油田销售科工作总结

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1、创新销售模式，灵活调整策略油气销售科2004年在事业部领导下，以完成销售指标为重心，着力强化实施事业部扁平化管理模式，在继续坚持良好的销售管理制度的基础上，通过创新销售模式，灵活调整销售策略，确保了销售任务按计划运行。在管理上一方面坚持业绩考核到人和销售碰头会等扁平化管理制度，减少了管理层次，实现了产品销售、结算、市场开发、货款回收、价格信息统一管理。使销售任务指标和营销增效目标落实在每个人每日的销售工作中，切实做到了当天的任务当天完成，当天的事情当天总结，当天的问题当天整改，当天的效益当天收回；另一方面依托事业部运销软件，减少了信息传递渠道，加快了信息传递速度。提

2、高了数据准确率。构筑了营销创效的有力平台，为完成销售任务,最终实现增收增效提供了管理技术保障。在具体业务上，针对往年销售中反映出来的问题和固有难点，制定了计划跨月、按季度统筹安排方式；运输统一承运，甲醇代理销售等一系列创新的销售模式，并在具体运行中根据具体情况灵活调整策略，克服了制约销售的主要困难，保证了销售的顺畅进行。为了确保销售收入最大化，在主要产品产量减少的情况下，主要将提高售价作为了今年营销增效的重点。销售事业部销售计划打破了以往的季、月固定计划，平均分配的原则,实行了创新的计划月度动态平衡统筹安排的销售方式，在保证年度、季度计划指标不变的情况下，以效益为轴

3、心，在各产品库容安全的情况下实施油气产品的跨月动态调整，确保油气产品在一个季度价格最高时候销量最大，实现了价高多销少存，价低少销多村动态销售模式。针对往年运输严重制约销售的难点，为了彻底改变铁路运力多用户争抢，车站车辆过多难以有效管理，产品外运难度大的局面，2004年继甲醇统一承运后液化气也实行了创新的统一承运制，将运输商与终端客户分离，由两家运输商统一进行产品的铁路运输工作，终端客户不再参与运输过程。这不但避免了运输中的不安全因素，也克服了用户争抢运力，而且减少了车站空闲车辆，加快了车站周转速度，解决了铁路运输制约销售的瓶颈问题，掌握了销售的主动权。年初铁道部开始

4、清理整顿铁路运输，油田的这种统一承运制基本符合“四统一”的整顿工作的方向，未出现周边炼厂一样由于“四统一”的工作而导致销售严重受阻的局面。甲醇作为新的增效产品，在销售上实行代理制和承运制相结合的方式，制定“送货到厂与区域代理相结合”的原则；分区域定价占领不同市场的定价原则。严格按销售原则、程序办事，通过直接与用货厂家发生业务，由此避免了中间投机贸易商的干扰。通过代理销售，公路销售形成以乌鲁木齐为中心，辐射全疆的销售网络，铁路销售重点发展了华南、华东两大高价市场；在下游市场也形成了稳固的终端用户，为甲醇销售增效和进一步发展奠定了基础。为了更好的完成今年的任务指标，油气

5、销售科组织广大员工，结合工作实际，与时俱进、开拓创新。在具体销售中适时根据具体情况进行销售策略的调整。液化气销售根据疆内、疆外市场的不同特点，公铁运输的差价，适时运用价格杠杆，保证了销售顺畅进行和销售收入最大化。根据各个客户的需求情况，动态调节销量，促进了客户的发运积极性。在以后的销售工作中，困难与机遇并存，我们要精诚团结，坚定信心，继续发挥创新的优势，把市场做宽，把策略做实，把效益做大，提高服务质量，向全面完成2004年销售目标迈进！