高铁动车散热模板外壳加工

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1、高铁动车散热模板外壳加工摘要该论文是做一个动车散热模板的外壳加工，进行散热模板的外壳加工首先要对散热模板的外壳进行工艺分析，再考虑测量尺寸、分析图纸、数控编程、进行装夹等后续工作。通过散热模板的外壳就可以知道如何装夹合适。以及散热模板的外壳是散热模板的最主要的组成部分。关键词工艺分析分析图纸数控编程装夹第I页共24页ThecooIingmoduIesheIIprocessingABSTRACTThisgraduationprojectistodoasetofheatdissipationtemplateprocessing,heatdissipationofthe

2、templateshellprocessingprocessanalysiswascarriedoutontheheatdissipationofthetemplateshellfirst,beforeconsideringmeasurementsandanalysisofdrawings,ncprogramming,theclampingandotherfollow-upwork.Throughtheheatdissipationofthetemplateshellcanknowhowtheclampingsuitable.Andheatdissipationo

3、fthetemplateshellisthemostimportantpartoftheheatdissipationofthetemplate・KeyWordsTechnologyanalysisAnalysisofthedrawingCNCprogrammingTheclamping目录摘要11绪论41.1本零件设计背景41.2本零件的设计目的及意义42零件CAD图片42.1散热模板的外壳3D图展示52.2散热模板CAD2D图展示63散热模板外壳数控加工工艺分析73.1零件图工艺分析73.2确定毛坯73.3工艺处理73.4产品数值计算74制定工艺路线84・1・

4、定位基准白勺选择842零件表而加工工艺方案的选择84.3•工件的装夹是指工件的定位和夹紧84.4加工顺序的选择84.5热处理的工序安排94.6产品的加工95工艺卡片11全文总结17致谢18附件1附件2附件3附件4附件5附件6附件7附件8附件9附件10附件11附件12附件13附件14附件151绪论数控机床是一种采用计算机，利用数字化信息进行控制的，具有高附加值的，技术密集型机电一体化产品。我国1958年试制成功第一台电子管数控机床，从1965年开始研制晶体管数控系统，到20世纪70年代初曾研究岀数控臂锥铳床、非圆插齿机、数控立铳床、数控车床、数控镇床、数控磨床和加工

5、中心等。20世纪80年代随着改革开放政策的实施，我国从国外引进了先进技术，并在消化、吸收国外先进技术的基础上，进行了大量的开发工作，进而推动了我国数控机床新的发展高潮，使我国数控机床在品种上、性能上以及水平上均有了新的飞跃。1.1本零件设计背景本课题是研究利用数控技术加工散热模板。采用数控加工可以大大提高产品质量，保证加工零件的精度，减轻劳动强度，节省大量的时间和费用，有效地保证产品质量，提高劳动生产率和降低成本，乂可以有效的利用数控机床消除人为因素带来的误差。本次设计目的是可以进一步提高我们处理实际问题的能力；使我们掌握基本的设计科研方法，受到初步的工程技术训练

6、。培养我们综合运用所学的基础理论、专业知识和基本技能：提高了我们绘图和读图能力，材料的选择，参数的选用。使我们获得从事专业工作所必需的基木训练和科学研究工作的初步能力。为了让我们更清楚地理解怎样确定零件的加工方案，为我们即将走上工作岗位的毕业生打基础。1.2本零件的设计目的及意义散热板是一种给动车、电器等中的易发热元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，如动车发动机、电脑屮CPU中央处理器等要使用相当大的散热片，电视机中电源管，行管，功放器中的功放管都要使用散热片。使部件发出的热量更有效的传导到散热板上，在经散热板散发到周围空气中去。2零件

7、CAD图3散热模板外壳数控加工工艺分析3.1零件图工艺分析零件图样分析的目的在于分析出零件的相关的技术要求，首先我们要了解相关产品的表面粗糙度，以及加工表面的一些精度要求和热处理要求，我们要找出零件的主要表面，运用图样来分析零件的次要表面的位置关系，我们要明确的宝座零件的加工质量，从而来保证加工的重要性。分析零件的材料选择是否合理，以及材料的一些特点铜料和铝料的优点以及缺点，分析零件的结构工艺性是否合理。3.2确定毛坯毛坯的选择有几大部分，首先零件的材料和机械性能，零件的材料确定了，我们就需要考虑毛坯的相关种类、大小、、表面光滑度等。零件的结构形状以及一些尺寸，生

8、产类型大量