高速数控车床床身加工工艺

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1、高速数控车床床身加工工艺2012-09-28來源：金属加工单位：安阳鑫盛机床股份冇限公司作者：路便英浏览次数：454添加收藏内容摘要：床身零件的加工在机械制造业中占有很重要的地位，床身的质最肓接关系着机床的制造梢度和寿命。ADG系列高速数控年床加数控机床重大专项产品，该产品的研制对于提高生产效率，减少切削力，提高零件加工精度和表面质虽:，降低生产成本都起到了很大的推动作用，实现了高硕度材料“以车代磨"的加工效果。因高速切削产生的切削力一般作用在床身上，床身受力较大；且速度很高还会产生较大的附加惯性力作用在床身上，因此床身需耍足够的刚度。同时为保证机床高速、

2、高精的质量要求，床身必须具有较高的制造精度和稳定性。02000IHo3(X)00540100250±002"0.()1aoi]~ri20±a02二U001AXSif床身导轨部分二维加工图以高速数控车床ADG25床身（见附图）为例，研究其加工工艺过程，并针对床身加工中的难点问题进行分析研究，制定出合理的加工工艺方案。以保证床身加工质量，提高生产率。1.零件图技术分析床身材料为HT300,铸件采用树脂砂造型。床身部分为45。分体式斜床身设计，与床鞍及尾座体Z间的移动均采用了滑动导轨配合。主要技术要求如下：（1）铸件不得冇砂眼、气孔、缩松、裂纹等铸造缺陷，铸件需

3、时效处理180〜240HBW。（2）主导轨面耍求平面度0.02mm，各侧而平行度0.01mm,相邻而垂直度0.01mm。（3）台尾导轨面耍求平而度0.02mm，各侧面平行度0.01mm,相邻面垂直度0.01mm。（4）主轴箱结合而平面度0.02mm,与主导轨而平行度0.01mm。（5）丝杠电动机座、轴承座与主导轨而平行度0.01mmo（6）主导轨面、台尾导轨面淬火硕度52〜58HRC,表而粗糙度值Ra=0.8

4、im。1.加工要点分析通过对床身零件的结构及技术分析可以看出，床身主、副导轨面均有较高的形位公差要求和尺寸精度要求，而床头结合面及支撐丝杠的轴承屎安

5、装面又都是以导轨而为基准的精度要求，所以保证导轨而的精度是床身加工的关键。导轨而要求淬火52〜58FIRC,消除淬火变形、保证床身精度及稳定性问题是床身加工中主要问题。所以要保证床身的加工质量必须对加工工艺进行研究。通过优化工艺设计使床身的变形减到最小并达到预期的效果。2.工艺方案的确定ADG25高速数控车床的主要特点是满足高速度、高精度的切削加工。与其他数控车床相比鮫，作为主要支撑件的床身其加工精度及精度的保持性都有了更高的要求。床身的加丄工艺安排主要从以下几方而进行考虑。（1）合理布置热处理工序，使零件的各种应力消除到最少，保证材料性能满足使用耍求。（

6、2）正确安排粗、精加工工序，尽吋能使粗加工造成的加丄误差通过半和加工和精加工得到纠正。（3）合理选择机床及加工时零件的装夹方法，减少变形。其丄艺路线设计如下：铸造T时效处理T粗加工T人工时效处理I半精加工（次耍部位加工成）T导轨面中频淬火-导轨面以铳代磨粗加匚―精加匚底而和示血-精加「-导轨血―精加「-床头结合而和轴承朋结合血I检验入库。3.加工工艺分析(1)铸件必须进行吋效处理，以消除毛坯的铸造应力，改善材料的切削加工性能。(2)在粗加工阶段将大部分的余量切除后安排二次吋效处理，以消除粗加工后零件的内应力，进一步减小床身变形。(3)半精加工后导轨面安排中

7、频淬火，保证了床身的硬度和耐磨性。(4)为消除淬火变形，精铳后面、底而以后对导轨淬火面进行以铳代轉粗加工，为精加工导轨面作好准备，提高生产效率。(5)主导轨面、尾座导轨而均由德国导轨轉床完成精加工。由三坐标机进行测量保证了图示技术要求。(6)以床身导轨面为基准，精铳丝杠轴承朋、电动机朋安装面和床头结合面。在II木产五而体加工屮心完成，该机床的回转精度及轴向窜动都在0.005mm以下，保证了与导轨面的平行度要求。通过以上分析确定了工艺方案的可行性。按照该工艺方案加工床身，能够满足高速数控车床对床身的各项精度要求。1.导轨面的主要加工过程为提高床身零件的加工精

8、度并保证高效率的加匚，设备的选择非常重要。结合我公司的实际情况，粗加工选用刚性较好的龙门创床B2016加工，该机床较适用于床身导轨的加丄且能实现大走刀和大切削深度加工，帘余量3〜4mm。半精加工选用日本五而体加工中心MF2040,采用专用工装进行装夹，以两直角面定位，保证了装夹方便，定位稳定。采用硬质合金涂层刀具分两次切除余量后昭精加工余量(1.0±0.1)mm,保证导轨的平而度和相互Z间的平行度控制在0.05〜0.1mm。导轨而淬火后因床身导轨变形较大，选用了陶瓷刀具在五而体加工中心以铳代磨加工，保证了加工的高质高效。精加工是保证零件质量的关键工序，耍求

9、机床主轴耍有高的四转精度及轴向跳动，主轴刚性好且机床各部分不M有振