船舶建造项目可行性研究报告

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1、1总论41.1项目名称及建设单位41.2项目提出的依据41.3总投资及资金来源41.4主要技术经济指标52.项目背景及必要性72.1项目提出的背景72.2项目建设的必要性82.3项目优劣条件分析92.4项FI单位基本情况133市场需求预测与建设规模153.1产品选择方案153.2主要技术参数及产品方案153.3市场需求预测163.4建设规模174建设条件与厂址选择184.1厂址概况184.2建设条件184.3物料供应195工艺设计方案205.1设计思想和主要设计原则205.2工艺设计方案215.3主耍设备选型256工程建设方案266.1总图布置266.2土建296.3结构336.4给排

2、水346.5采暖、通风及空气调节376.6动力406.7电气426.8通讯467劳动安全卫生及消防477.1环境保护及职业安全卫牛477.2消防508节能53&1设计依据538.2设计范围539金业组织与劳动定员579.1组织机构设置579.2劳动定员5710项目实施进度5811投资估算为资金筹措5911.1建设投资估算5911.2投资估算6012财务评价及经济分析6112.1财务基本数据分析6112.2财务盈利能力分析6212.3项目的经济效益和社会效益分析6413结论与建议65附表：1、项口投入总资金估算汇总表2、建筑工程费用投资佔算表3、总收入及税金估算表4、总成本费用估算表5、

3、损益及利润分配表6、财务现金流量表1总论1.1项目名称及建设单位1.1.1项目名称：三山区江舸船舶保养中心1.1.2建设单位a项目承办单位：三山区江舸船舶保养屮心b法定地址：芜湖市三山区保定街道联群村c法定代表：潘国文1.1.3项目建设地点：芜湖市三山区保定街道联群村1.2项目提出的依据a）国家发改委、国防科工委联合发布《船舶工业中长期发展规划》；b）国家发改委《中国船舶工业发展政策》C）安徽省政府《安徽省船舶工业“十三五”发展规划》d）国防科学技术工业委员会《船舶生产企业生产条件基本要求》；e）安徽省政府办公厅《关于加快船舶T业发展的意见》f）业主提供的相关技术资料1.3总投资及资金

4、来源本项目总投资为4100万元，其屮固定资产投资为3000万元，配套流动资金1100万元。资金来源为业主自筹资金1600万元，占总投资的39.02%；申请银行贷款2500万元，占总投资的60.98%o1.4主要技术经济指标表1-1主要经济技术指标表序号项目单位数据及指标备注1项目总投资万元41001.1固定资产投资万元30001.2流动资金万元11002厂区总用面积m242560合63.84亩2.1建筑占地面积m2255002.2道路广场片地而积m2224532.3绿化占地面积m284273总建筑面积m2305003.1厂房及仓库建筑面积m2286503.2办公楼及附属设施建筑面积m2

5、18504容积率1：0.7175建筑密度%59.96绿化率%19.87人员总数人750新增8工艺设备总数台（套）362新增9产能万吨/年16.62折旧及摊销万元1116.53流动资金借款利息万元95.04总成木费用万元17610.95经营成本力元16399.46年销售收入万元21740.07增值税万元1521.808城乡维护建设税万元76.099教育费附加万元45.6510利润总额力元5553.9611所得税万元833.0912税后利润万元4720.8613盈余公积金万元472.0914可供分配的利润万元424&7815所得税前的财务内部收益率%33.7116所得税前的财务净现值万元2

6、0151.3917所得税前的投资回收期年3.6221投资利润率%27.1622投资利税率%31.9523借款偿还期年4.0424盈亏平衡点%2&412.项目背景及必要性2.1项目提出的背景我国船舶工业造船产量已连续11年位居世界第三位，在世界船舶工业中所占份额由2000年的6%提高到2005年的20%。到2015年我国的船舶产量将达2400万载重吨，达到“世界第一”。根据中国船舶工业研究中心的数据，在2006年至2010年，中国对船舶的总需求量，将达到3100万载重吨，平均每年约620万载重吨。2010年至2020年，总需求量将达到4200万载重吨。三峡工程成功蓄水，不仅带来“高峡出平

7、湖”的壮丽景观，库区航道条件也得到极大改善。去年，-:峡枢纽货物通过量达7425万吨，通过各类船舶近5.2万艘次，优越的水运条件，为造船业带来新的发展机遇。较沿江地区而言，安徽有相对低廉的电力和人力成木，造船成本比沿海地区低30%左右；更重要的是，安徽有完备的船舶零部件配套生产体系。在船舶零部件配套方面，马钢、铜陵有色在大型钢材、金属结构件加工上有独特的技术和装备优势；合力铸锻厂具有很强市场竞争力的模具生产能力；安徽在内河船舶工业中能拥有一席之