[精品]关于非法组装三轮车的危害与对策

《[精品]关于非法组装三轮车的危害与对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、关于非法组装三轮车的危害与对策锡山大队一中队倪志刚电瓶三轮车，摩托发动机三轮车等各种私人或工厂改装的三轮车现在在无锡的路面上出现的越来越多了，特别是我们中队管辖范围内，三轮车总量已经相当的大了。为什么这种改装车辆会有这么多的使用者，而它的危害又有哪些呢？一，改装三轮车的载重量大；因为它的作用最主要是运输各种物品，所以他的车身便设计的很长很宽，可以相当或超过一般的正三轮摩托车的载货量，更由于驾驶这种车的驾驶员为了省事，为了挣更多的钱，所以很多改装三轮车都是超长超宽的在路面上行驶，容易与其他车发生碰擦，而其载货的重量又非常

2、大，往往会因为刹车不及时导致事故的发生。二，改装三轮车的车速非常的快，一般以电瓶电机作为动力的三轮车，它全速行驶时车速可以达到四十至五十公里每小时，而以摩托发动机为动力的三轮车的车速更是可以达到七十至八十公里每小时，不论哪一种都已经超过了国家对非机动车车速的限制，已经达到了机动车的范畴，在车况不好的情况下以这种速度行驶是相当的危险。三，改装三轮车价格低廉，使用成本低。这种三轮的价格一般在两千至三千之间，而且不需要交养路费，不需要上牌，更不需要办理驾驶证。比起正规的正三轮摩托车，它的开销只要充电和加油，成本非常的低，因此

3、很多人喜欢使用这种不合法的三轮车。相反，它的安全隐患却是非常的大，首先驾驶员没有进行任何驾驶培训便驾驶这种车速很快的机动车，非常容易出交通事故，其次这种车辆没有国家授予的合格证，都是地下工厂或私人生产，车子本身的安全都不能得到保证，最重要的一点，因为车子没有上牌照，一旦发生交通，肇事逃逸的可能性非常大，而且这种车辆的特征不明显，给我们处理此类事故也增加了很大的难度。四，改装三轮车方便灵活，驾驶者安全意识淡薄，三轮车在大街小巷、公路小道都可以穿梭行驶，比汽车机动性强，但是由于驾驶员的安全意识淡薄，所以经常闯红灯，随意的变

4、更车道，这些都是非常危险的举动，容易导致事故的发生。介于以上四点，可以看出非法改装三轮车的危害很大，对道路交通安全带来了极大的隐患，我对改装三轮车的管理提出以下几点对策。一，充分发挥社会化管理的作用。为吸取改装三轮车交通事故的深刻教训，各部门应立即行动起来，充分发挥社会化管理作用，加强对社区和农村的外来务工人员和当地居民进行交通安全宣传教育，提高法律意识。协同管理好各口辖区的人、车、路，有效预防城镇和农村公路交通事故的发生。二，对生产这种非法改装三轮车的单位和个人进行严格的查处，通过询问三轮车驾驶员和走访，摸清改装车生

5、产销售的渠道,和工商部门一起管理，从源头上堵死非法车辆的生产，让这种改装车销声匿迹。三，加大交警部门执法的力度，对于驾驶改装三轮车这种违法行为很多民警为了省事往往是一罚了之，并没有按照规定将改装三轮车进行暂扣，导致很多开改装三轮车的驾驶员有恃无恐，认为最多罚点钱，然后该超载的超载，该闯红灯的闯红灯，并没有根治这种违法行为，对减少交通事故并没有什么很大的作用，因此，在工作中应该按照规定对改装三轮车进行暂扣，然后再拆除非法装置，对驾驶员进行道路交通安全教育，让他们理解并口觉的维护交通次序。