项目论证作业

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1、青藏铁路的社会意义基本资料青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里，其中，西宁至格尔木段814公里，1984年建成运营。新开工修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄，羊八井，进入拉萨市，全长1142公里（新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里）。建设工期为6年。设计年输送能力为客车8对，货流密度500万吨。新线于2001年6月29日开工，2002年开始从南山口向南铺轨，2004年在安多同时向南北两个方向铺轨，2005年铺轨通过唐古拉山，并提前实现全线铺通。200

2、6年7月投入运营。社会意义西部大开发标志性工程完善我国铁路网促进民族交流、民族团结打破西藏长期封闭状态，促进和加快西藏城镇化进程保护国家安全和领土完整具有国防意义西部大开发标志性工程修建青藏铁路，是党中央、国务院在新世纪之初作出的重大战略决策。党中央、国务院历来十分关心西藏的经济建设和人民的生活，西藏和平解放后，为打破交通瓶颈，国家在十分艰苦的条件下，相继修通了川藏、青藏、滇藏、新藏公路，对加强西藏地区与祖国内地的联系，促进西藏经济社会发展，发挥了重要作用。然而，随着西部大开发战略的实施，西藏以公路和民航为主体的对外通道，已不能满足经济发展的需要，建设铁路运输通道势在必行。完善我国铁路网

3、世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路———青藏铁路全线贯通，结束了西藏自治区没有铁路的历史，由此，我国“铁路版图”得到进一步完善。西藏与内地之间将有一条经济、快速、全天候、大能力的钢铁运输通道。这条铁路也是西部路网骨架的重要组成部分。根据规划，我国将进一步完善路网布局和建设西部开发性新线。其中，新建库尔勒———格尔木线、龙岗———敦煌———格尔木线，形成新疆至青海、西藏的便捷通道。促进民族交流、民族团结对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返。促进

4、和加快西藏城镇化进程青藏铁路将打破西藏长期封闭状态。青藏铁路的终点不会止于拉萨，它还会以拉萨为枢纽连接西藏各地的网状支线，把西藏和世界紧密联系起来。西藏和平解放50年来，特别是改革开放以来，随着交通、能源、邮电通信等基础设施的建设和经济社会各项事业的发展，西藏的城镇建设进入了一个快速发展的新时期，城镇的数量和规模不断扩大，设施逐步在完善。青藏铁路建成后将极大地促进铁路沿线和全区城镇的发展和建设，不仅为藏北及拉萨市城镇体系的发展带来了直接推动力和发展机遇，同时由于人流、物流和信息流的加大，拉萨城市规模的不断扩大和人口的增加，对周边城镇、各地市和边境口岸的辐射带动作用将明显增强，从而间接地推

5、动了全区城镇的发展。国防作用藏铁路的战略地位比较高。能解决西部用大兵时的运输，加强西南的发展和巩固的联系。助藏兴国。同时，它的开通还能马上大大加强我军在这片高原的军事补给能力。高原补给一直都是世界的一大难题，特别是对于中国来说，因为我军没有自己的大型军用运输机，所以驻藏部队的补给问题一直困扰我军。在1962年，对印自卫反击战中，我们中国取得了绝对优势的情况下，不得不后撤，收缩防线，就是因为我军的补给跟不上。国家花费这么大的力量开通青藏线，对我国在军事上作用是非常显著的。印度《经济时报》12月10日文章：原题：中国龙围绕印度建铁路网中国向来视铁路为外交与治国的重要组成部分，所以自1985年

6、以来就开始投入巨资扩展或重建铁路，构建新时代的欧亚大陆桥，这几乎相当于中国经济及军事力量发展的生命线。中国在印度北部建成号称全世界海拔最高的青藏铁路，并似乎有意将之延伸至中尼边境，并最终直接连通加德满都。如此一来，经由加德满都与拉萨，将北京与印度东南沿海港口连接起来就不难想像了。在印度东部，中国铁路及公路网络也在迅速地将其与东南亚连接在一起。东南亚国家联盟正在推进的新加坡-昆明铁路线项目得到中国的大力支持。值得注意的是，中国在印度西部侧翼的扩展让印度产生不祥预感。中国计划通过位于喀喇昆仑山脉的红其拉甫山口，将巴基斯坦的瓜达尔港与新疆喀什连接起来。此外，中国铁路部门还在填补东盟国家间的铁路

7、运输缺口。一旦这些缺口填补完毕，新加坡或印尼的交通网络就可与中国主要铁路干线相连。中国还在中亚国家参与修建铁路等基础设施，体现自身的长期战略及在该地区的经济投资情况。建立起如此密集的铁路网后，中国正忙于以多种方式将边境地区与邻国连通起来，以推动贸易流通，确保能源供给和大规模武器及部队运输，从而支持它的全球战略雄心。中国大力推进与周边国家建立铁路网还意在对印度形成战略围堵之势，建立反印势力圈，通过“硬实力”宣告其地位不断上升。但骄傲自