舟山某油库公路发油台设计【毕业论文+开题报告+文献综述】

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本科毕业论文开题报告油气储运工程舟山某油库公路发油台设计一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义国内外研究动态目前,在我国成品油运输体系中,汽车油罐车的公路运输占有相当重要的地位。随着公路条件的改善,公路分流运油任务和由油库向各加油零售点送油的任务会逐渐增加。对于炼油厂和商业性油库来说,发油工艺及设施的合理化、标准化、定型化是快捷、安全、准确、良好服务的前提。公路装卸油主要包括汽车油罐车装卸及桶装作业两种。公路发油作业是油库收、储、发各个作业环节中极为重要的一环，关系到周边市场成品油资源的稳定供应，但因作业频繁、设备及人员高负荷运行、外来客户管理难度大等因素，也是最容易出现安全问题的环节。本文根据公路发油实际操作和发油班班组管理实践，分析了公路发油过程中常见的一些问题，特别是违章现象，并提出了相应的对策，希望对油库公路发油作业管理有一定的帮助。选题依据和意义随着国民经济的高速发展，我国已成为仅次于美国的第二大石油消费国，国内有关研究报告预测，到2015年和2020年中国原油需求分别为3.10亿吨和4.0亿吨。与此同时，我国石油工业飞速发展，油库发展也很快。除了石油系统、供销系统和军事系统建有一系列专用油库外，其他企业，如铁道、交通、电力、冶金等部门也建有各种类型的油库，以保证运输和生产的正常运行。 油库发油系统包括铁路发油系统、水路发油系统和公路发油系统。油库发油系统的先进程度是油库现代化水平的主要标志之一。我国油库发油作业操作方式各异,水平也参差不齐,其中还存在着许多不尽如人意的问题。随着我国石油事业的发展和国际市场竞争的加剧,这些发油系统已经不能满足生产的需要,提高油库发油水平是我国石油行业发展中的一项急迫需要。公路发油系统设计研究的意义：1.提高公路发油系统的自动化程度，减小劳动强度，提高发油效率；     2.提高公路发油系统的计量精度，提高企业的效益；   。二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：(一)基本内容1.对公路发油系统的发展现状及分类做出相关的介绍；2.对公路发油系统不同部分的改进对系统的性能的影响做相关的实验和研究；3.新设计的公路发油系统的应用前景及存在的问题。(二)拟解决的主要问题1.公路发油台的运用；2.对公路发油常见的问题分析及对策；3.针对公路发油系统在应用方面存在的问题提出一些相关措施。三、研究步骤、方法及措施：1.通过查找资料，分析资料确定选题范围及论文题目。2.通过指导老师指导，结合相关实验过程和资料整理分析、撰写开题报告、外文翻译和文献综述。3.根据开题报告写作思路草拟论文提纲。4.根据论文提纲进一步查找资料，撰写论文初稿。5.根据论文初稿，收集的资料，修改成稿。四、参考文献（按论文日志后面的要求写，最少5篇，其中外文至少2篇）[1]郏伯荣，西北石油销售西固油库公路发油信息管理系统，兰州大学，2009，19（5）：4-5。 [2]竺柏康，徐玉朋，油库加油站设计与管理，2010，196-202。[3]期刊论文 罗时金.陈晓东.程博琛 PLC在公路发油台的应用 -中国科技信息2010。[4]期刊论文 阮亦根.成品油管道配套油库建设的探讨 -石油库与加油站2009[5]马秀让，油库设计实用手册，2009，7。[6]HeatherL.MacLean,LesterB.Lave，Evaluatingautomobilefuel/propulsionsystemtechnologies  ，ProgressinEnergyandCombustionScience,2003,69：12-13。[7]BenjaminK.Sovacool，Solvingtheoilindependenceproblem:Isitpossible?  EnergyPolicy,2007，35：5505-5514。[8]MatthewA.Kromer,AnupBandivadekar,ChristopherEvans，Long-termgreenhousegasemissionandpetroleumreductiongoals:Evolutionarypathwaysforthelight-dutyvehiclesector  OriginalEnergy,2010,35：387-397。 毕业设计文献综述油气储运工程舟山某油库公路发油台设计[前言]目前,在我国成品油运输体系中,汽车油罐车的公路运输占有相当重要的地位。随着公路条件的改善,公路分流运油任务和由油库向各加油零售点送油的任务会逐渐增加。对于炼油厂和商业性油库来说,发油工艺及设施的合理化、标准化、定型化是快捷、安全、准确、良好服务的前提。石油及石油产品具有易燃性、易爆性、易蒸发、易积聚静电、流动性、热膨胀性、微毒性等特性，一旦发油系统发生事故，容易引起火灾、爆炸、中毒、污染环境，造成严重的人员伤亡及重大经济损失等恶性后果。因此发油系统的合理设计显得格外重要。[主题]随着国民经济的高速发展，我国已成为仅次于美国的第二大石油消费国，国内有关研究报告预测，到2015年和2020年中国原油需求分别为3.10亿吨和4.0亿吨。与此同时，我国石油工业飞速发展，油库发展也很快。除了石油系统、供销系统和军事系统建有一系列专用油库外，其他企业，如铁道、交通、电力、冶金等部门也建有各种类型的油库，以保证运输和生产的正常运行。油库发油系统包括铁路发油系统、水路发油系统和公路发油系统。油库发油系统的先进程度是油库现代化水平的主要标志之一。我国油库发油作业操作方式各异,水平也参差不齐,其中还存在着许多不尽如人意的问题。随着我国石油事业的发展和国际市场竞争的加剧,这些发油系统已经不能满足生产的需要,提高油库发油水平是我国石油行业发展中的一项急迫需要。[总结]参考文献[1]郏伯荣，西北石油销售西固油库公路发油信息管理系统，兰州大学，2009，19（5）：4-5。 [2]竺柏康，徐玉朋，油库加油站设计与管理，2010，196-202。[3]朱先锋，自流卸油设施的改进，油气储运，1987，15（2）：1。[4]郭光臣，董文兰，张志廉，油库设计与管理，2008，12-13。[5]马秀让，油库设计实用手册，2009，7。[6]HeatherL.MacLean,LesterB.Lave，Evaluatingautomobilefuel/propulsionsystemtechnologies  ，ProgressinEnergyandCombustionScience,2003,69：12-13。[7]BenjaminK.Sovacool，Solvingtheoilindependenceproblem:Isitpossible?  EnergyPolicy,2007，35：5505-5514。[8]MatthewA.Kromer,AnupBandivadekar,ChristopherEvans，Long-termgreenhousegasemissionandpetroleumreductiongoals:Evolutionarypathwaysforthelight-dutyvehiclesector  OriginalEnergy,2010,35：387-397。 本科毕业论文（20届）舟山某油库公路发油台设计 目录中文摘要I英文摘要II1.前言12．设计任务书22.1基本数据22.1.1自然环境22.1.2油品销售情况22.2设计任务22.2.1书面部分要求22.2.2设计图纸要求33．总平面及流程说明33.1平面布置说明33.1.1平面布置原则33.1.2油库各区布置说明：34.油库总平面图布置及相关计算54.1油库规模与油罐容量确定54.1.1至2015年销售预测54.1.2周转系数的选取54.1.3确定油罐个数与规模64.1.4油库总容量和油库等级64.2油罐区平面布置计算74.2.1确定油罐组的防火堤范围和高度74.3码头收发油货位数量的确定94.3.1各类油品发油速度计算94.3.2收发油时收油臂或胶管直径的选取104.4公路发油设计104.5油泵棚布置124.6罐组一燃料油计算124.6.1油罐周长、罐壁面积和燃烧面积计算124.6.2泡沫混合液流量计算124.6.3泡沫产生器个数及规格134.6.4泡沫枪数量计算134.6.5泡沫常备储量计算134.6.6灭火用水量计算134.6.7冷却用水量计算134.6.8消防用水总量计算134.6.9消防栓数计算144.7罐组二柴油计算144.7.1油罐周长、罐壁面积和燃烧面积14 4.7.2泡沫混合液流量144.7.3泡沫产生器个数及规格144.7.4泡沫枪数量144.7.5泡沫常备储量144.7.6灭火用水量144.7.7冷却用水量154.7.8消防用水总量154.7.9消防栓数154.8罐组四汽油计算154.8.1油罐周长、罐壁面积和燃烧面积154.8.2泡沫混合液流量154.8.3泡沫产生器个数及规格164.8.4泡沫枪数量164.8.5泡沫常备储量164.8.7冷却用水量164.8.8消防用水总量164.8.9消防栓数164.9油泵房布置及有关计算174.9.1选泵174.9.2公路卸油泵房19小结21参考文献21 [摘要]本设计主要通过查阅相关书籍和网络，根据给定油品及参数设计合理的布置，包括油罐区布置、油品装卸区、消防系统设计计算、辅助生产区。具体包括油罐、泵房、防火堤、消防、装卸油鹤管、铁路栈桥、铁路作业线、发油台及加油枪的确定、油泵的选择及进行水利计算、消防系统的计算、桶装库房的计算，消防水池容量确定等。综合各方面的因素，对油库输油管道和发油台工艺安装设计进行最优布置，以节约用地同时也可以满足设计要求为前提，具有一定的实际应用价值。主要内容包括设计说明书、计算说明书两大部分，同时根据以上所得数据，结合实际地势情况绘制该油库平面布置图、工艺流程图、轻油输油管道和发油台工艺安装图。[关键词]平面布置、工艺流程、输油管道、发油台I [Abstract]ThisdesignmainlythroughbooksandInternetaccess,accordingtothegivenparametersoftherationaldesignofoilandlayout,includinglayoutoftankfarms,oilloadingandunloadingareas,fireprotectionsystemdesigncalculations,auxiliaryproductionarea.Specificallyincludingtanks,pumpingstations,fireprotectionembankment,thefire,loadingandunloadingofoilcranetube,railwaybridge,therailwayoperatingline,theoilplatformandthedeterminationofrefuelingguns,pumpselectionandcalculationofthewater,firesystem,thecalculationofbarrelsofTreasurycalculation,firewatercapacitytodetermineandsoon.Takingallfactors,anddevelopmentofoilpipelinesonthedepotplatforminstallationdesignforoptimalplacementprocessinordertosavespaceandalsomeetthedesignrequirementsofthepremisehasacertainpracticalvalue.Themaincontentsincludedesignspecifications,calculationsmanualtwoparts,whilethedataaccordingtotheabove,combinedwiththeactualterrainconditionstodrawtheoildepotfloorplan,flowchart,lighthairoilpipelineandplatforminstallationdrawingprocess.[Keywords]Layout,process,oilpipelines,theoilplatformI 1.前言近几年来我国石油行业发展十分迅速，特别是近几年，许多相关行业也纷纷颁布、制定或修订了各种标准、规范及规章制度。由于石油库对防火防爆的高标准与严要求，安全、合理地选用、维修与使用电气设备是财产安全与保证人生以及石油库正常运行的关键因素。随着当地经济的发展，与此同时，消费结构与产业链结构全面升级，对石油产品的质量等提出了更高的要求。因此为了加强管理，理顺物流，提升油库自动化控制水平，于市郊新建一座功能较强，具有发展潜力的综合性油库，以适应舟山地区的油品销售业务，满足当地油品供应及储存。在油库建设及运营中，输油管道是油库输送油品的“动脉”它对油库的正常运行，油品的中转和储存都具有极其重要的意义，合理安排设计好管道为整个油库周转系统提供有力保障。而汽车发油台是公路发油区的主要建筑物，它是油库对外经营服务的主要场所，也是最容易出现安全隐患的区域，因此对发油台工艺应进行全面充分论证。鉴于油库管道和发油台的特殊地位，合理设计安装，运用先进的理念及先进的安全技术和设备，建立和完善油库管道和发油台工艺，充分论证各设计细节，使油库安全得到保障，让员工、企业和社会放心，使油库的整体设计更加合理，安全系数更高，为企业创造更多的效益,社会百姓放心，同时保障社会的能源需求。21 2．设计任务书2.1基本数据2.1.1自然环境该库属舟山市定海区本岛，以储存中转及零售发油为主，库址所在岛地处舟山港至宁波北仑港区航道，库址地形为依山面海地形，库址西面为海，东面为山体，西面有一1000余米长的岸线，可建造一座5000吨级码头和一座2000吨级码头。年最高气温为37℃。2.1.2油品销售情况各种油品销售见表2-1表2―1油品的销售情况油品名称密度千克/米3年周转量G（吨/年）到货情况周转系数k(次/年)溶剂汽油7252500015天一次6车用汽油（93#，97#）7352500002天一次15柴油（0#，-10#）8352200002天一次13汽油机油（SC,SD，SE,SF,SG）875400015天一次4柴油机油（CC,CD，CE）885400015天一次42.2设计任务2.2.1书面部分要求1、油库规模及性质确定。2、油罐区布置及有关计算过程。21 3、铁路专用线设置及有关计算过程。4、中转泵房布置及计算。5、发油台布置及有关计算。6、其它辅助设施及构筑物的确定过程。7、消防系统设计工艺。供水、供泡管道设计计算。消防水池容量确定。8、发油台、铁路装卸区、卸油泵房等油库重要部位灭火器的配置计算。2.2.2设计图纸要求1、油库平面布置总图；2、油库工艺流程图；3、油污水工艺流程图；4、消防管道安装图；3．总平面及流程说明3.1平面布置说明3.1.1平面布置原则1.便于收发油作业。油库装卸和发放区要尽可能地靠近交通线，使铁路支线最短；2.库内油品尽量做到单向流动，尽量避免在库内往返交叉；3.合理分区，以便于各种油品作业安全生产，避免非工作人员来往于工作区域特别是储油区和装卸区；4.库内布置各种设施，必须符合规范要求，确保油库安全，同时应力求布置紧凑，减少用地；5.油库对外单位要设置在发放区的地方，以便于人员联系；6.充分利用地形的条件，最好作到自流作业；7.考虑到油库的今后发展应尽量留有扩建余地。因为总设计是否合理，直接关系到能否做大限度地满足生产要求。缩短工艺及运输管线，减少占地面积，节约建设投资，保证安全操作，节约管理费用，从而使油库发挥应有的作用，所以设计总图时，首先实地勘察，深入调查，充分掌握有关设计资料。如地形图，区域环境及地质、水文、气象、水电等资料和油库经营油品种类，数量及将来的发展远景等[1]。3.1.2油库各区布置说明：1.储油区：储油区是油库平面布置的重点，油库中绝大多数油品都储存在这里，因此，布置时主要考虑的因素是安全，油品流向的合理性，操作的方便。本油库设计的罐区位于库区的中间。布置时考虑以下几个方面的原因：①交通条件。铁路编组站位于库址东边，公路主干线为东西走向，位于库区北边，油库西面有一条常年通航的入海河流，南面为化工厂。②流程。罐区布置在铁路作业区、公路作业区、灌桶间、水路③作业区之间，可以避免油品在库内的交叉往返，做到单向流动。③消防。罐区位于油库深处，位于各作业区之间，与外界联系较少，同时罐区靠近消防区，一旦发生火灾，可以及时21 启动消防系统。罐区周围设置环形消防道路，油罐区的环形道路于消防道路相连，有利于消防车辆的通行和调度，能及时转移到有利的扑救地点。本库油罐区设置了3个油罐组：一个汽油和溶剂汽油罐组、一个柴油罐组、、一个机油罐组。各罐区均设防火堤，防火堤外设有环形消防道路，在工作人员经常走动的地方及进罐区操作的地方，设置踏步扶梯，防火堤外设排水沟。2.铁路作业区：铁路作业区位于本库区的东部，主要考虑了以下几方面：①离接轨点最近，减少引入线的长度，降低铁路建设费用；②布置在库址边缘，不影响其他各区的操作，减少了与库内道路的交叉，有利于安全和消防；为了减少铁路作业线的占地面积，便于其他各区的布置，故设双股铁路作业线。轻、粘油作业线分段布置，中间间隔24的安全距离。考虑到轻油火灾危险性较大，为了便于轻油罐车的牵进引出，将轻油作业线放在铁路叉线前部。这样布置，离轻油储罐区比较近。作业区内管线的铺设均坡向卸油泵房，以便于油品的自流，其中轻油管线坡度为3‰。铁路作业区内设置移动泡沫灭火设备，装卸区内设有消防道路，并于库区道路相连形成环形道路，保证铁路作业安全。3.辅助生产区：辅助生产区是为整个油库生产服务的，有关设施比较分散，尽量做到靠近生产单位，有利于生产。本区某些具体设施有明火作业，因此设计时考虑风向和油品挥发，参照规范规定的安全距离布置。4.消防区：本区主要包括消防泵房、消防车库、消防器材库、消防水池等设施。消防区设在油库旁边，能保证在很短的时间内到达出事现场。考虑到管理及工作方便，消防器材库及消防车库和消防人员休息室建在一起，其中休息室建在楼上。消防区内设有一座1600的消防水池，位于西边，有利于从河流注水，保持消防水池标高高于消防泵入口标高，泡沫灌设在泵房内，可迅速将泡沫连同清水一起送往着火地区。消防区内设消防训练场以提高消防队员的业务水平。5.污水处理区:将污水处理区主要是隔油池的建设，布置在库区的东边，便于净化水的排放，且便于承接各种污水管道。6.变配电间：油库由金华市主输电线路供应，电压20KV，主输电线沿公路架设，因此油库的变配电间建在库区的南面行政管理区内，便于高压线路的引入库区，避免高压线穿过罐区。7.行政管理区，计量，化验室：行政管理区是油库行政和业务管理的中心，是生产管理的中心，临公路而建，以便与联系工作和保证接洽业务人员不进入库区；计量室为方便油罐采样，所以应建在罐区附近；化验室属于明火建筑，所以应远离铁路发放区和油罐区布置，但是又为了方便铁路来油的检测和化验，为了减少资源浪费，所以将他们集中布置。8.库内道路及其他：在公路发油区对面开设大门，门口设警卫室，铁路进库口设1座折叠钢栅栏大门。每个出入口均设门卫，严格检查进出库人员的证件和车辆，以确保油库的安全生产。库区周围设2.5高实体围墙[1]，在油库西北角建有其他设施，如职工宿舍、浴室、图书馆，阅览室等。库区内各区之间用道路划分并用道路相互连接，形成一个即相对独立又相互联系的、功能分区合理的油库。罐区四周布置沥青环形消防路，划分站内区域，同时满足消防、生产、检修要求。罐区消防路宽7。道路均为水泥混凝土结构，道路形式为城市型道路[2]。21 该油库为储存易燃、易爆产品的站场，因此油库四周围墙均采用实体围墙，墙高3，为方便生产和运输、消防要求，设2座大门，与外部道路相连。罐区四周设钢筋混凝土防火堤。防火堤内侧抹高温隔热防火涂料。4.油库总平面图布置及相关计算4.1油库规模与油罐容量确定4.1.1至2015年销售预测-10#柴油：5200×1.03×1.03×1.03×1.03×1.03=6028.225t0#柴油：21000×1.055=26801.913t93#汽油：15000×1.075=21038.276t97#汽油：9000×1.075=12622.966t4#燃料油：13000×1.065=17396.933t180#燃料油：27000×1.085=39671.858tCC#润滑油：2100×1.045=2554.871tCA#润滑油：1560×1.045=1897.979t4.1.2周转系数的选取通常轻油发油频繁，取-10#柴油周转系数为8，0#柴油周转系数为8，汽油周转系数为6，润滑油为4，4#燃料油取8，180#燃料油取8。（1）-10#柴油：属于乙B类油品，可采用浮顶油罐，也可以采用拱顶油罐，根据目前现状，决定选用拱顶油罐。η=0.95K=8，根据公式得;（2）0#柴油：属于乙B类油品，可采用浮顶油罐，也可以采用拱顶油罐，根据目前现状，决定选用拱顶油罐。η=0.95K=8,同理可得；（3）93#汽油：属于甲B类油品，必须采用内浮顶油罐，η=0.90K=6，同理可得；（4）97#汽油：属于甲B类油品，必须采用内浮顶油罐，η=0.90K=6，同理可得；（5）4#燃料油：属于丙A类油品，采用拱顶罐，η=0.95K=8，同理可得；（6）180#燃料油：属于丙A类油品，采用拱顶罐，η=0.85K=8，同理可得；21 （1）CC#润滑油：属于丙B类油品，采用拱顶罐，η=0.85K=4，同理可得；（2）CA#润滑油：属于丙B类油品，采用拱顶罐，η=0.85K=4，同理可得；油品名称密度Kg/2015年全年销售预测/t设计容量/油罐名义容量/柴油-10#8406028.225t94410000#84026801.913t41984000汽油93#73021038.276t5337600097#73012622.966t32023000燃料油4#89417396.933t25603000180#89739671.858t65046000润滑油CC#9002554.871t8351000CA#9001897.979t6201000总量24200250004.1.3确定油罐个数与规模根据系品种加1原则，并尽可能选择5个以下的油罐规格确定油罐个数和容量（1）-10#柴油：选择11000（2）0#柴油：选择22000（3）93#汽油：选择23000（4）97#汽油：选择13000（5）4#燃料油：选择13000（6）180#燃料油：选择23000（7）CC#润滑油：选择11000（8）CA#润滑油：选择110004.1.4油库总容量和油库等级21 根据上述分析计算，确定油库总量为25000，属于三级油库。4.2油罐区平面布置计算查《石油库工艺设计手册》，地上式拱顶油罐主要参数表知：V=1000D=10000mmH=9525mmV=2000D=15500mmH=11108mmV=3000D=18000mmH=12691mm4.2.1确定油罐组的防火堤范围和高度罐组一燃料油；罐组二柴油；罐组三润滑油；罐组四；汽油（1）、设防火堤与油罐组的布置如上图所示，则组罐一，设两油罐间的防火距离为L1，油罐和防火堤之间的距离为L2，由于这些油罐都在用拱顶罐，所以：两油罐间的防火距离为：L1≥0.4D=0.418=7.2m取L1=7.2m油罐防火堤与内坡脚距离：L2≥0.5H=0.512.691=6.3455m取L2=6.4m防火堤长：防火堤宽：防火堤有效面积：防火堤的有效容积只要不小于一个拱顶罐的最大容积，即3000，故防火堤高度则防火堤实高为H=h+0.2=1.9+0.2=2.1m（2）、对于组罐二：属于乙B类油品，可采用浮顶油罐，也可以采用拱顶油罐，两油罐间的防火距离为：L1≥0.6D=0.615.5=9.3m取L1=9.3m油罐防火堤与内坡脚距离：L2≥0.5H=0.511.108=5.554m取L2=5.6m防火堤长：防火堤宽：21 防火堤有效面积：防火堤的有效容积只要不小于一个拱顶罐的最大容积，即2000，故防火堤高度则防火堤实高为H=h+0.2=1.6+0.2=1.8m(3)、对于组罐三：润滑油属于丙B类油品，可以采用拱顶油罐，两油罐间的防火距离为：=2m油罐防火堤与内坡脚距离：L2≥0.5H=0.59.525=4.76m取L2=4.8m防火堤长:防火堤宽:防火堤有效面积:则防火堤实高为H=h+0.2=1.8+0.2=2.0m(4)、对于组罐四：汽油属于甲B类油品，必须采用内浮顶油罐，则两油罐间的防火距离为：L1≥0.4D=0.418=7.2m取L1=7.2m油罐防火堤与内坡脚距离：L2≥0.5H=0.512.691=6.3455m取L2=6.4m防火堤长：防火堤宽:防火堤有效面积：21 防火堤的有效容积只要不小于一个拱顶罐的最大容积，即5000，故防火堤高度则防火堤实高为H=h+0.2=1.9+0.2=2.1m4.3码头收发油货位数量的确定4.3.1各类油品发油速度计算设定收发油为一天4小时，一年300天，不均匀系数为3柴油:燃料油：润滑油：汽油：21 4.3.2收发油时收油臂或胶管直径的选取已知，柴油的发油速度v=3-4m/s燃料油2.5-3m/s（加热情况下），润滑油为1m/s根据则（1）、柴油：（2）、燃料油：（3）、润滑油：（4）汽油：-10#柴油选取型号DN80的胶管一根；0#柴油选取型号DN80的胶管一根,;4#燃料油选取型号DN80的胶管一根；180#燃料油选取型号DN100的胶管两根；CC#润滑油选取型号DN80的胶管一根；CD#润滑油选取型号DN80的胶管一根；93#汽油选取DN100的胶管一根；97#汽油选取DN80的胶管一根.在设计时一般还要备用一根发油管。4.4公路发油设计21 汽车罐车的宽度一般按2.4m，每台车间距为0.7-1m，取1m，车尾靠站台处为0.5m，，灌装时间，工作时间为，汽油都由公路发放，其他油品的30%由公路发放。式中G——该种油品散装公路收发的计划年周转量，t/a；K——运输不均衡系数，宜取1.2；（1）-10#柴油：（2）0#柴油：（3）93#汽油：（4）97#汽油：（5）4#燃料油：21 （6）180#燃料油：（7）CC#润滑油：，灌装时间，工作时间为，（8）CA#润滑油：4.5油泵棚布置油泵棚取15*20的布置。4.6罐组一燃料油计算4.6.1油罐周长、罐壁面积和燃烧面积计算4.6.2泡沫混合液流量计算21 根据油品类型（丙A类）、油罐类型以及泡沫灭火系统设置形式，选用泡沫混合液供给强度为5.0L/（min·m2），供给时间为30min，则有4.6.3泡沫产生器个数及规格由于当时，根据设计规定，泡沫产生器设置数量为2个。所以考虑使用PC16型泡沫产生器时取整为2个，满足规范要求。4.6.4泡沫枪数量计算因油罐直径为18m，故每罐可选取1支PQ4型泡沫枪，并且连续供给时间不小于20min，整个储罐区准备2支PQ4型泡沫枪（2个泡沫枪消防栓）。4.6.5泡沫常备储量计算每个油罐或泡沫枪的泡沫液混合量为：充填泡沫液管道的泡沫量后，取备用系数1.2，则需泡沫常备储量为：4.6.6灭火用水量计算4.6.7冷却用水量计算由于油罐为3000m3拱顶罐，冷却水可采用固定式冷却方法，燃烧罐冷却水供水强度为2.5L/(min·m2)，供水范围为罐壁表面积；相邻罐供水强度为2.0L/(min·m2)，供水范围为面向着火罐的罐壁表面积，即1/2的罐壁面积。连续供水时间为6h。冷却水总流量为：冷却水总用水量：4.6.8消防用水总量计算21 考虑到备用系数，实际消防水池容量可取1500m34.6.9消防栓数计算考虑到备用和保护半径，则消防栓数可取4个，满足保护半径要求。4.7罐组二柴油计算4.7.1油罐周长、罐壁面积和燃烧面积4.7.2泡沫混合液流量根据油品类型（乙B类）、油罐类型以及泡沫灭火系统设置形式，选用泡沫混合液供给强度为5.0L/（min·m2），供给时间为45min，则有4.7.3泡沫产生器个数及规格由于当时，根据设计规定，泡沫产生器设置数量为2个。所以考虑使用PC8型泡沫产生器时取整为2个，满足规范要求。4.7.4泡沫枪数量因油罐直径为15.5m，故每罐可选取1支PQ4型泡沫枪，并且连续供给时间不小于20min，整个储罐区准备2支PQ4型泡沫枪（2个泡沫枪消防栓）。4.7.5泡沫常备储量每个油罐或泡沫枪的泡沫液混合量为：充填泡沫液管道的泡沫量后，取备用系数1.2，则需泡沫常备储量为：4.7.6灭火用水量21 4.7.7冷却用水量由于油罐为2000m3拱顶罐，冷却水可采用固定式冷却方法，燃烧罐冷却水供水强度为2.5L/(min·m2)，供水范围为罐壁表面积；相邻罐供水强度为2.0L/(min·m2)，供水范围为面向着火罐的罐壁表面积，即1/2的罐壁面积。连续供水时间为6h。冷却水总流量为：冷却水总用水量：4.7.8消防用水总量考虑到备用系数，实际消防水池容量可取1000m34.7.9消防栓数考虑到备用和保护半径，则消防栓数可取3个，满足保护半径要求。4.8罐组四汽油计算4.8.1油罐周长、罐壁面积和燃烧面积4.8.2泡沫混合液流量根据油品类型（甲B类）、油罐类型以及泡沫灭火系统设置形式，选用泡沫混合液供给强度为5.0L/（min·m2），供给时间为45min，则有21 4.8.3泡沫产生器个数及规格由于当时，根据设计规定，泡沫产生器设置数量为2个。所以考虑使用PC16型泡沫产生器时取整为2个，满足规范要求。4.8.4泡沫枪数量因油罐直径为18m，故每罐可选取1支PQ4型泡沫枪，并且连续供给时间不小于20min，整个储罐区准备2支PQ4型泡沫枪（2个泡沫枪消防栓）。4.8.5泡沫常备储量每个油罐或泡沫枪的泡沫液混合量为：充填泡沫液管道的泡沫量后，取备用系数1.2，则需泡沫常备储量为：4.8.6灭火用水量4.8.7冷却用水量由于油罐为3000m3拱顶罐，冷却水可采用固定式冷却方法，燃烧罐冷却水供水强度为2.0L/(min·m2)，供水范围为罐壁表面积；相邻罐供水强度为2.0L/(min·m2)，供水范围为面向着火罐的罐壁表面积，即1/2的罐壁面积。连续供水时间为6h。冷却水总流量为：冷却水总用水量：4.8.8消防用水总量考虑到备用系数，实际消防水池容量可取1500m34.8.9消防栓数21 考虑到备用和保护半径，则消防栓数可取4个，满足保护半径要求。4.9油泵房布置及有关计算-10#柴油选取型号DN80的胶管一根；0#柴油选取型号DN80的胶管一根,;4#燃料油选取型号DN80的胶管一根；180#燃料油选取型号DN100的胶管两根；CC#润滑油选取型号DN80的胶管一根；CD#润滑油选取型号DN80的胶管一根；93#汽油选取DN100的胶管一根；97#汽油选取DN80的胶管一根.在设计时一般还要备用一根发油管。4.9.1选泵（1）柴油泵选型流量：根据上述计算结果，管径：实际流速：查《石油库工艺设计手册》可知，粘度雷诺数：相对当量粗糙度：参数：因，故流层在紊流水力光滑区，有列宾宗公式可得：400m长的沿程管道局部损失扬程：设计扬程设计流量查《石油库工艺设计手册》，选型号为100y-60B（Q=79m3/h，H=38m）的Y型卧式离心泵。21 （2）汽油泵选型流量：根据上述计算结果，管径：实际流速：查《石油库工艺设计手册》可知，粘度雷诺数：相对当量粗糙度：参数：因，故流层在紊流水力光滑区，有列宾宗公式可得：400m长的沿程管道局部损失扬程：设计扬程设计流量查《石油库工艺设计手册》，选型号为150y-75B（Q=122m3/h，H=33m）的离心泵。（3）燃料油泵选型流量：根据上述计算结果，管径：实际流速：查《石油库工艺设计手册》可知，粘度雷诺数：相对当量粗糙度：参数：21 因，故流层在紊流水力光滑区，有列宾宗公式可得：400m长的沿程管道局部损失扬程：设计扬程设计流量查《石油库工艺设计手册》，选型号为150-128（Q=95m3/h，H=100m）的螺杆泵。（4）润滑油泵选型流量：根据上述计算结果，管径：实际流速：查《石油库工艺设计手册》可知，粘度雷诺数：因，故流层在层流区，有列宾宗公式可得：400m长的沿程管道局部损失扬程：设计扬程设计流量查《石油库工艺设计手册》，选型号为75-128（Q=10m3/h，H=32m）的螺杆泵4.9.2公路卸油泵房1.汽油卸油泵房根据业务量确定流量：轻油4车/小时，；21 管道总距离:流速:管径：，取；实际流速：粘度；雷诺数：；相对当量粗糙度：；参数：；因，故流层在紊流水力光滑区，有列宾宗公式可得：；扬程:；设计扬程H＇=1.05H=1.05×256.6=269.5m；设计流量Q＇=1.1Q=1.1×240=264m3/h；选型号为200CYZ-63的离心泵。校核:满足设计要求。根据所选泵组的尺寸大小，值班室所需面积，及空出泵之间的人行通道，确定铁路轻油泵房的面积为20×11㎡。2.粘油泵房根据业务量确定流量：机油1车/小时，；管道总距离:流速:管径：，取；21 实际流速：；雷诺数：；相对当量粗糙度：；参数：；因，故流层在紊流水力光滑区，有列宾宗公式可得：；扬程：；设计扬程H＇=1.05H=1.05×56.8=59.7m；设计流量Q＇=1.1Q=1.1×60=66m3/h选型号为G110-4的螺杆泵。校核:，满足设计要求。根据所选泵的尺寸大小，值班室所需面积，及空出泵之间的人行通道，确定卸油粘油泵房的面积为20×11㎡。小结石油已经成为世界最为重要的战略资源，在我国的国民经济与对外贸易中发挥着日益重要的作用，作为石油中转站的油库，在国家安全和能源储备战略中的地位日益重大。本次设计，完成了油库的平面布置和油库的工艺流程。并且绘制了油库平面图，工艺流程图，油泵房安装设计图。通过这次设计，感受到了油库设计当中还有许多新的东西和学问，安全问题日益重要化，环境问题也是关注的对象，必须时刻充实自身的专业知识和巩固它们。综合大学四年所学，完成了舟山某油库油泵房设计，其中各项数据能满足油库的日常运行，符合油库的安全规范。21 参考文献[1]杨莜蘅.输油管道设计与管理.中国石油大学出版社，2006，5.[2]商业部设计院.石油库工艺设计手册.商业部设计院，1982，8.[3]中华人民共和国国家标准.输油管道工程设计规范（GB50253-2003）.北京：中国计划出版社，2003.[4]陈国恒.化工机械基础.化学工业出版社，2006，3.[5]中国石油化工集团公司.石油库设计规范.中国计划出版社，2004.[6]王松林.石油化工设计手册.化学工业出版社，2001，1.[7]张德姜.石油化工装置工艺管道安装设计.中国石化出版社，2001，3.[8]中国石油天然气总公司.通用工程设计手册.石油大学出版社，1995，10.[9]中国石化集团管道储运公司.输油管道规程汇编.中国石化出版社，2003，2.[10]钱锡俊.泵与压缩机.石油大学出版社，2004，1.21