ZD6转辙设备故障分析及处理

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1、ZD6转辙设备故障分析及处理ZD6系列电动转辙机ZD6系列电动转辙机供铁路电气集中站场用电力改变道岔开通方向，锁闭道岔,反映道岔的位置状态。环境温度：・40°C〜+70°C；相对湿度：不大于90%(+25°C)振动加速度：不大于10.5g周围环境中无发生爆炸危险,足以腐蚀金属以及破坏绝缘的有害气体和导电尘埃型号ZD6-AZD6-DZD6-EZD6-FZD6-GZD6-HZD6-JZD6-K额定转换力(N)245034305884

2、4410343058813430动作杆动程(mm)165肆165〃1900,2130(/2165肆165肿165肆190(＞吃表示杆动135〜135〜140〜80〜1

3、35-80〜50〜80〜程(mm)185185190130185185130130额定电压(V)DC160工作电流(A)W2.0转换时间(s)W3.8W5.5W9W6.5W9W5.5W9W7.5锁闭主2942029420490332942029420294202942029420力(N)副2942029420882544903349033294202942049033故障1：ZD6系列一、故障现象：转辙机电动机小齿轮与减速器大齿轮咬合过紧,并发出“嘎嘎”的别劲响声1、原因分析(1)直流电机小齿轮在其轴上安装不正。(2)直流电机与减速器盖安装紧固时，四个紧固螺栓施力不平衡，一侧或一角螺栓紧固过紧

4、，齿轮啮合偏斜。(3)直流电机前端盖与减速器盖安装配合不平，或止口不好,没有完全下入减速器盖止口槽内。(4)直流电机小齿轮配键前端长出端头，顶刮减速器盖中间板。2、处理方法(1)重新找正安装直流电机小齿轮，压装小齿轮时加力适度,安装后的小齿轮平、正良好。如轴头弯曲过大，应返回检修车间处理。(2)在直流电机前端盖与减速器盖止口安装平顺的条件下，应对角紧固螺栓，不要一次紧固过紧，在摇动试验良好的情况下，再紧固好四个安装螺栓。(3)找出直流电机前端盖与减速器盖安装配合面不平处，在简易处理不灵的情况下适当在直流电机前端盖与减速器盖安装配合间加垫一小薄垫片，帮助找正，达到止口配合紧密，齿轮啮合良好为止。

5、(1)检查直流电机小齿轮固定键，锯或锂出过长部分，使其与轴端面一平。故障现象：调整摩擦电流时，紧固调整弹簧螺栓，但摩擦电流不上升，或将内齿轮伸出端抱死1、故障分析(1)减速器、摩擦联结器、摩擦带与内齿轮伸出端摩擦面有油、造成摩擦力下降(2)摩擦带安装螺钉帽髙出摩擦带表面，顶住内齿轮伸出端。(3)摩擦带与内齿轮伸出端接触面上，积留摩擦带金属粉末过多以及内齿轮伸出端摩擦面生锈或摩擦带断钉或折断。2、处理方法(1)拆下摩擦联结器左右夹板，彻底消除油垢，摩擦带表面也不能有油，以免降低摩擦力。(2)拆下摩擦联结器左右夹板，重新紧固摩擦带安装螺钉,使螺帽低于摩擦带表面2mm左右。消除积留在摩擦带表面和内齿

6、轮伸处端的石棉橡胶粉末和铁锈，方法是用砂纸打磨。处理后的摩擦带厚度小于4mm时，应更换摩擦带。故障现象：新更换安装的转辙机，在未联接密贴调整杆的情况下，齿条块走不到位1、原因分析(1)新安装的转辙机，在重新调换其开向时，将带有罩筒侧的圆孔套安装螺栓与无罩筒侧的圆孔套安装螺栓装反，使无罩筒侧的圆孔套螺栓过长，顶住齿条块前进。(2)罩筒中掉入杂物，阻碍动作杆前进。(3)齿条块底边掉入杂物，卡住齿条块动作。2、处理方法(1)检查无罩筒侧圆孔套安装螺栓，如长出机壳平面需要倒换。(2)拆下罩筒，倒出筒中杂物。(3)反转齿条块，取出齿条块下部异物。四、故障现象：更换挤切销后，拔出主销，用副销带动道岔，移位

7、接触器断不开表示，或齿条块动作时有卡阻现象。1、原因分析(1)挤切销螺堵压得太紧，使副销被压死，动作杆不能串动，或串动量过小，不能使齿条块内顶杆完全升起。(2)副挤切销下部底台压死动作杆上的椭圆形挤切孔切上了边缘了，使动作杆不能串动。(3)挤切孔内有异物，使动作杆与挤切销相互卡死。动作杆不能在齿条块内串动。(4)主挤切销或副挤切销螺堵没有拧平，或弹簧垫圈没有下入螺堵的凹槽内，使螺堵高与齿条块齿底平面，使齿条块启动齿通过时与螺堵卡阻。2、处理方法(1)适力拧紧挤切销螺堵，不要将挤切销压死。(2)副挤切销底台过厚，应修磨处理或更换新品。(3)清理出销孔内异物，并注入少许锂基脂润滑。(4)摆正挤切销

8、上螺堵及弹簧垫圈，重新拧平螺堵。五、故障现象：电动转辙机减速器输入轴不转动时1、原因分析(1)减速器盖上方注油孔螺栓过长，顶住大齿轮。(2)直流电机左上角与减速器盖安装螺栓过长，顶住大齿轮。2、处理方法(1)检查减速器上方注油孔螺栓，标准长为16-2mmo如超长应更换。(2)检查直流电机左上角与减速器盖安装处螺栓是否过长，或是在安装中忘记加弹簧垫圈。处理这类故障时，如减速器输入轴根本转不动，那么故