哈尔滨公共汽车总公司项目审查报告

哈尔滨公共汽车总公司项目审查报告

ID:43803780

大小:655.50 KB

页数:28页

时间:2019-10-14

哈尔滨公共汽车总公司项目审查报告_第1页
哈尔滨公共汽车总公司项目审查报告_第2页
哈尔滨公共汽车总公司项目审查报告_第3页
哈尔滨公共汽车总公司项目审查报告_第4页
哈尔滨公共汽车总公司项目审查报告_第5页
资源描述:

《哈尔滨公共汽车总公司项目审查报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、兴业金融租赁有限责任公司哈尔滨市公共汽车总公司项目送审表业务品种:售后回租申请人:哈尔滨公共汽车总公司项目来源:兴业银行哈尔滨分行推荐经办机构:业务一部客户经理:魏天凤钟锐钦审查人员:李文超复审人员:蔡建云2014年7月28兴业金融租赁有限责任公司哈尔滨市公共汽车总公司送审材料目录1、分行推荐表22、担保人营业执照复印件√2、申请人融资申请书23、担保人贷款(卡)或复印件√3、申请人申请贷款董事会决议24、担保人上年度经审计的年度财务报表√4、董事会成员签字样本25、担保人本年度近期财务报表√5、申请人营业执照复印件√

2、26、担保人章程√6、申请人贷款证(卡)或复印件√27、担保人验资报告√7、申请人上年经审计的年度财务报表√28、担保人同意担保或抵押的函或董事会决议8、申请人本年度近期财务报表√29、担保人董事会成员签字样本9、调查报告或评估报告√30、个人担保声明书10、申请人法人代表身份证复印件√31、抵押物评估报告11、申请人章程√32、土地使用证或复印件12、申请人验资报告√33、房屋产权证或复印件13、申请人信用等级评定表√34、设备抵押清单14、购销合同35、担保人信用等级评定表15、关联企业基本情况表36、其他16、项

3、目立项批文37、租后检查报告17、项目可行性研究报告18、商品房预售许可证19、建筑规划许可证20、施工许可证21、建筑用地许可证28兴业金融租赁有限责任公司哈尔滨市公共汽车总公司业务部门租赁方案:承租人:哈尔滨市公共汽车总公司业务品种:售后回租租赁标的:申请人名下净值为1.94亿元车辆资产融资金额:人民币1.9亿元融资期限:3年(第一年为宽限期)租赁利率:基准利率上浮20%手续费:融资金额的3%,一次性收取保证金:融资金额的6%回购价格:人民币1万元还款方式:按季等额本息后付其他风险缓释措施:1、由申请人股东哈尔滨交

4、通集团有限公司连带责任担保;2、申请人燃油补贴账户监管;3、担保人哈尔滨交通集团有限公司政府回购款应收账款账户质押4、当地政府或财政局出具承诺函XIRR:10.25%(增值税含税),是否申请特殊转移定价:否一、往来情况分析本笔为新做项目。1、历史往来情况1)与我司往来情况申请人未与我司发生业务。2)与母行往来情况申请人哈尔滨市公共汽车总公司在兴业银行哈尔滨分行有1.3亿流贷,其中0.5亿元期限为2013年9月5日至2014年9月4日,0.8亿元期限为2014年6月26日至2015年6月25日。由哈尔滨交通集团有限公司提

5、供连带责任保证,最终审批为分行审批。2、预警信息查询经查询预警系统,申请人无预警信息。3、信用评级申请人在我行客户信息管理系统中评级为A5评价:(1)申请人与我司无历史往来,其与我司母行存在业务合作关系;(2)申请人内部评级符合我司业务准入标准。28兴业金融租赁有限责任公司哈尔滨市公共汽车总公司二、行业情况1、我国城市交通行业分析:(1)城市公共交通行业概念及特点:城市公共交通是城市公用事业的一个重要组成部分,是指城市中供公众乘用的经济方便的各种交通方式的总称。按照各种交通方式在城市公共交通中的地位,可将城市公共交通分

6、为以下几大类:常规公共交通系统包含公共汽车、有轨电车、无轨电车,其特点是灵活机动,成本相对较低,是在我国使用最广泛的公共交通系统,一般是城市公共交通系统,中的主体。快速大运量公共交通系统又称为轨道交通系统,包括地铁、轻轨、高速铁路,该系统可以快速地运送大批量乘客,出现在我国一些特大型城市,例如上海、北京、广州等,它运量大、速度快、可靠性高,并可促进城市土地开发及商业经济带的形成,但造价很高,一般作为城市公共交通的骨架。辅助公共交通系统包括出租汽车、三轮车、摩托车,以满足乘客不同的出行需求,在城市公共交通系统中起着辅助和

7、补充作用。特殊公共交通系统包括轮渡、缆车等,该类公共交通受到地理条件的约束,一般在特殊条件下使用。以上各种公共交通有着不同的客运量、车速、运营成本、收益及使用范围良好的城市公共交通系统应是多种方式的灵活组合,形成多层次的立体网络。其中,公共汽车、电车和轨道交通是公共交通系统中最常用的形式,也是人们出行最常用的形式。(2)国内城市公共交通发展历程改革开放前,我国城市居民乘车难问题十分严重,公共交通作为城市经济活动的首要环节,一直是制约城市经济和社会发展的主要瓶颈。从改革开放到现在的二十年中,我国城市公共交通有了快速的发展

8、,目前,我国城市公共交通的发展已进入第三个发展阶段。第一个阶段是1985-1992年的快速发展阶段。这一时期,全国城市公交客车保有量由1985年的4.5万辆发展到9万辆,出租汽车由2万辆增加到28万辆,公交客运量从250亿人增加到280亿人次。第二阶段是1993-2002年的突破性进展阶段。全国城市公交客车保有量由1992年的9万

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。