天津汽车展览立项策划

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1、中国（天津）国际车展立项策划一、基本信息1•展会名称中国（天津）2•展会地点中国天津空港国际汽车展贸中心、配件城及园区各功能板块3•展览时间:2008年4月18H一4月22日开幕时间：2008年4月18日上午10点预展时间：2008年4月17撤展时间：2008年4月234•办展规模作为天津空港国际汽车园的核心，天津空港国际汽车展贸中心占地面积6.93万平方米，建筑面积2.6万平方米。主展场展览面积3万平米，室内1・5万平米，室外1・5万平米；展厅内以进口汽车为主；展厅主通道以汽车配件、电子产品、改装用具等为主;具备承接博览会、车辆展示销售、办公、新闻发布、

2、商务洽谈等多项功能，目前展贸中心已进驻奔驰、宝马等国内外知名品牌60余种。5•办展频率一年一次6•办展机构1＞主办单位：天津市商务委员会天津保税区管委会中国进口汽车贸易有限公司2、承办单位：天津空港国际汽车园发展有限公司3、支持单位：中华人民共和国商务部天津天保控股公司天津一轻集团天津农垦集团天津物资集团7.展会定位车展的特点自然与车有关，概念车、顶尖技术、新产品等，而这些在短期内与消费者的关系不是太密切。要有特色定位，此次车展走一条贴近观众，贴近消费者的亲民路线，一条与五大国际车展相对差异化的路线。正是有中国消费市场的日益膨胀，才有天津车展今天的地位，现

3、在车展回归于消费者,定位服务于消费者,不但是遵循规律的做法，还能为北京车展塑造个性，打造具有中国特色的国际车展形象。&展品范围1、汽车整车：进口及国产汽车2、汽车配件：进口及国产汽车配件3、汽车用品：汽车装饰件、汽车美容件、改装用具等4、汽车延伸产品：汽车模型、电子产品、自行车等5、汽车服务：汽车金融、汽车保险等二、汽车行业环境分析（一）、政治环境:对于发展汽车工业，我国政府一直扮演着主导产业发展的角色。新的汽车产业发展政策也事实上与市场化、提升汽车产业竞争力不相容的O政府制定产业政策的主要目标是发展提高生产力的人力资源和资本、培植产业集群和实施区域开发计

4、划、激励企业竞争和鼓励企业的国际化经营。对于发展汽车产业形成的外部性问题，如能源、交通、环境、政府管理等方面，政府负有重大责任。地方产业集群不仅构成当今世界经济的基本空间构架，还常常是一个国家或地区竞争力之所在。目前，我国已经初步形成了东北地区、京津地区、长江三角洲、珠江三角洲、湖北重庆等汽车产业集群，对于打造汽车产业发展所需要的相关和支持产业体系将产生积极而深刻的影响。（二）、经济环境目前，住宅、汽车、城乡基础设施建设等产业以及为生产和生活提供支持的服务业，正在成为我国新一轮经济增长期的高增长行业。随着全球能源供应局面的日益紧张，传统燃油价格呈长期上涨的

5、趋势，而以燃料电池为代表的新能源和可再生能源随着技术开发的加深和商业化模式的逐步形成，正在日益成为一种重要的汽车动力形式。经济全球化使得我国的汽车出口逐渐增多，逐渐向海外扩张。对轿车制造商来说，大规模出口到发达国家市场还需要一段时间的积累，与整车相比，中国零部件出口的优势逐渐突显，成为美国第五大零部件供应商，形成贸易顺差。传统汽车企业纷纷扩大中国市场投资规模，价值民营企业陆续参与竞争，明天的竞争更激烈。作为典型的全球化产业之一，汽车的全球化体现在:第一，汽车产业链的全球性配置；第二，汽车企业之间的大规模重组。中国实行汽车贸易的管制政策，对来华投资的外国企业

6、实行限制政策。这些政策虽然保护了国内汽车企业免受国外产品的直接冲击，但竞争不足的环境使国内企业失去了竞争的动力和能力。（三）、技术环境:新技术、新产品层出不穷，切技术与市场的融合将催生出更多的服务于商业模式。例如，软件及无线技术在汽车设计中的应用,将逐渐代替许多机械系统的功能。颠覆性的现金技术要求传统汽车价值链必须随之进行转型与变革。完备而低成本的生产要素供给是汽车产业发展的基础和前提。目前我国汽车劳动力供给较为充裕且价格便宜，这构成了中国汽车产业发展的最重要的基础之一。然而，我国的汽车产业发展与其所需要的劳动力结构存在较大偏差。目前，我国汽车行业存在着从

7、业人员的整体知识水平不高，生产力水平相对较低的严峻现实。随着汽车工业的快速发展，有关汽车的研发、制造、销售等人才需求量大增。然而，与充裕的劳动力条件相比，我国汽车产业中企业家人才极为匮乏，成为制约我国汽车工业发展的一个主要障碍。当然所谓汽车行业的风云人物，多为政府任命的行政官员，缺乏企业家所需要的产业预见力、个人信念和冒险精神。因此，培养并引进中国汽车产业的企业家队伍，是未来时期的一个重要的战略重点。当前，汽车制造技术起步低、自主开发能力弱是中国汽车工业发展的最大障碍。总的来看，目前中国的汽车企业只能做一般性的技术开发，与发达国家在产品开发上的差距明显大于

8、生产方面。汽车工业初始资金需求量巨大，因而是一个规模经济十分明显的