PLC控制车流量的检测毕业论文

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1、HUMANELECTRICALCOLLEGEOFTECHNOLOGY毕业设计课题：PLC控制车流量的检测指导教师：学生：专业：电气自动化班级：14自动化04班学号：2014100435湖南电气职业技术学院教务处制随着社会经济的快速发展，城市机动车的不断增多，从而引发的交通问题越来越突出。交通是否便捷是衡量一个城市基础建设的重要标准。目前，我国城市十字路口的交通灯控制系统基本上是采用定时控制方式，这样会产生弊端，如某条道路的车流量很大却要等红灯，而另一条道车流量相对少的多却依然亮着绿灯，这种状况是没有对道路进行实时监控造成的

2、。这样的交通控制效率低，容易造成交通拥挤。.2.4.5.5.5.6.6.7.9101112摘要绪论一、设计任务及要求•……1•设计任务2.设计要求二、系统硬件设计1-I/O分配表2.PLC的外部接线图3.梯形图总结致谢参考文献PLC的发展历程在工业生产过程中，大量的开关量顺序控制，它按照逻辑条件进行顺序动作，并按照逻辑关系进行连锁保护动作的控制，及大量离散量的数据采集。传统上，这些功能是通过气动或电气控制系统来实现的。1968年美国GM（通用汽车）公司提岀取代继电气控制装置的要求，第二年，美国数字公司研制岀了基于集成电路和

3、电子技术的控制装置，首次采用程序化的手段应用于电气控制，这就是第一代可编程序控制器，称ProgrammableController（PC）。个人计算机（简称PC）发展起來后，为了方便，也为了反映可编程控制器的功能特点,可编程序控制器定名为ProgrammableLogicController（PLC）,现在，仍常常将PLC简称PC。PLC的定义有许多种。国际电工委员会（IEC）对PLC的定义是：可编程控制器是一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境下应用而设计。它采用可编程序的存贮器，用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控

4、制、定时、计数和算术运算等操作的指令，并通过数字的、模拟的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。可编程序控制器及其有关设备，都应按易于与工业控制系统形成一个整体，易于扩充其功能的原则设计。上世纪80年代至90年代中期，是PLC发展最快的时期，年增长率一直保持为30^40%o在这时期，PLC在处理模拟量能力、数字运算能力、人机接口能力和网络能力得到大幅度提高，PLC逐渐进入过程控制领域，在某些应用上取代了在过程控制领域处于统治地位的DCS系统。PLC具有通用性强、使用方便、适应面广、可靠性高、抗干扰能力强、编程简单等特点

5、。PLC在工业自动化控制特别是顺序控制中的地位，在可预见的将来，是无法取代一、设计任务及要求1•设计任务1、设计并利用PLC控制车流量的检测；2、掌握并熟悉PLC车流量的主要控制要求及原理；3、设计车流量检测的输入、输出点的分配和接线图；4、设计并画出车流量检测的顺序功能图、梯形图；5、利用PLC软件完成车流量检测的调试，仿真并运行演示;6、完成车流量检测的硬件系统方案设计；2.设计要求本课题主要用传感器和PLC相结合，以车辆等待绿灯的滞留量来确定该方向是否繁忙。如图1以南北方向为例，每当车辆进入十字路口须进过传感器S1或

6、N1,这时传感器产生一个脉冲信号送至PLC,通过计数器进行加1运算，如果此时还是绿灯，车辆继续前行通过十字路口处近端传感器S2或N2,同样传感器产生一个脉冲信号送至PLC,通过计数器进行减1运算（同一方向的2个传感器相距150米）。PLC对传感器S1或N1脉冲信号的计数就可以记录驶进路口的车辆数X,PLC对传感器S2或N2脉冲信号的计数就可以记录驶出路口的车辆数，将两个相对方向X、Y的数值合并成一组，南北方向车辆的滞留量Zl=X-Yo同理可得，东西方向车辆的滞留量Z2。图1-1当・10WZl・Z2W10时，则为一般情况，交

7、通灯按正常时序亮。当Zl-Z2>10时，则为南北方向繁忙，东西方向一般，南北方向直行绿灯时长增加10s,左转绿灯时长增加10so当Zl-Z2<-10时，则为东西方向繁忙，南北方向一般，东西方向育•行绿灯增加10s,左转绿灯增加10so绿灯吋长控制表如表1所示。图1-2二、系统硬件设计1.I/O分配表系统输入信号：2个手动按钮，2个手动开关，8个传感器输入点，再增加3个输入点作为备用，共需要15个输入点。系统输出信号：东西和南北需要12个输出点，报警器需要1个输出点，再增加3个输出点作为备用，共需要16个输出点。输入功能输出

8、功能X0启动(SB1)Y0南北直行红灯XI停止(SB2)Y1南北直行绿灯X2东西强通开关SB3Y2南北直行黄灯X3南北强通开关SB4Y3南北左转红灯X4传感器S1Y4南北左转绿灯X5传感器S2Y5南北左转黄灯X6传感器N1Y6东西直行红灯X7传感器N2Y7东西直行绿灯X8传感器E1Y8东西直行黄灯X9传