盾构退场方案

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1、大连地铁一期工程104标宏润建设·大连国合集团联合体大连市地铁一期工程104标段星海广场站盾构退场方案宏润建设·大连国合集团联合体大连地铁一期工程104标段项目部二0一五年四月大连地铁一期工程104标宏润建设·大连国合集团联合体目录一、工程概况1二、质量、安全、环境目标12.1、安全生产目标12.2、质量管理目标12.3、环境管理目标1三、盾构拆装运输主要部件外形尺寸和重量1四、施工准备事项2五、盾构分解方案及主要施工步骤35.1、盾构分解35.2、盾构平移35.3、盾构主机分解、吊上井65.4、桥架及车架的平移上井8六、过程控制9七、主要拆装设备及主要工具97.1、拆装设备及工具9

2、7.2、吊运设备117.3、安全设备11八、现场施工组织人员机构图12九、施工进度计划12十、安全文明措施12十一、文明施工环境保护措施14十二、现场应急预案14大连地铁一期工程104标宏润建设·大连国合集团联合体一、工程概况海瑞克盾构完成大连地铁104标段会展中心站~星海广场站区间隧道掘进的任务，进入星海广场站接收井，盾构主机推上事先安置好的基座后，开始进行盾构机组的分解，首先分解各种管道、电缆。把盾构主机和基座连接起来，顶高后，抽掉基座下的型钢，基座下放好拖拉基座的滑板，逐步降低基座，一直到盾构基座降到预置的滑板上，然后盾构机向竖井方向平移到达竖井可以起吊位置时，焊接盾构起吊吊攀

3、，进行盾构分解，将分解后的盾构主机的各个部件，逐个吊上井。为了保证盾构的分解、平移的顺利进行，现特制订该盾构退场施工组织方案。二、质量、安全、环境目标2.1、安全生产目标杜绝生产安全较大事故，因工伤亡事故平均频率≤0.5‰。不发生火灾死亡事故、不发生主责交通死亡事故。不发生重大设备事故。2.2、质量管理目标设备完好率≥97%，满足盾构施工要求，杜绝重大质量事故。2.3、环境管理目标噪声（昼间/夜间≤65/55）的标准；危险废物收集转移达到100%；满足环保排放要求，节约能源，杜绝恶性环境事故。三、盾构拆装运输主要部件外形尺寸和重量序号部件名称运输尺寸(mm)重量（t）1刀盘φ6280

4、×700542前盾φ6250×2000903中盾φ6240×25009514大连地铁一期工程104标宏润建设·大连国合集团联合体4盾尾φ6230×3500315螺旋机（长x宽x高）12200×1700×1400276拼装机（长x宽x高）6000×5500×4000227桥架（长x宽x高）13000×5000×40002081#台车（长x宽x高）11500×4500×35003092#台车（长x宽x高）11500×4500×350043103#台车（长x宽x高）11500×4500×350022114#台车（长x宽x高）11500×4500×350026124#台车尾架（长x宽x高）6

5、500×4000×3250313管片喂片机14其它散件四、施工准备事项1、盾构主机进洞前面先在井底铺黄沙，黄沙高度须超过井底预留的钢筋高度，铺设的钢板厚度必须≥20毫米，规格为2m×6m，按照下图要求铺设钢板。2、右线盾构退场时需拆除平移通道内两根临时支撑。3、盾构主机进洞停到盾构基座上后，需清除土舱内的泥土和转动出空螺旋机内的泥土。4、清洗干净系统管路内、注浆泵、中心回转接头、搅拌桶内积存的泥浆。5、准备电瓶车一辆，平板车三辆。6、准备井下消防用水。7、保证工作井内无杂物、泥土和积水，并且配备抽水泵。8、提供施工人员下井施工的安全通道。9、准备夜间施工用的工作井、整条隧道内和工作场

6、地照明。10、准备工作井下供施工用的AC380V（400kw）电源1只。11、准备铺设好的盾构部件和车架拖放的临时轨道及轨枕，隧道内应保留的车架轨道长度为60米，平板车轨道铺设到最后盾构停位的盾尾端。12、必须征得盾构退场施工单位的同意后实施盾构机断电。14大连地铁一期工程104标宏润建设·大连国合集团联合体注：右线盾构退场时，需拆除两根临时支撑，并将钢板平铺至右线端头井。粉红色区域为钢板铺设区域五、盾构分解方案及主要施工步骤由于受到接收井的条件限制，根据现场的实际情况，此次盾构退场施工分以下几个阶段进行（以左线为例）。5.1、盾构分解1、分解各种管道、电缆,对分解的液压管口需挂牌，

7、并且管口用闷头封堵。2、分解盾构与桥架的连接，并且将桥架固定在平板车上。3、皮带运输机架分解后放车架顶上，并且固定牢靠。4、螺旋机拆除放置于平板车上。5.2、盾构平移1、盾构平移前的准备工作（1）将盾构机与基座临时连接，连接方法和形式见图一。14大连地铁一期工程104标宏润建设·大连国合集团联合体图一（2）按图一在盾构主机外壳上焊接顶升支座，固定油缸，在铺设的钢板与顶升油缸之间放置四只搁凳。（3）顶起盾构主机，抽出基座下的型钢，再在基座下垫上六只搁凳。（4