基坑监测总结材料报告材料实用模板

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1、临港新城WSW-C2-13地块2标限价房项目地块基坑工程信息化施工监测报告上海市岩土地质研究院有限公司2021年6月临港新城WSW-C2-13地块2标限价房地块项目基坑工程信息化施工监测报告项目编号：2013-XXX（FW）编制：审核：审定：上海市岩土地质研究院有限公司2021年6月VersionYTDZ-1目录目录第1章工程项目概况11.1一般概况11.2建筑结构及基坑概况11.3工程地质概况11.4周边环境概况2第2章监测目的、内容及监测依据22.1监测目的22.2监测依据的规范及设计资料22.3监测范围32.4监测内容4第

2、3章监测方案实施53.1监测控制网的布设53.2监测精度要求63.3平面、高程系统73.4监测仪器选用及人员投入73.5监测点数量及投入仪器8第4章围护结构和支撑体系监测84.1围护桩顶、坡顶的水平及沉降位移94.2坑外土体深层水平位移监测114.3基坑外地下水位监测1333VersionYTDZ-1目录4.4.支撑轴力监测144.5.周边地下管线垂直位移和水平位移164.6.周边建筑物垂直位移17第5章监测期限、频率和预警值及预警报告185.1监测周期185.2监测频率185.3监测报警值195.4应急预案19第6章安全监测信

3、息化处理报告206.1技术要求206.2监测精度216.3质量保障措施216.4安全保障措施22第7章监测数据分析及总结227.1围护桩顶部、围护坡顶部位移监测数据分析237.2围护体深层水平位移监测数据分析257.3支撑轴力监测数据分析267.4水位监测数据分析267.5周边建筑物垂直位移监测数据分析277.6周边管线位移监测数据分析287.7监测数据总结2933VersionYTDZ-1目录附件一监测点位布置平面图31附件二监测点数据变化统计表32附件三数据累计变化曲线图5133XXXXXXXXXXX地块项目基坑工程信息化施

4、工监测报告第1章工程项目概况1.1一般概况(1)项目名称：临港新城WSW-C2-13地块2标限价房项目；(2)业主：上海临港新城房地产有公司；(3)总包单位：(4)监理单位：(5)围护设计单位：上海协力岩土工程勘察有限公司；(6)监测等级：安全等级三级，环境保护等级三级，综合监测等级按三级基坑进行监测。1.2建筑结构及基坑概况（1）基坑规模：2号车库基坑面积约为8350m2，周长约750m。（2）基坑开挖深度：（2）基坑开挖深度：项目底板顶相对标高底板厚度/基础梁高度垫层厚度坑底相对标高开挖深度2号车库地库-5.050m0.5m

5、0.15m-5.700m4.60m住宅楼7、8、11、12、13-1.0000.8m0.15m-1.900m0.85m33XXXXXXXXXXX地块项目基坑工程信息化施工监测报告1.3工程地质概况1.4周边环境概况拟建场地位于上海临港新城申港大道以南，方竹路以北，沪城环路以东，秋涟河以西，场地周边环境具体情况描述如下：基坑北侧为本项目1号车库用地，两车库间距约52m，住宅楼间距约30m。基坑西侧为WSW-C2-20幼儿园用地（空地）及本项目1号车库用地。基坑西侧南部车库外墙边距离用地红线最近约35.3m，主楼外墙边距离用地红线最

6、近约18.6m，红线外为WSW-C2-20幼儿园用地，目前为空地。基坑北部西侧为1号车库用地，两车库间距约43m，住宅楼间距约26m。基坑南侧为方竹路，路下分布有市政管线。该侧车库外墙边距离用地红线最近约18.7m，主楼外墙边距离用地红线最近约3.3m。红线外为方竹路，路宽约14m，目前该路尚未通车。基坑东侧为为秋涟河。该侧车库外墙边距离用地红线最近约38m，主楼外墙边距离用地红线最近约20.3m。红线外为秋涟河，河宽约25m，水面深约1m，河道两侧设直立砌石驳岸。第2章监测目的、内容及监测依据2.1监测目的33XXXXXXXX

7、XXX地块项目基坑工程信息化施工监测报告由于岩土体成分和结构的不均匀性、各向异性及不连续性决定了岩土体力学性质的复杂性，加上自然环境因素的影响，理论预测值还不能全面而准确地反映工程的各种变化。在基坑施工阶段，围护工程、开挖、降水等各种因素产生水体、土体等侧压力，在侧压力的作用下基坑容易发生流沙、管涌甚至坍塌等险情，这些都将会对施工及周边环境产生影响。因此，在基坑施工中应通过动态监测的手段对基坑施工区域及其周边环境进行系统的变形监测，预测基坑及周边建(构)筑的完整性及变形趋势。在监测过程中，当变形总量达到报警值时要及时反馈动态设计

8、、动态施工信息，采取必要的工程应急措施，甚至调整施工工艺或修改设计参数，检验支护和止水效果，以确保基坑施工过程中的安全和工程的顺利进行。因此，在理论分析指导下有计划地进行现场工程监测是基坑工程的重要组成。工程监测的目的具体可以分为以下几点：1.围护结构施工及基坑