中铁隧道实习报告心得

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1、中铁隧道实习报告心得篇一：隧道实习工作笔记中条山隧道实践学习日记1实践学习项目：了解工程内容：本次实习项目为山西境内运宝高速公路解州至陌南段中条山隧道1#斜井。1#斜井为运宝髙速公路路基三合同段项目，建设单位为运宝髙速公路建设管理处，设计单位为山西交科公路勘测设计院,施工单位为中铁二十局六公司，监理单位为山西交通监理总公司，第三方检测单位为山西交通科学研究院。1#斜井为中条山隧道隧道通风土建项目，设置桩号YK11+780长度顶部半径为。1#斜井通过左侧排风道、右侧送风道与隧道主线右线连接，排风道112m送风道96mo其中还包括地下风机房、运输通道、排烟烟囱等土建结构。背景

2、知识学习与资料收集：一、隧道斜井即是：在长隧道施工时，为了缩短工期，要设置竖井或斜井以增加工作面。有的则是设置平行导坑。竖井或斜井的设置虽然可以增加工作面，但要增加运输成本有修建井的投入。这要根据实际情况，没有固定的格式。隧道贯通后，竖井或斜井都没有用了•可以根据设计，或是作为通风通道，或是封死，或是锁住。二、斜井施工控制要点：1、斜井的开挖应符合下列要求：（1）炮眼方向应与斜井倾角一致，底眼应较井底标髙略低，避免出现台阶；（2）每循环进尺应用坡度尺放线控制井身坡度；（3）每隔20、30m应用仪器复核中线、水平，保证井身位置正确。2、当采用构件支撑时，其立柱斜度宜为斜井倾

3、角之半，最大不得超过9。o各排支撑间应用三道纵撑支稳。3、井口地段、不良地质或渗水的井身地段以及井底调整车场、作业洞室，施工时应加强支护，并应及时衬砌。倾角大于30°且地质条件差的地段上的衬砌，其墙基脚宜作成台阶形式。4、轨道铺设的标准和要求除应按本规范条的规定执行外，尚应遵守下列规定：（1）每根钢轨应安装两组防爬设备，每对钢轨应用三根轨距拉杆；（2）两条钢轨顶面的髙差不得超过5mm；（3）在斜井中未设人行道的一侧，其管道、电力线等与轨道间的安全距离为：使用构件支撑时不得小于25cm；锚喷或混凝土衬砌时不得小于20cm；使用皮带运输机时不得小于40cm；（4）托索轮及安全

4、闸等轨道辅助设备应与轨道一并铺设。5、斜井运输应遵守下列规定：（1）斜井内应有足够的照明措施。（2）提升绞车运行速度为~/So（3）提升绞车应有深度指示器及报警装置,并设有防过卷装置。（4）斜井的提升、连接装置和钢丝绳应符合安全使用的要求，并有定期检查、上油保养、修理、更换的制度。（5）提升绞车与井口、井底均应有联络信号装置,并有专人负责。每次提升、下放、暂停应有明确的信号规定。（6）井口轨道中心必须设置安全挡车器，并经常处于关闭状态，放车时方准打开。在挡车器下方约5~10m及接近井底前10m处应各设一道防溜车装置，井底与通道联接处，应设置安全索。车辆行驶时井内禁止人员通

5、行与作业。（7）用斗车升降物料时，斗车之间、斗车和钢丝绳之间应用可靠的连接装置，并加装保险绳。在斗车上、钢丝绳或车钩上要有防脱钩设备。（8）运输长材时，必须有装载及运输安全措施。（9）禁止上下班人员乘坐箕斗或斗车。当斜井垂直深度超过50m时,应有运送人员的专用设施。中条山隧道实践学习日记2实践学习项目：中条山隧道1#斜井图纸学习。斜井图纸包括设计说明、工程量清单、结构工程设计图等部分。斜井设计说明书主要描述内轮廓设计、斜井方案、斜井工程地质及水文地质条件、斜井衬砌及防排水设计思路。背景知识学习与资料收集：案例：中条山隧道1#斜井设计说明1、隧道通风设计（可绘制通风井设置参

6、数表）2、通风设计方案内轮廓设计根据送排风量、按照18m/s的经济风速的要求，并考虑斜井结构受力、减小风道磨阻损失等因素，拟定斜井内轮廓。1#斜井均采用顶部半圆加下部矩形的断面。斜井方案右线：采用竖井+斜井分段送排式纵向通风。将隧道通风分为三个段落。在竖、斜井出预留左线救灾排烟风口，供左线在发生灾害是救灾使用，平时关闭仅为右侧通风使用。中条山隧道实践学习日记3实践学习项目：7月1日晴1、主要工作内容：今天的主要工作完成LPK0+018—024开挖、支护、喷浆工程抽检项目。工程检查情况:钢支撑、钢筋片尺寸及喷浆质量满足设计要求。抽检情况及数据：锚杆数量22+24o钢筋片尺寸

7、(mm)：195*201、202*199、198*198、195*198喷浆厚度(mm)：125、124、131、1132、存在问题及解决方案：锚杆数量不足按设计图纸数量施工后方可进行喷浆作业。背景知识学习与资料收集：锚杆施工和准备工作如下:(1)检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符；(2)根据锚杆类型、规格及围岩情况选择钻孔机具；(3)采用砂浆锚杆时，应按设计要求截取杆体，并整直、除锈和除油;(4)采用楔缝式锚杆时，应检查杆体长度，楔缝、楔块、螺母与螺栓的尺寸和配合情况。中条山隧道实践学习日记4实践学习项目：