地下室顶板施工通道加固方案设计

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1、实用标准文案华润橡树湾家园（一期）XXXXX地下室顶板汽车通道加固方案施工方案XXXXX有限公司2010年3月文档大全实用标准文案施工组织设计（施工方案）报审表施表7.1共页第页工程名称华润橡树湾家园（一期）XXXXX施工单位XXXXX有限公司编制单位现报上地下室顶板汽车通道加固方案工程施工方案，请予以审查。主编编制人工程项目部／专业分包施工单位（盖章）技术负责人审核单位总承包单位审核意见：年月日总承包单位（盖章）审核人审批人审查单位监理审查意见：监理审查结论：□同意实施□修改后报□重新编制监理单位（盖章）专业监理工程师日期：总监理工程师日期：文档大全实用标准文案地下室顶板汽车通道加固

2、方案一、工程概况建设单位：华润置地（福州）有限公司监理单位：福州市建设工程监理有限公司施工单位：XXXXX有限公司建筑面积：约31371㎡，结构类型/层数：框剪/5层，地下一层。二、施工情况华润橡树湾家园（一期）XXXXX现地下室主体结构基本都已完成，6栋单体装饰正施工中，由于6栋单体工程都在地下室上面，对各种机械、材料的进场受到了很大的阻碍，为确保地下室顶板结构安全，特对进场的施工电梯荷载较重的汽车施工通道进行加固处理。三、施工设计方案1.基本参数按现场施工通道的需要，加固区域见附图。长度合计约160M，宽度3.2M；立杆横向间距或排距la(m):0.80，立杆步距h(m)：1.50

3、；立杆纵向间距lb(m):0.80，支架计算高度H(m)：3.7；立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10；方木纵向间距lb(m):0.15；钢管基脚100mm×100mm模板钢管类型(mm):Φ48×3.5，扣件连接方式：双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.802.荷载参数方木自重(kN/m2):0.310；材料堆放最大荷载(kN/m2):5.000；施工车辆荷载(kN/m2):100.000；四、纵向支撑钢管计算:纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面几何参数为文档大全实用标准文案截面抵抗矩W=5.08cm3；截面惯性矩I=12.19cm4；纵向钢管计算简图1.荷载的计算：(

4、1)方木(kN/m)：q11=0.01+1×1=0.01kN/m；(2)堆放材料的自重线荷载(kN/m)：q12=5×1=5kN/m(3)活荷载为施工荷载标准值(kN/m)：q1=100×1=100kN/m；2.强度验算:依照《规范》5.2.4规定，纵向支撑钢管按三跨连续梁计算。最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；最大弯矩计算公式如下:最大支座力计算公式如下:均布活载：q1=1.2×q11+1.2×q1=1.2×0.01+1.2×100=120.012kN/m；均布荷载：q2=1.4×1.5=2.1kN/m；最大弯距Mmax=0.1×120.012×0.32+0.1

5、17×2.1×0.32=1.102kN.m；最大支座力N=1.1×120.012×0.3+1.2×2.1×0.3=40.356kN；最大应力σ=Mmax/W=0.893×106/(5080)=175.787N/mm2；纵向钢管的抗压强度设计值[f]=205N/mm2；文档大全实用标准文案纵向钢管的计算应力175.787N/mm2小于纵向钢管的抗压设计强度205N/mm2，满足要求！3.挠度验算:最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；计算公式如下:均布恒载:q=q11+q1=120.022kN/m；均布活载：p=1.5kN/m；ν=(0.677×120.022+0.990×1.5

6、)×3004/(100×2.06×105×121900)=0.018mm；纵向钢管的最大挠度为0.3919mm小于纵向钢管的最大容许挠度300/150与10mm，满足要求！五、横向支撑钢管计算:支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取板底纵向支撑钢管传递力，P=12.676kN；支撑钢管计算简图文档大全实用标准文案支撑钢管计算弯矩图(kN.m)支撑钢管计算变形图(mm)支撑钢管计算剪力图(kN)最大弯矩Mmax=0.001kN.m；最大变形Vmax=0mm；最大支座力Qmax=12.678kN；最大应力σ=0.249N/mm2；横向钢管的计算应力0.249N/mm2小于

7、横向钢管的抗压强度设计值205N/mm2，满足要求！支撑钢管的最大挠度为0mm小于支撑钢管的最大容许挠度300/150与10mm，满足要求！文档大全实用标准文案六、扣件抗滑移的计算:按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN。R≤Rc其中Rc--扣件抗滑承载力设计值,取12.80kN；纵向或横向水平杆