1020何深深轻量化材料在一汽-大众车型上的应用及质量保证

1020何深深轻量化材料在一汽-大众车型上的应用及质量保证

ID:43803464

大小:2.67 MB

页数:23页

时间:2019-10-14

1020何深深轻量化材料在一汽-大众车型上的应用及质量保证_第1页
1020何深深轻量化材料在一汽-大众车型上的应用及质量保证_第2页
1020何深深轻量化材料在一汽-大众车型上的应用及质量保证_第3页
1020何深深轻量化材料在一汽-大众车型上的应用及质量保证_第4页
1020何深深轻量化材料在一汽-大众车型上的应用及质量保证_第5页
资源描述:

《1020何深深轻量化材料在一汽-大众车型上的应用及质量保证》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、轻量化材料在一汽-大众车型上的应用及质量保证一汽-大众汽车有限公司质量保证材料技术中心何深深目录1整车轻量化必要性分析2铝合金材料在一汽-大众车型上的应用43从板材到整车的全过程质量保证44展望一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深WerkstofftechnikzentrumHeShenshen2目录1整车轻量化必要性分析2铝合金材料在一汽-大众车型上的应用43从板材到整车的全过程质量保证44展望一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深WerkstofftechnikzentrumHeShenshen3整车轻量化必要性分析日趋成熟的轻量化材料工艺及越发严苛的碳排放法规将推动汽车轻量化的发展

2、汽车工业的发展不断改变着汽车的重量具有挑戓性的碳排放法规Golf整车重量变化示意图2014年欧盟颁布全球最严碳排放标准1470kg1310kg130g/km95g/km775kg75g/km197420072017201520202025一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深WerkstofftechnikzentrumHeShenshen6整车轻量化必要性分析不断的技术创新是实现可持续发展型交通的必要条件高效化电动化可持续发展型交通传统内燃机效率尚具有较大提升空间增加电池续航里程同时缩短充电时间低燃料消耗1.2TSI1.5TSI发动机AudiA6PHEV;E-Golf低CO2排放轻量化安全

3、舒适LightisMore智能互联结构轻量化;材料轻量化共享出行一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深WerkstofftechnikzentrumHeShenshen7整车轻量化必要性分析针对目标车型的市场定位选择轻量化材料战略奢华跑车豪华型车经济型车碳纤维及铝合金材料大量应用铝、镁合金等轻量化金属高强度钢板代替传统钢板CFK车身热成型A柱C/SiC刹车盘热成型门槛、B柱6系铝合金车身外板7系铝型材保险杠骨架一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深WerkstofftechnikzentrumHeShenshen8目录1整车轻量化必要性分析2铝合金材料在一汽-大众车型上的应用43从板材到整

4、车的全过程质量保证44展望一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深WerkstofftechnikzentrumHeShenshen9动力系统铸铝已经广泛应用与动力总成系统。生产制造成本相对较低。涡轮增压器叶片EA211发动机零件爆炸图活塞连杆进气端叶片:铝合金•集成化设计•“全铝”发动机减重17kg•优化曲轴平衡配重活塞:AlSi12CuMgNi废气端叶片:镍基合金一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深WerkstofftechnikzentrumHeShenshen10底盘系统轻量化的底盘设计能够提升整车的乘坐舒适度以及操控灵活性能托森式差速器自适应式空气悬架锻造铝合金前控制臂锻造铝合金

5、后控制臂镁合金方向盘骨架铸造铝合金轮毂一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深WerkstofftechnikzentrumHeShenshen11车身系统车身系统尚具有较大的减重空间。对于铝板材的需求将持续增加。●AudiA4L钢铝混合车身结构整车减重15kg热成型零件占比17%●●VWMagotan不等厚钢板整车减重24kg热成型零件占比27%●VWMagotanLimousine一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深WerkstofftechnikzentrumHeShenshen12车身系统车身系统尚具有较大的减重空间。对于铝板材的需求将持续增加。●钢铝混合弹簧腿用于纵置发动机、多连

6、杆式悬架●●钢制弹簧腿用于横置发动机、麦弗逊式悬架●一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深WerkstofftechnikzentrumHeShenshen13AllNewAudiA8(D5)的混合车身全新一代AudiA8放弃了全铝车身,采用四种材料制造混合车身。•四种材料铝合金、钢、镁合金、碳纤维材料混合使提升整车被动安全性能•增重D5白车身重282kg,与D4相比增重50kg;•扭转刚度提升四种材料的结合使用,碳纤维的取向排列使整车刚度提升24%•多种连接工艺14种连接工艺制造车身。通过胶连接戒者塑料隔离异种金属,避免接触腐蚀一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深Werkstoffte

7、chnikzentrumHeShenshen14PHEV电池铝合金材料将在混动及纯电动车型上广泛采用AudiQ7e-tronAudiA6e-tronVWGolfGTE•铸造铝合金电池壳体•型材铝合金电池壳体•铸造铝合金电池壳体•板材铝合金电池盖板•板材铝合金电池盖板•复合材料电池盖板电池壳体及电池盖板的材料选择一汽-大众汽车有限公司材料技术中心何深深WerkstofftechnikzentrumH

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。