资源描述：
《一文盘点飞机上所用的材料》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、一文盘点飞机上所用的材料2016-02-11材料+所谓“一代飞机，一代材料”，航空材料的发展对航空技术起到强有力的支撑和保障作用，反过来，航空技术的发展需求又极大地促进和引领航空材料的发展。今天小编就带你来看看飞机上常用的材料吧~~~铝合金目前民用飞机中常用铝合金：12000系列铝合金2000系列铝合金中，2024是其中较常用的一种铝合金。2024合金常用T3和T4状态，有较高塑性、疲劳寿命、断裂韧性和抗疲劳裂纹扩展性能，但抗蚀性较差。该合金主要半成品形式有棒材、板材、型材、管材。主要应用位置：机身蒙皮，机翼下壁板。26000系列铝合金6000系列铝合金中，6061是其中
2、较常用的一种铝合金。6061合金常用的是T4和T6状态，主要半成品形式有板材、管材。主要应用位置：用于要求有高塑性和高抗腐蚀性的飞机零件及管件。37000系列铝合金7000系列铝合金中，7075是其中较常用的一种铝合金。7075合金常用热处理状态有T6、T73、T76、T74。T6状态静强度最高，塑性和韧性最低，抗疲劳性能差，对应力腐蚀开裂敏感。并且韧性随温度的降低而降低，所以T6状态不用于低温工作零件，T73状态的强度最低，但有较高的断裂韧性和优良的抗应力腐蚀开裂和剥离腐蚀性能；T76状态性能介于T6和T73之间，与T6状态比较强度低。但耐应力腐蚀性能要好，与T73状态
3、比较，强度高，但耐应力腐蚀性能差。主要半成品形式有板材、棒材、型材、锻件。主要应用位置：广泛使用于飞机结构的重要受力零件，如机翼上壁板、翼肋、接头等。通过降低7075合金中杂质Fc,Si的含量可获得一种高纯度的合金7475。该合金静强度与7075合金相应的状态相近，T6状态的室温韧性与2021-T3相当，抗应力腐蚀开裂与剥离腐蚀性能与7075合金相应状态相当。主要半成品形式是板材。主要应用位置：用于要求高强度、高韧性、抗疲劳裂纹扩展的飞机构件，如机身蒙皮、机翼下壁板梁和隔框等。通过用晶粒细化元素Zr替代7075合金中的晶粒细化元素Cr，以及增大Cu/Mg之比可获得7050
4、合金，是目前综合性能很好的铝合金之一。T73状态的耐应力腐蚀开裂性能最高；T76状态有较好的耐剥离腐蚀性能，且静强度较高；T74状态应力腐蚀特性介于T73和T76之问。主要半成品形式有板材、型材、锻件。主要应用位置：适用于制作厚大截面且受高负荷的结构件，如梁、加强壁板、缘条、机翼上蒙皮、重要承力接头等。钛合金钛工业的历史要比航空工业的历史晚几十年。钛是唯一在两次世界大战中都没有使用过的结构金属材料。钛与航空有着不解之缘。1953年,在美国道格拉斯公司生产的DC-T机发动机吊舱和防火壁上首次使用钛材，从而揭开了钛航空应用的历史。从那时以来，钛在航空上已应用了半个多世纪。钛能
5、在航空上广泛应用是由于它有适于飞机应用的许多宝贵特性。飞机上钛的主要应用是发动机，用钛量取决于其尺寸和功率。亚音速发动机达到其质量的30%,发动机减重大约600kg。发动机的风扇、高压压气机盘件和叶片等转动部件,不仅要承受很大的应力,而且要有一定的耐热性,即要求钛在300～650℃温度下有良好的抗高温强度、抗蠕变性和抗氧化性能。这样的工况条件,对铝来说温度太高;对钢来说密度太大;钛是最佳的选择。因此,钛在先进发动机上的应用不断扩大，主要制造压气机的模锻件和板式结构。在飞机上使用较多的钛合金有Ti-6Al-4V,Ti-8Al-1M-1V,Ti-17,Ti-6242,Ti-6
6、246,TC6,TC9,TC11,Ti-1100,IMI829,IMI834等。当航空发动机的推重比从4-6提高到8-10,压气机出口温度相应地从200---300℃增加到500-600℃时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%-30%，主要用于制造压气机部件，如锻造认风扇、压气机盘和叶片、铸钦压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。日前，国外先进的航空发动机已普遍采用钛合金作为风扇涵道、燃烧室壳体等部件的材料，钛合金的用最已占发动机总重的三分之
7、一。我国制造的一些航空发动机也己大量应用钛合金材料机件。镁合金阴影部分为镁合金在飞机上的应用位置早在1934年德国就开始将镁合金应用到飞机机翼蒙皮上。作为最轻的金属结构材料，镁合金具有密度小、比强高、可承受较大冲击载荷的特点。但由于镁合金易燃和不耐热的缺点，其在航空领域的应用逐渐下降。不过在21世纪，新型镁合金再一次进入人们的视野，逐渐开始在民用飞机隔框、座椅、油箱等部位得到应用。埃塞克斯飞机公司制造的镁合金油箱，与铝合金油箱相比，每升容积可减重约0.15千克，整架飞机最大减重可达454千克。目前飞机上使用的变形镁合金有MB1
