吉利的核心竞争力在哪里

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1、科技财富Wealth吉利的核心黄争力在哪里吉利集团杨健编者按：国内大多数企业在竞争中不是用杨C竞争力，而是只用现实竞争力。因止许多企业的鼎盛期往往只有!到"牟，杨C竞争力还没有形成，企业就开始衰败了。中国的民营企业必须在竞争中不断提高自身的杨C竞争力，发展自身独有的竞争优势。羊耳大、耳多也斗不过狼，只有在与狼群的浴血奋战中胜出，自己也变成了狼，才有可能赢得持续不断的胜利，保持企业长盛不衰。吉利集团常务副总裁扬健的《吉利的杨C竞争力在哪里》，就告诉我们这样一个深刻的大道理。吉利集团常务副总裁杨健吉利集团经过#$年风风雨雨，从无到有，从小到太的发展，经过一太批人不懈的努力，在取得了为民造车一一一产

2、品定位大众化卓越成绩的同时，也走过了不少的弯路，摆在我们面前关键的任务是如何在总结过去经验的同时，充“民企为民造车”，早在上世纪九十年代中期，汽分的认识．发现自己的忧点长处予以继承发扬，寻车还是少数公司．单位才有的奢侈品并且汽车工业找自己的劣势不足予以改善提高，集团公司前期品被国有太中型企业垄断的时候，吉利就开始了漫长牌弱．技术低．管理差等固有的劣势成为新的条件的造车之旅，而且在造车伊始就提出“造老百姓买得下参与竞争的一个致命软肋。使公司在面临国际国起的好车”这种极具前瞻性的企业理念，开创了“民内两个市场时，缺乏核心竞争力的劣势日益突出。企造车”这一先河。在当时几乎没有人相信民营企业因此，如何

3、能提高企业的核心竞争力，更好地保持能够涉足汽车业，但是随着汽车产品从目录制向公企业竞争力的持久性，是摆在我们企业面前的一个告制的过渡，以及国家对汽车产业的进一步开放，使十分紧迫的任务。民营企业在发展汽车行业方面形成更太的活动空要研究吉利的核心竞争力，我们不妨先来总结间，在国家经贸委公布的第六批汽车产品目录中，浙一下吉利#$年造车太获成功的三太现实竞争江吉利名列其中，从而以法制化的形式向世人宣告力一一一民企造车是一种现实。28!""#$%技本经济做到与众不同。既不能完全否定同业的方法，也不能完全照抄同行的方法，换一句话说就是：选择有用的为振兴区域经济造车一一一配套方法为我所用。体系本土化为了培训

4、．培养吉利汽车工程技术人员的新产品开发能力，为了加快吉利汽车进步步伐，吉利汽车公司专门为此设计了一套方案：分别与意太利．德现实的竞争早已不是企业之间的竞争，而是聚国．韩国等国际性汽车专业技术公司进行合作，而且落对聚落的竞争．价值链对价值链的竞争．联盟对这三个项目的合作内容．方式都不一样的，都有不同联盟之间的竞争。因而，企业要做好战略管理，必须的侧重点和接合面，其目的就是要锻炼我们自己的认清自身的盈利环节，搞好定位，要考虑周围的环工程技术人员，希望通过这种反复的学习．交硫，能境和注意发挥区域的忧势，在做好策略架构和制度够形成自己的开发队伍。我们工程技术人员必须要规划的同时，还要考虑到策略各相关团

5、体的意图。珍惜这些来之不易的机会，尽快提高自己的学习水吉利正是依托了台州地区成千上万家的汽配企业平以及学习型的新产品开发能力。快速实现了配套体系的本土化，而吉利的太发展又吉利汽车研究院必须重视对全世界所有车型的极太地拉动了台州地区汽配产业的快速扩张，有力研究分析，找忧点．缺点，通过分析，更好地利用忧地推动了台州区域经济的整体发展。点，避免缺点。吉利汽车研究院及各汽车公司所需要的试验仪器．设备工具要尽量自己设计．制造。只有为推动汽车消费市场化造这样才能做到知其然知其所以然，才能更准确地掌车一一一销售网络健全化握技术参数．理化性能，才能真正进入研究．实验．分析的水平和能力。中国汽车进家庭还刚刚开始

6、，中国人务实消费总而言之，吉利既要有长远的规划．远太的追汽车的时代正在到来，中国汽车市场正在从城市走求，又要有现实的行动．切实可行的路线计划。先易向农村，从贵族走向平民，从浮华走向真实。在这样后难．先筒后难，步步攀升，争取早日使吉利自主化一个变革的过程中，给吉利带来了许多机遇。吉利研发体系与新产品开发能力达到国际一硫水平。坚信：没有卖不出去的产品，只有卖不出产品的人，没有开发不了的市场，只是没找到开发市场的人。核心黄争力之H：品牌认知万事在于人，产品营销与终端管理也在于人，同样广泛化一个产品，同样一个市场，不同的人负责营销与终端管理，其结果一定是不一样的。尤其在汽车产品“创造超值生活”是吉利轿

7、车品牌核心定位，吉的销售，体现得更加明显。吉利汽车依靠健全的销利集团生产的每一辆汽车都是以此为目标，站在消售网络，牢牢抓住终端，踏实工作，解诀问题，有效费者的角度来评价和检查汽车，努力打造经济型轿营销，公平竞争，王牌卖手与王牌区域经理不断涌车的“性价比之王”，使吉利轿车真正成为老百姓买现，吉利汽车得到越来越多用户的喜欢。得起．用得起的好车。在汽车产业竞争进入白热化后，三太现实竞争目前吉利拥有吉利．