铁路水毁工程工作总结

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1、铁路水毁工程工作总结铁路水毁工程工作总结（一）：036关于水毁情况汇报双永al（2010）036号关于洪灾严重影响施工的报告龙岩双永高速公路有限公司：由于近期龙岩地区连降暴雨，特别是6月15日遭到百年一遇罕见特大暴雨的袭击，造成山洪泛滥、河流水位猛涨，al合同段施工现场受灾严重，严重影响施工，特此向贵司及各位领导汇报如下：一、水毁损失惨重1、施工现场路基被冲毁，部分地段冲刷深度达3m,挡土墙冲跨，临时排水工程冲毁或堵塞；久鸣2#、3#桥桥梁桩基40多根被洪水冲垮、掩埋，部分桩基需要返工重新开孔；隧道洞口边坡多处坍塌，云中山隧道排水管道被泥浆拥堵，水全部漫到路基上，路基冲刷严重

2、。2、施工现场临时道路、便桥多处被冲毁，临时设施毁坏严重，工棚被泥浆压塌掩埋，溪南隧道出口工人驻地无法居住。3、暴雨造成现场机械、材料损毁严重。桥梁挖孔小型空压机进水，小型设备、砂石料、水泥被冲走，云中山隧道和溪南隧道现场施工机械被掩埋损坏，材料被掩埋或冲走。二、地方百姓阻工严重洪水亦造成当地老百姓七户房屋受灾，其中五户被潭平市建设局定为危房不允许居住,造成数户村民以高速公路修建影响排洪导致房屋受损为市阻工，直接把责任推给高速公路施工，我部及时与地方政府沟通，并协同地方政府多次协调也未能解决此问题，地方村民在久鸣3#桥处道路封堵，不允许施工车辆和技术人员进驻现场，致使大部份受

3、损临设无法及时恢复，云中山隧道至久鸣3#桥段工程无法施工，项目处于停工状态。三、洪水造成施工便道冲毁1、省道通往施工现场的1#钢便桥冲毁（此桥2约100m,由a2合同段施工，是大型材料车辆进入我部施工现场的唯一通道），下林村便道2#钢便桥冲毁，3#、4#、5#钢便桥受损成为危桥；现场便道多处塌方，便桥冲毁。2、洪水亦造成203省道交通中断，水泥、地材等原材料无法运到现场，炸药停止供应。由于上述原因，造成我部基本处于全面停工状态，大量人员、机械设备闲銘，工程进度受到严重影响，加上洪水造成我部经济损失巨大，恳请贵公司协调解决，以便于我部尽快恢复生产。此报告二0—0年六月二十一日主

4、题词：水毁严重影响施工抄报：漳平业代处、jl总监办、al驻地办2010年6月21日印发铁路水毁工程工作总结（二）：2010年水毁修复工程公路施工总结酒泉公路总段2010年水毁修复工程施工总结报告一、工程概况g312线、s214线、s314线、s216、s302线为酒泉地区重要干线公路和旅游出行要道，对酒泉地区社会经济发展具有重要意义。由于2010年5月以来遭受多次降雨，公路水毁严重。根据公路局和总段要求，敦煌公路管理段、玉门公路管理段、肃州公路管理段、马鬃11」公路管理段、金塔公路管理段分别负责管养路段水毁修复工作。主要工程数量有：s314线修复山洪冲毁路基5545m3/9处

5、、推筑导流土坝8960m3.修复浆砌片石导流坝66m3/l处，清理路基边坡淤泥4060m3、路面泥石流淤积900m3；修复kl24320党河大桥浆砌片石护坡及基础52m3；s214线北大河大桥增设混凝土导流坝73m3/18m、混凝土护坡基础102m3/40m,施工围堰150m；s214线黑河大桥修复浆砌片石锥坡120m3/50m,浆砌片石护坡124m3/45m,浆砌片石截水墙182m3/60m,改移河道土方6000m3；s216线k78-kl90段修复冲毁路基4489m3、沥青路面1587m2、防洪导流坝2586m3,清理路面淤泥199加3,kl62-k235段修复冲毁路基4

6、693m3、沥青路面2268m2、防洪导流坝4486m3,清理路面淤泥3682m3；g312线k2896-k2897800修复路基缺口3000m3/l处,沥青路血160m2、路缘石2.4m3/320块,导流土坝3150m3/600m,维修k2882110、k2918400、k2918920、k2920050>k2920050、R2920950.k2919340、k2820490k2920780处6道园管涵管节沉陷错位、3道盖板涵墙身坍塌、盖板断裂；$302线芦草湾大桥维修锥坡240m3>锥坡基础23m3、夯填土方288m3o该项目于2010年7月10日开工，2010年8月10

7、日完工。二、项目机构该项目由敦煌公路管理段、玉门公路管理段、肃州公路管理段、马鬃山公路管理段、金塔公路管理段参与施工。本工程投入主要设备有：Z150装载机10台，12t自卸汽车15台，350搅拌机3台，&水车5台，15kw发电机3台，电焊机2台；投入人力150人。为了确保该项目施工任务在合同期内顺利完成，我单位按要求成立了项目经理部进行项目管理。另外还要求各部门积极做好服务，为施工创造一个良好的条件。项目经理部实行项目经理负责制，各段负责人分段负责的责任制。三、质量管理情况质量就是信誉，质量和信誉就是一