拉哇电站隧道测量专项方案设计

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1、金沙江上游拉哇水电站筹建期右岸工程施工（合同编号：JS-LW-JJ/J-002）曲引朗沟排水洞、②道路工程、④道路工程、隧道施工测量专项方案（初稿）批准：审核:编制:中国水利水电第十一工程局有限公司拉哇电站筹建期右岸项目经理部2018年08月15日一、工程概况3二、既有控制网情况6三、编制依据及执行标准6四、测量作业任务和内容6五、测量组织、设备配置7六、施工测量技术方案8七、隧道施工测量20八、隧道竣工测量22九、测量精度质量保证措施22十、施测安全及仪器管理24一.工程概况1.1曲引朗沟排水洞布置在曲引朗沟右岸，由进口明渠、进水

2、口结构、排水隧洞、急流槽、跌水池及排水箱涵等结构组成。排水隧洞进口高程为2857.000m,出口高程2847.000m,洞身总长2086.000m,纵坡为0.48%,排水洞采用城门洞型，断面尺寸为5.00mX6.00m（宽X高）。急流槽顶部高程2847.000m,出口高程2536.200m,高差310.800m,急流槽平均坡比约为1：1.0,急流槽底宽6.00m,底板釆用C30钢筋混凝土消力台阶消能，边墙采用C30钢筋混凝土衬砌，厚0.50m,边墙高3.50mo跌水井底板高程2526.000m,尺寸为6.50mX8.00mX2.00

3、m（宽X长X深）。排水箱涵由两个尺寸为3.00mX3.00m（宽X高）的箱涵组成，出口与钢筋石笼防护的出水明渠衔接。排水箱涵上部覆土后高程2534.000m,作为交通道路使用。1.2②道路工程为右岸上坝主干道路，起点自拉哇金沙江大桥右岸桥头接线，高程2596.00m,K0+200处以隧道形式与④道路、⑫道路十字相接，高程2602.00m,K2+430处与⑧道路T形相接，高程2686.45,终点与大坝右岸相连，终点高程2709.00m，路线全长约3.173km,其屮隧道3160m/l座。本工程招标范圉为②道路K0+250〜K3+173

4、段，分两段:1）K0+250〜K2+430段，公路等级为场内二级公路，永久道路，设计速度30km/h,路面宽度7.5m,路基宽度8.5m,路面米用水泥混凝土路面。本段隧道全长2180m,隧道建筑限界为9.5mM.5m（宽*高），采用城门洞截面，水泥混凝土路面。2）K2+430〜K3+173段，公路等级为场内三级公路，永久道路，设计速度20km/h，路面宽度,6.5m,路基宽度7.5m,路面采用水泥混凝土路面。木段隧道全长740m,隧道建筑限界为8.5m*4.5m（宽*高）,采用城门洞截面，水泥混凝土路面。1.3④道路为右岸低线道路，

5、自②道路隧道KO+2OO处接线，起点高程2602m,沿金沙江右岸上行，与泄洪系统出口检修道隧道内平交，下穿2条溢洪洞，再与泄洪放空洞隧道内平交，上跨2条导洪洞，再与厂房排风洞隧道内平交，下穿过鱼隧道、上跨4条尾水洞，再与尾水出口平台交通洞、进厂交通洞、上游索桥连接洞隧道内平交，最终沿江右岸上行至上游围堰右堰头，终点高程2597.5m，路线全线3.875km,其中隧道3830m/l座。④道路是右岸导流工程、坝基开挖工程、输水发电工程开挖及混凝土运输、大坝填筑料运输的主要交通干线。④道路线路分段桩号及特性详见下表所示，主要分为以下4段:

6、路线起讫桩号道路等级道路性质设计速度(km/h)路面结构路基宽度(01)隧道备注路基宽度(m))路面宽度(m))截面形式建筑限界K0+000〜K1+223.434场内级永久40水泥混凝土119.5城门洞11.5X4.5mK1+223.434〜K2+121.523场内级临时40水泥混凝土119.5城门洞11.5X4.5mK2+121.523〜K2+637.856场内级永久30水泥混凝土&57.5城门洞9.5X4.5mK2+637.856〜K3+874.939场内级临时30水泥混凝土8.57.5城门洞9.5X4.5ma)②道路交叉点至泄

7、洪系统击口检修道交叉点段，即K0+000〜K1+223.434段。公路等级为场内一级公路，永久道路，设计速度40km/h，路面宽度9.5m,路基宽度11.0m,路而采用水泥混凝土路而；本段隧道全长1223.434m,隧道建筑限界为11.5mX4.5m（宽X高），采用城门洞截面，水泥混凝土路面。b）泄洪系统出口检修道交叉点至厂房排风洞交叉点段，即K1+223.434〜K2+121.523段。公路等级为场内一级公路，临时道路，设计速度40km/h,路面宽度9.5m,路基宽度11.Oin,路面采用水泥混凝土路面;本段隧道全长898.089

8、m,隧道建筑限界为11.5n）X4.5m（宽X高），采用城门洞截而，水泥混凝土路而。c）排风洞交叉点至进厂交通洞交叉点段为场内二级永久道路，即K2+121.523〜K2+637.856段。公路等级为场内二公路，永久道路，设计速度30k