地质灾害工程实例

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1、综合实例分析综合实例分析一、滑坡工程勘察二、治理方案三、抗滑桩设计四、排水沟设计五、格构锚杆设计滑坡区全貌图一、滑坡工程勘察一、滑坡工程勘察滑面及擦痕123455一、滑坡工程勘察一、滑坡工程勘察一、滑坡工程勘察一、滑坡工程勘察一、滑坡工程勘察一、滑坡工程勘察一、滑坡工程勘察滑面及滑体的物理力学参数取值滑面的物理力学参数主要是通过室内实验，并结合参数的反算结果，综合选取滑动面抗剪强度参数。滑体及滑床的物理力学参数主要是依据室内试验数据，并参照该地区的经验参数，综合选取。一、滑坡工程勘察滑带土物理力学指标试验值统计表反算结果滑带土力学反算值注：以主滑剖面“自重+现状水位＋现状条件下5日暴雨

2、”工况的稳定性K=0.98为反算值，采用推力传递模型，以不同的C值反求φ。C（Kpa）078101115φ（0）14.111.811.410.710.39一、滑坡工程勘察参数的综合选取通过滑坡滑体、滑带及滑床的室内实验，并结合参数的反算结果，建议滑坡岩土物理力学参数取值为：滑坡防治工程设计参数表一、滑坡工程勘察一、滑坡工程勘察二、治理方案（1）排水工程：设置地表排水工程主要作用是截住源于滑坡南部山坡因大气降水产生的坡面水流，所截水流往西汇入已有排水沟，往北汇入袁水河。滑坡体内排水沟主要作用是汇集滑坡体表面因大气降雨及生活地表排水而形成的坡面流，所截水流汇入坡外的截水沟。（2）抗滑桩工程

3、：在滑体中前部177m高程附近设置抗滑桩，保证下土地岭滑坡的整体稳定性，滑坡体上的建筑物安全得以改善，确保该镇区通往外埠的交通干线保持稳定与畅通。（3）锚杆格构工程：在滑坡后缘设置锚杆格构加固工程，增强了滑坡后缘影响区内的初级中学学生宿舍楼的安全状况，改善了广大师生安全正常的教学环境。排水沟格构锚杆抗滑桩三、抗滑桩设计（一）抗滑桩尺寸及布置（二）A4-A17型抗滑桩设计（三）A1-A3型抗滑桩设计三、抗滑桩设计（一）抗滑桩尺寸及布置滑坡体上共布置17根1.5m×2m的抗滑桩，间距为6m，A1-A3桩长11m，嵌岩段4.5m，A4-A17桩长13m，嵌岩段5.5m。排水沟格构锚杆抗滑桩（

4、二）A4-A17型抗滑桩设计（二）A4-A17型抗滑桩设计(1)基本参数桩长：h=13m，其中悬臂段h1=7.5m，锚固段h2=5.5m；桩间距：6m；桩承受的滑坡推力1100kN/m，推力按三角形分布；(2)抗滑桩刚度判定桩的变形系数：α=0.3792259；桩的计算深度：αh=2.085742﹤2.5，因此按刚性桩进行设计；桩底边界条件：自由端。（二）A4-A17型抗滑桩设计(3)桩体受力计算桩体受力计算采用“K”法，泥岩段地基系数取200000kN/m3,砂岩段地基系数取350000kN/m3。抗滑桩内力计算结果如下（见图1）：最大剪力：Qmax=8583.767kN；最大弯矩：

5、Mmax=24584.986kNm；最大侧应力：σmax=3235.515kPa；（二）A4-A17型抗滑桩设计（二）A4-A17型抗滑桩设计（二）A4-A17型抗滑桩设计(4)锚固段深度判断抗滑桩锚固深度的计算，主要应根据地基的横向容许承载力确定，当桩的变位需要控制时，应考虑最大变位不超过容许值。当地层为岩层时，桩的最大横向压应力应小于或等于地基的横向容许承载力。桩为矩形截面时，地基的横向容许承载力可按下式计算：（二）A4-A17型抗滑桩设计(4)锚固段深度判断（二）A4-A17型抗滑桩设计(5)结构设计（二）A4-A17型抗滑桩设计(5)结构设计（二）A4-A17型抗滑桩设计(5)

6、结构设计（三）A1-A3型抗滑桩设计(1)基本参数桩长：h=11m，其中悬臂段h1=6.5m，锚固段h2=4.5m；桩间距：6m；桩承受的滑坡推力1006kN/m，推力按三角形分布；(2)抗滑桩刚度判定桩的变形系数：α=0.3792259；桩的计算深度：αh=2.085742﹤2.5，因此按刚性桩进行设计；桩底边界条件：自由端。(3)桩体受力计算桩体受力计算采用“K”法，泥岩段地基系数取200000kN/m3,砂岩段地基系数取350000kN/m3。抗滑桩内力计算结果如下（见图1）：最大剪力：Qmax=8017.035kN；最大弯矩：Mmax=18679.236kN·m；最大侧应力：σ

7、max=3573.627kPa；（三）A1-A3型抗滑桩设计（三）A1-A3型抗滑桩设计（三）A1-A3型抗滑桩设计(4)锚固段深度判断抗滑桩锚固深度的计算，主要应根据地基的横向容许承载力确定，当桩的变位需要控制时，应考虑最大变位不超过容许值。当地层为岩层时，桩的最大横向压应力应小于或等于地基的横向容许承载力。桩为矩形截面时，地基的横向容许承载力可按下式计算：（三）A1-A3型抗滑桩设计(4)锚固段深度判断（三）A1-A3型抗滑桩设计(5)结构