毕业设计(论文)-QD16t-19.5m箱形双梁桥式起重机主梁及端梁设计

毕业设计(论文)-QD16t-19.5m箱形双梁桥式起重机主梁及端梁设计

ID:43728366

大小:359.64 KB

页数:76页

时间:2019-10-13

毕业设计(论文)-QD16t-19.5m箱形双梁桥式起重机主梁及端梁设计_第1页
毕业设计(论文)-QD16t-19.5m箱形双梁桥式起重机主梁及端梁设计_第2页
毕业设计(论文)-QD16t-19.5m箱形双梁桥式起重机主梁及端梁设计_第3页
毕业设计(论文)-QD16t-19.5m箱形双梁桥式起重机主梁及端梁设计_第4页
毕业设计(论文)-QD16t-19.5m箱形双梁桥式起重机主梁及端梁设计_第5页
资源描述:

《毕业设计(论文)-QD16t-19.5m箱形双梁桥式起重机主梁及端梁设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、摘要QD16箱形双梁桥式起重机的主钩起重量16吨,起升高度12米,跨度19.5米。整机的高度受厂房的限制,根据厂房高度来决定整机的高度。它主要用于起吊和水平搬运各类物件,适用于机械加工和装配车间、仓库和料场等场合。木课题的设计内容有起重机的主梁、端梁和大车运行机构。其中主梁和端梁都是箱形结构,主梁主要是承担小车的重量和外载荷,因此必须有足够的强度、刚度和稳定性。此外,主梁还应具有一定的上拱度,以抵消工作中主梁所产生的下挠和减轻小车的爬坡,下滑及保障大车运行机构的传动性能。即保证主梁在额定载荷作用下,其主梁的弹性挠值在允许的范围内,并且在运行时不发牛变形。端梁和主梁的接头是刚性连接,以保证桥

2、架有足够的刚性和稳定性。木设计采用的驱动方式为分别驱动,即由两套各自独立的驱动装置,来驱动桥架两边主动车轮的转动。另外,木设计通过反复斟酌各种设计方案,认真讨论,不断反复校核,力求设计合理,并通过采取计算机辅助设计方法以及参考前人的先进经验,力求有所创新。关键词:桥式起重机主梁端梁大车运行机构ABSTRACTThemainhookweightoftheQD16box-beambridgecranedoubleis16tons,upfrom12metersinheight,spanof19.5meterswithtwooftheplant'sheightlimit,accordingtoah

3、ighdegreeofplantdecisionheight.Itismainlyusedforliftingandhandlingofvarioustypesofobjects,formechanicalprocessingandassemblyworkshops,warehousesandmaterialyard,andotheroccasions.Thedesignofthesubjectcontentisthecranemainbeam,below-beamandtravelingmechanism.Themainbeamandbelow-beamarebox-beam,mainb

4、eamismainlybeartheweightofcarandloads,sotheremustbesufficientstrength,rigidityandstability.Inaddition,themainbeamshouldalsohaveacertaindegreeonthearch,tooffsettheworkofthemainbeamgeneratedbythetorsionandreducecarclimbing,fellandtheprotectionoftravelingmechanismoftransmissionperformance.Ensurethatt

5、hemainbeamintheratedload,mainbeaminthevalueofflexibilitytorsiontotheextentpermitted,andnorunningdeformation.Thejunctionofbelow-beamandmainbeamisrigidjoints,toensurethatthebridgehassufficientrigidityandstability.Theuseofthedesign-drivenapproachtodriverespectively,fromtwoseparatedrives,taketheinitia

6、tivetodrivethebridgeonbothsidesoftherotatingwheel.Inaddition,Iconsideredvariousdesignprojects,discussedearnestly,calculatedtimeaftertime,tryhardforareasonabledesign,andviaCADandmakereferenceadvancedexperiences,tryhardforainnovatorydesign.KEYWORDS:bridgecranemainbeambelow-beamtravelingmechanism目录第1

7、章前言11.1概述11.2课题背景5第2章总体设计-72.1原始数据及总体设计原则-72.2起重机的载荷82.3桥架的总体构造102.4主梁的构造和主要尺寸的确定102.5端梁的构造和主要尺寸的确定112.6大车运行机构的传动方案12第3章主梁计算133.1说明133.2主梁断而几何特性133.3主梁载荷的计算163.4载荷组合及主梁应力计算213.5刚度计算-233.6主梁稳定性验算253.7小车钢轨应力计算273.8

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。