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1、表号：703-02施工技术交底记录单位、分部、分项工程名称交底内容：1、总体施工实施方案2、两阶段施工图（见另册）参加人（签字）：主持人：年月日总体施工实施方案根据木合同段工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工任务顺利完成，特制定如下施工实施方案：一、工程概况1.工程概况湖北宜昌至巴东高速公路是《国家高速公路网规划》（7918网）中上海至成都公路上最后一段开工建设的项口，也是六百里川江三峡库区北岸唯一的陆上快速通道。它的建设对于进一步完善国家高速公路网，沟通东中西部联系，加快三峡库区乃至西部资源开发，促进鄂西生态文化
2、旅游圈建设，支援国家西部战略的实施具有重大意义。第十合同段属宜昌市夷陵区辖区范围内，路线起点位于宜昌市雾渡河镇王家院子附近，起点桩号为K62+340,终点位于小庙村附近,终点桩号为K67+540,全＜5.2km。路线经过壬家院子、青溪沟、雾渡河镇南侧。本合同段共设竖曲线6个，平均每公里纵坡变更次数1.15次，竖曲线山路线总长的38.4%,最大纵坡为3.95%,最短坡长450米。本合同段路线大部分路段以路基和桥梁方式通过，无隧道，1处互通。本合同段一主线上设滩砾湾2号桥、青溪沟1号桥、青溪沟2号桥、青溪沟3号桥、岔路口高架桥、小庙1号高架桥，雾渡河互通内
3、设雾渡河互通1号桥、雾渡河互通2号桥、AK0+160雾渡河互通大桥、CK0+250雾渡河互通中桥、EK0+400雾渡河互通大桥。本合同段路线总里程5.2公里，无设计断链、为整体式路基。3.:主要技术指标2.1公路等级：四车道全封闭高速公路2.2地形类别：山岭区2.3主线路基宽度：整体式路基宽24.5m,分离式单幅路基宽12.5m2.4行车道宽度:2-2X3.75m2.5计算行车速度:80km/h2.6荷载标准：公路-I级2.7设计洪水频率:特大桥1/300,路基、大、中、小桥及构造物1/1003.主要工程量木合同段土建工程全长5.2km。合同工程造价2
4、.368亿元人民币。其主耍工程量如下：3.1路基土石方146.68万（其中挖方48.8万m3,填方97.8万m3）；3.2主线大屮桥单幅5471.44延米/II座，便道桥197.16延米/2座，其屮桥梁桩基9431米549根，扩大基础27个897.6m3,地系梁193个2042.83m3,中系梁30个344.52m3,承台35个1748.08m3,柱形墩柱3245.359米408根6911方形墩柱58米21根307.4m3,墩台帽251个6901.45m3,8m空心板115片,20m空心板1107片，30mT梁391片、20m现浇箱梁28跨3820.2
5、8讥3.3暗通道7道210.99米;涵洞5道237.05米，其中包括圆管涵2道71.5米、盖板涵3道165.55米；3.4排水防护工程:M7.5浆砌片石挡土墙1396&8m3,抗滑桩857米33根,植物护坡56887.1m3,片石护坡19379.2m3,排水边沟12433.7米，截水沟4575米;二、施工目标1质量口标：标段工程竣工验收的质量评定为合格（质量综合评定得分大于等于93分）；国家验收的质量综合评定得分大于等于90分。2、进度口标：计划开工日期为2009年8月21日，计划完工日期2011年12月31日，比合同工期提前1个月完工。3、安全目标：
6、零死亡，零事故。4、环境保护、水土保持目标：维持沿线的生态平衡，造福沿线居民。三、主要工程项目施工方案及施工方法1.测量控制方案1.1控制点复测控制点复测从设计院交桩后开始进行，在不通视的控制点间适当增设转点贯通全线控制点，然后对各控制点进行复测，导线复测采用《工程测量规范》技术标准所规定的一级导线标准，用全站仪复测。全站仪配备基座棱镜，气压和温度计，测伞等。导线复测采用盘左观测，每个方向观测两个测冋，网测冋较差不超过12",在一个测站观测两个方向的边长，实际是对每一边往返观测。一测回读数较差不大于lOrrnn,单程各测回较茅不大于15mm。外界气压、
7、气温、以及仪器常数输入仪器，仪器便自动改正，显示改正后的水平距离。高程检测采用三角高程法，通过全站仪在一个测站检测测站点与前视点、测站点与后视点的高差，采用四等测量精度，一测站两组高差盘左、盘右各读数一次，高程取值精确至Imn】，毎组高差相当往返各一测回。复测时考虑丽、后标段的衔接与贯通，应使用共用导线基点和水准点，以共用点计算复测成果。复测完毕后尽快将检测的角度、边长和高差分别与原冇角值、原有边长、原有高差的差值，即复测结果，提交监理工程师。计算成果吋，大地曲率应进行冋归处理。1・2控制点、水准点的加密①导线点增设设计单位所提供的控制桩及资料，复测成
8、果经过监理工程师抽检复核，确认无误后方可进行控制点加密，根据木工程的特点及地理环境和现有的测量
