涵,也不会有好的外在形象。可以说,文化是品牌的支撑,离开了文化建设,品牌是创不出来的,也是不长久的。如果一个品牌没有了文化支撑,无异于失去了它存在的灵魂。行业文化是行业存在和发展的行业价值观,是一个行业或单位的凝聚力、战斗力之所在,只有有了统一的团队精神、核心价值观,工作才会有动力,工作质量才会有保障,团队精神才能展现的好,品牌形象才能被社会公认。要搞好文化建设,推进树品牌,树形象,应着重以下
3、三个方面:1、要坚持常抓不懈,且不断创新发展塑造品牌,树好形象是一个长期的过程,不可能一蹴而就,所以文化建设也是一个长期的发展过程。我们理解,公路品牌是整个社会对公路行业的产品(公路、桥梁等硬件设施)质量、公路管理水平、执法形象、文化价值等外部表现所形成的一种评价和认知,也可以说是经过公路领导者、管理者投入巨大的人力、物力甚至几代人长期耕耘而建立起来的与社会大众之间的一种信任。因此,塑造公路品牌,是一个战略问题,有一个漫长的过程。在文化建设、促进塑造品牌过程中还要根据时代的发展,还要赋予文化和品牌新的内容,这就是创新。离开了创新,
4、文化也不会发展,品牌也不会立得住。在这方面我们有体会。自20**年以来我们在总结建立大济路文化、促品牌塑造方面,每年都有一个主题。如:20**年,修“三德”(社会公德、职业道德、家庭美德),创建品牌;20**年,树“三观”(人生观、价值观、世界观),唱响品牌;20**年,抓创新,展示形象;20**年,讲“四和”(天和、地和、人和、己和),快乐工作;20**年,抓“四向”(向心态要成功,向服务要形象,向细节要质量,向过程要效率),和谐收费;20**年,倡“四干(想干会干能干看我干),文明收费。20**年,抓“六保”,树好形象。2、要
5、从细节入手,在职工参与上下功夫公路品牌不是一种有形的产品,它是一种承诺,一种形象。它可以展现在整个集体中,也可能展现在一个小单位中,更多的是从一个人身上、一件事上展示出来,可以说无处不在,所以抓文化建设,树品牌,树形象应从细节入手,从职工参与上做文章。我们在创品牌时,不但提出单位品牌,且有科室品牌,更有个人品牌。我们认为,个人品牌更注重是一种承诺,一种目标,每时每刻激励职工为兑现自己的承诺、实现自己的目标,而规范自己的行为,做好自己该做的一切。小品牌有了,大品牌自然就树起来的。再如我们的品牌名称,让职工命名,品牌标志让职工设计,这
6、本身就是文化创新。至于名称如何,设计好坏并不重要,重要的是职工参与的过程,职工在参与中对品牌有新的认识和做法。我们还让每个职工都结合自己的工作岗位,确立自己的文明服务理念。自20**年我们每年举办一次思想论坛,定出专题(20**年是“文明服务我先行”;20**年是想干会干能干看我干),职工结合工作岗位、工作经历写出论文,一块交流,以期达到教育和自我教育的目的。我们不注重论文水平有多高,而是在乎这个过程,同时大济路文化在这一过程中得以发展。总之,不管是文化创新,还是树品牌,树形象,只有想方设法让职工主动参与、触动思想,才会有好的效果
7、。当然要有人精心设计方案。没有职工的参与,只靠领导、办公室人员编造是造不出有生命力的文化来的,也是树不起品牌来的,也许只有名称,但没有内容。3、要与日常管理紧密结合抓文化建设、树品牌、树形象是一个行业、一个单位实现自己目标的一种措施或手段,这是一种目的行为。而日常管理则是树品牌、树形象中的必要过程和具体的实施程序。没有严格的制度,无法规范职工行为;没有规范的管理,不会有好的工作质量;没有良好的教育和修养,也不会形成好的核心价值观,这些都需要强化日常管理。要把文化建设融入日常管理中,要通过职工创新文化,达到自我约束、自我管理。我们理
8、解在文化层次上的管理,应该是最高级的管理方式。所以说搞好日常管理,是文化建设、品牌建设、形象塑造的推进剂,反过来文化建设也为推进日常管理提供了强大动力。前面我提到的的每年的活动专题就是这个结合形式。例如:要让职工做好微笑服务,我们先建立快乐工作文化
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