晋江收费站网架拆除-吊装方案

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1、福建景发吊装有限公司吊装方案工程名称晋江高速出口收费站网架拆除文件编号Q-00性质一般：□重要：□特殊：□文件名称：晋江收费站网架拆除吊装方案编写林时秋日期2017-4-30修改记录审核日期会签日期批准日期编写单位：福建景发吊装有限公司一．工程概况及编制依据：1.1工作概况：晋江收费站拆除网架，数量3个网架，本方案主要针对起重拆除难度最大的是长度63m，宽度25m，重量约60t的中间网架整体吊装拆除。工程名称：晋江收费站网架拆除吊装方案工程地点：晋江收费站施工单位：福建景发吊装有限公司1.2编制依据：

2、1.2.1根据《起重工实用手册》；1.2.2根据《常用起重机械性能手册》性能表；1.2.3根据现场临时下发的有关现场资料。1.2.4《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-20011.2.5《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-20041.2.6《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20051.2.7《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20111.3工程特点本工程是改造拆除工程，施工面积大，施工人员较多，施工时间有限5月2日20点-5月3日6点。因此安全、速度、消防安全时本工程中非常重要的工作。吊

3、装网架的面积大63m*25m，重量约60t。本次拆除要在规定的时间内完成，这就要求我们要采用合理的施工安排，拆除流程及拆除方案，即保证安全又保证时间。二、总体吊装施工准备及进度安排：2．1施工前的准备工作：2.1.1清除现场施工障碍物和平整场地做好“三通一平”工作；2.1.2修筑好吊装运输道路，耐压力不小于2.5㎏/㎝2，场地要求平整，确保吊装运输机畅通无阻。2.1.3组织施工，调整和健全现场的施工组织结构；2.1.4组织施工机械、工具、材料陆续进场；2.1.5网架拆除是应在周围设围栏或树立警示标志，

4、地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。2.1.5对特殊工种在施工前进行培训；2.1.6开工前必须对施工人员进行计划、质量、安全、分工技术交底，做到人人皆知；三、吊装机械的选择为保证网架拆除吊装平稳安全及在规定的时间内完成吊装任务。结合现场情况，选用2台徐工QAY300汽车吊，工况为：配重75t，主臂长度35.9m，起吊工作幅度26m,额定起重量23t；选用徐工QAY500汽车吊，工况为：配重140t，主臂长度42.1m，工作幅度26m，额定起重量36.6t。吊装方案的基本原则：安全可靠、稳妥可行、技术成

5、熟、经济合理。起吊时,由于网架是均匀对称分布的，故重量平分，2台主吊QAY300汽车吊起重量加起来为46t>30t，吊具吊钩重量1t，负载为67.4%，QAY500汽车吊起吊时起重量为36.6t>30t,吊具吊钩重量1t，负载为84.7%。满足吊装要求。具体吊装参数见附图。四、作业人员以及机具配备4.1作业人员a、总指挥1人：全面负责吊装施工b、机械工程师1人：机械运行、施工准备及实施的技术指导c、安全工程师1人：安全监督d、吊装技术负责人1人：负责方案的编制e、徐工QAY300汽车吊一人操作，驾驶员

6、2人f、徐工QAY500汽车吊一人操作g、起重工4人：负责起重作业及捆绑工作序号名称规格数量用途1对讲机／3对吊装用2钢丝绳Φ28mm4副起吊用3卸扣25T16个吊装用4铁板2m*2m12汽车吊支腿用5钢丝绳Φ43mm2副起吊用4.2机具配备钢丝绳验算：根据所选择的钢丝绳6×37+1验算：最大起吊重量60t,起吊吊点4个，采用4条钢丝绳作业，每个吊点钢丝绳受力为25%，每个吊点的钢丝绳采用Φ28mm钢丝绳兜底捆绑，4个绳头对接1条Φ43mm钢丝绳2个绳头，采用卸扣连接，挂上吊钩钩头。2条考虑吊点受力不

7、均，考虑不均系数为0.8，吊装夹角60°。Φ28mm钢丝绳验算即FMAX=（60÷0.8）×0.25×0.25÷sin60=5.41t=54.1KN根据钢丝绳的计算要求，最小破断拉力总和=500.5KN（见下表），考虑折旧系数0.82，则整股钢丝绳的最小破断拉力为500.5×0.82=410.41安全系数：f=410.41÷54.1=7.6>5，所选钢丝绳Φ28mm适用。Φ43mm钢丝绳验算即FMAX=（60÷0.8）×0.25×0.5÷sin60=10.83t=108.3KN根据钢丝绳的计算要求，最

8、小破断拉力总和=1185KN（见下表），考虑折旧系数0.82，则整股钢丝绳的最小破断拉力为1185×0.82=971.7安全系数：f=971.7÷108.3=9>5，所选钢丝绳Φ43mm适用。五、吊装步骤1、2台徐工QAY300汽车吊进场及QAY500汽车吊进场，打车调试完毕。如下图2、现场准备工作做好后，每个吊点的钢丝绳采用Φ28mm钢丝绳兜底捆绑，4个绳头对接1条Φ43mm钢丝绳2个绳头，采用卸扣连接，挂上吊钩钩头。确认无误后3台吊车同时开始起吊，将