高铁对河北省旅游业发展的影响及其对策研究

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1、高铁对河北省旅游业发展的影响及其对策研究高铁对河北省旅游业发展的影响及其对策研究高铁的建设对旅游业产生了重要的影响。河北省处于全国高铁网分布较为密集的地区，即将实现市市通高铁，同时也与周边省区建立了便捷的高铁网络。河北省是全国重要的旅游资源大省。高铁的建成势必对河北省旅游业发展产生较大的影响。本文从旅游区位的角度出发分析了河北省旅游业发展的条件，并在此基础上分析了高铁对河北旅游业发展的影响，最后提出了意见和建议。高铁的建设对旅游业产生重要的影响（覃成林与郑海燕，2013；颜麒与张邱汉琴等，2013）。国外关于高铁对旅游空间影响的研究开始于20世纪90年代（汪德根，2013）

2、,已经取得大量的研究成果（GutierrezandGonzalezetal.,1996；Givoni,2006）□近些年，我国高铁建设取得了快速发展。高铁对旅游产生的影响也引起了学者的注意（崔乔，2011；汪德根与陈田等，2012）o尽管如此，我国对于高铁对区域经济以及旅游的影响的研究仍然处于初级阶段,有待进一步深入。河北省高铁网络建设较为成熟，已经形成了贯穿河北的全省的高铁网络。京广高铁、京津高铁、京沈高铁、京沪高铁等将邢台、邯郸、石家庄、保定、唐山、秦皇岛、沧州等众多地级市连通。此外，高铁网络还在不断发展和完善，如在建咼铁，如京张咼铁、京沈咼铁等也将张家口、承德等地级市

3、进一步纳入高铁网络。高铁的建成进一步加强了河北省内部地级市之间以及河北省与周边省区的联系，是促进河北省的经济发展的良好契机。虽然河北省是全国重要的旅游资源大省，但是旅游综合竞争力仍然有待提升。高铁的建成为发展河北旅游业奠定了良好的交通基础。河北省可以凭此契机大力改善旅游业发展状况，提升旅游竞争力。一、河北旅游区位分析（-）地理区位河北位于华北地区的腹心地带，北京、天津两市的外围，河北省的唐山、廊坊、保定、张家口、承徳、沧州和秦皇岛七市环绕京津,自古即是京畿要地。毗邻京畿是河北省发展旅游业的有利条件，同时也是河北省旅游业发展的挑战。因为北京作为全国政治、经济、文化中心，吸引了

4、來自全国，乃至全世界的大量游客，是重要的客源市场。河北省环绕京津，距离这个庞大的客源市场的地理距离最近。但是另一方面，京津旅游资源对河北旅游资源的替代性使河北省旅游业面临挑战，如同样拥有皇家文化旅游，但是北京的旅游品质更高。河北处于中国笫三经济增长极的核心腹地，环渤海地区正在成为东北亚最活跃的经济腾飞区，是中国继“珠三角”、“长三角”之后的第三个经济增长极。河北处于环渤海地区的核心腹地，海岸线长达487千米，发展潜力巨大。经济发展环境为旅游业发展提供了良好的基础。（二）资源禀赋河北省旅游资源丰富，是全国重要的旅游资源大省，历史文化悠久、文物古迹众多、自然风光秀美、客源市场广

5、阔、区位优势明显。河北是全国唯一兼有海滨、平原、湖泊、湿地、丘陵、沙漠、高原的省份，地形地貌齐全。皇家文化、冰雪温泉、红色胜迹、森林草原、海滨海岛，构成了独具特色的“金银红绿蓝”五色河北旅游大观园。（三）交通枢纽河北省是华北地区重要的交通枢纽。省内机场、铁路、高速公路、海运等全方位的交通体系。多条高铁线路穿过河北省境内。从涉及区域而言，通过石家庄的新建铁路最多，有四条，京石、石武、石徳、石太四条高速铁路，使得石家庄成为名副其实的高铁枢纽，石家庄将由一座“被火车拉来的城市”转型成•座“被高速铁路环绕的城市”o从石家庄北上京、津，南下郑州、武汉，东到青岛、济南，西去太原，都可通

6、过客运专线快速到达。二、高铁对河北旅游发展产生的影响（-）“同城效应”随着高铁的建成通金，吋空间隔被打破，市民出行更加便捷。河北省的石家庄、沧州、廊坊、保定、邯郸、邢台、秦皇岛、唐山、衡水、张家口、承德市都已经或即将拥有高铁连通。未来河北省将实现市市通高铁，而且石家庄将成为真止意义上的“高铁十字路口”O随着高铁的逐渐完善，以北京为中心，天津、保定、石家庄、秦皇岛、承德、张家口等城市1个小时就可到达。京石、石武客专投用后，邯郸、邢台将与北京形成“一个半小吋交通圈”o石家庄到武汉也将由以往的7-8小时缩短至3个来小吋。石家庄已经与北京、太原、郑州等省会以上城市实现了一小吋左右的

7、车程，石济高铁的建设将使石家庄与济南实现"一小吋交通圈”o石家庄居民可以一小时，向北到达北京；向南到达郑州；向西到达太原；向东到达济南。同城效应已经非常显著，不仅节约经济交往吋间，提高效率外,还有利于区域内资源合理调动，保进各城市协调发展。（二）旅游资源可达性河北省旅游业发展“十二五”规划中将河北省旅游产业空间格局划分为“一极、两城、两带、十二区”，基本上涵盖了河北省的所有旅游资源分布。一极是省会石家庄，两城是指承德和秦皇岛，两带是环北京休闲旅游产业带、环渤海度假旅游产业带，十二区分别是指石家庄大西柏坡红色旅游区、