欧陆590+通用调试步骤

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1、4.8初次启动STEP1正常情况下,设定点端子A4为速度给定的源在操作盘上显示ANIN3(A4)的值,转动电位器,观察这个值的变化。附加给定在端子ANIN1(A2)、ANIN2(A3),如果用了,也检查之。总的给定值在“SPEEDSETPOINT”中显示,同时也可在A8上测量。SETP2在操作盘上检查“外部电流限幅设定(参看第6章的ANALLOGINPUT详细描述)”:如果用的是单极性外部限定,C6为0检查ANIN5(A6)是否为+10V,如果不,则调到+10V。如果用的是双极性外部限定,C6为+24检

2、查ANIN5(A6)是否为+10V,如果不,则调到+10V;检查ANIN4(A5)是否为-10V,如果不,则调到-10V。STEP3如果可能,通过手动正转电机轴,检查速度反馈模拟量测速发动机:G3(DCTACHINPUT)的电压为正。测速编码器:将是一个正的输入。同时,检查参数SPEEDFEEDBACK是否是一个正的值STEP4翻动操作盘的SETPARAMETERS菜单,留意主电流极限参数值(MAINCURRLIMIT),将MAINCURRLIMIT调到0.00%为SPEEDFBKSELECT选择正确测

3、设定。然后保存这些已经改变了的参数。STEP5接入+24V到B8和B9(编程的停止和快停)接入“start/run”命令给C3端子主接触器合上(主接触器也可能马上断开,因为3相电压报警)断开C3端子的“start/run”命令主接触器断开。如果上面的步骤没起作用,断开辅助电源检查start/run和主接触器的接线。STEP6断开所有连接装置的电源,再送上主电源。合上辅助电源合上主电源STEP7将speedsetpoints设到0,查看SPEEDSETPOINT参数是否为0,或端子A8输出为0.STEP8

4、改变MAINCURRLIMIT参数到0.00%,或在DIAGNOSTICS菜单中的ANIN5(A6)参数为0.00VSETP9供给start/run命令,检查L1L2L3的主电源是否供给,给上“ENABLE(C5)”,检查F+F-端子有没有正确的励磁电压出现。如果励磁电压不正确,按下面步骤检查:step9.1内部励磁合上主接触器,检查端子L1L2L3的3相主电源电压检查快熔和电子板上的保险是否完好“FIELDENABLE”参数是否设成ENABLE在FIELDENABLE参数出现的时候,按下箭头键(DOW

5、N),将显示“FLDCTRLMODE”,按M键,将出现“VOLTAGECONTROL”和“CURRENTCONTROL”如果是设成的“VOLTAGECONTROL”,检查FLDVOLTSRATIO参数值,设到65%(当电源电压46V0的时候,差不多300V电压)如果是设成的“CURRENTCONTROL”,检查磁场电流校验的启动(set-up),见后面的“校验”一章step9.2外部励磁(略)STEP10检查操作盘上的“HEALTH”、“STOP”、“FWD”、“REV”的显示是否是亮。STEP11检查

6、在STANDSTILL菜单中的STANDSTILLLOGIC参数是否为ENABLE,暂时设成DISABLE。下面的启动介绍将讲述在电机超速时如何停止装置STEP12将速度设定值SPEEDSETPOINT改成5%,在A8测量为0.5V。在“SPEEDFBKSELECT”参数中选择“ARMVOLTSFBK”,慢慢增加“MAINCURRLIMIT”参数值最大到20%,如果接线正确,电机将转动起来。电机速度将达到额定速度的5%。在临时诊断菜单中检查速度反馈。现在停下来,重新把“SPEEDFBKSELECT”参数

7、选成正确的,再次执行上述操作。如果成功,存储参数PARAMETERSAVE到STEP14;如果只是转动方向错了,到STEP13;否则按下面步骤进行:如果超过了5%的速度并且速度还在不断增加,马上减少MAINCURRLIMIT参数值到0;断开所有电源,更改下面的接线:如果电机方向正确,更改测速发动机接线;如果电机方向错误,更改励磁接线;(略)更改完接线后,重新做上面的步骤。如果电机还是不能控制,检查测速发动机和线路。STEP13如果电机无错误的运行,但是方向不对,同时改变励磁接线和测速发动机接线。STEP

8、14把速度设定值SPEEDSETPOINT改成10%,在A8测量为1V。电机将加速并到达设定值。STEP14.1四象限运行电机,把速度设定值SPEEDSETPOINT改成-10%,在A8测量为-1V。电机将反转并到达设定值。STEP14.2(略)。STEP15将速度增加到满速,检查电机速度是否正确。STEP16调节弱磁。(略)STEP17反转,重复上述步骤。STEP18将MAINCURRLIMIT参数改回先前设定。

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