汽车构造 总论

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1、陈家瑞主编汽车构造主讲：姜武华总论一、汽车工业的发展概况（一）国外汽车工业发展史1886年1月29日，德国曼海姆专利局批准了德国工程师卡尔·本茨研制成功的三轮汽车申请专利，这一天被称为现代汽车诞生日（该车后来被命名为奔驰1号）。同年，德国工程师哥德里普·戴姆勒研制成了世界上第一辆四轮汽车（该车后来被命名戴姆勒1号）。奔驰1号戴姆勒1号世界汽车发展大致经历了五个阶段第一阶段：技术诞生阶段（19世纪末到20世纪初）第二阶段：大量生产阶段（20世纪初到二战结束）第三阶段：产业化阶段（二战结束到20世纪70年代）

2、第四阶段：高级化阶段（20世纪80年代到90年代）第五阶段：电子化阶段（20世纪90年代中期开始）汽车在各地进入社会的时间不一样：欧洲在技术开发阶段进入；美国在大量生产阶段进入；日本在产业化阶段进入；韩国在高级化阶段进入；我国在电子化阶段进入。（二）国内汽车工业发展史中国汽车工业五十年风雨五十年辉煌1950年，中央政府重工业部成立了郭力为主任，孟少农（留美归国的中国汽车业先驱）为副主任的汽车工业筹备组，在前苏联专家组协助下，开始筹建工作。1951年，孟少农和苏联专家一起到长春为一汽选定厂址。1952年，中

3、央政治局讨论、确定了一汽的建设方针，并任命哈尔滨市长饶斌为一汽第一任厂长，孟少农为副厂长兼总工程师。我国汽车工业发展阶段：第一阶段：创业阶段（1953～1978）第一阶段：成长阶段（1978～1993）第一阶段：崛起阶段（1994～）1953年7月，一汽破土动工，1956年7月，一汽建成投产，中国人自己生产的“解放”牌卡车驶下了装配线，结束了中国人不能大批生产汽车的历史。1958年5月5日，中国人第一辆自己制造的轿车终于在一汽诞生，被命名为“东风”，属普及型小尺寸轿车，同年8月试制成功了第一辆红旗牌高级轿

4、车，1959年10月1日，红旗轿车参加国庆10周年大典。从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。（三）国内、外汽车工业对比（单位：万辆）200620052004国家年产量名次增长率年产量名次年产量名次日本11481+6.3％1078210512美国11262-5.7％1195↓111961中国7193+25.9％570.845074德国5824+1.1％575.735573韩国3945+4.3％37853476法国3176-10.7％349.5↓63705在全球汽车业的版图上，通用、福特开着自己的凯迪拉克和

5、林肯忧心忡忡地盯着后视镜，后面丰田、现代驾驶着雷克萨斯和索纳塔正加足马力步步紧逼。现代不经意地一回头，在后视镜上看见一个小点离自己越来越近，原来是中国的汽车人正开着奇瑞、吉利跟在后面。2006年世界汽车公司产量排名（单位：万辆）名次公司总产量名次公司总产量1通用（美）892.6223长安（中）52.282丰田（日）803.6024一汽（中）47.933福特（美）626.8225北汽（中）37.364大众（德）568.4626东风（中）35.235本田（日）366.9527奇瑞（中）30.72（四）汽车的发

6、展趋势和问题1、汽车的发展方向：轻型化、电子化、智能化2、汽车的发展主题：安全、节能、环保3、汽车发展的福与祸：汽车：是由自身动力装置驱动，具有4轮或4轮以上车轮的非轨道承载车辆，主要用途为载人或运货。(GB/T3730.1—2001）二、汽车的类型活塞式内燃机汽车电动汽车燃气轮机汽车喷气式汽车2.按动力装置类型分类1.按设计用途分类普通运输汽车专用汽车特种用途汽车竞赛汽车娱乐汽车轿车客车货车乘用车商用车5.按汽车用途分类（新）公路用车非公路用车3.按行驶条件分类轮式汽车其它类型行驶机构的车辆4.按行驶机

7、构的特征分类微型轿车（≤1.0L）奥拓普通轿车（>1.0～≤1.6）富康988中级轿车（>1.6～≤2.5）红旗CA7220中高级轿车（>2.5～≤4.0）别克新世纪高级轿车（>4.0）奔驰7系列按排量分类轿车的分类首部——由2个或3个拼音字母组成（企业代号）中部——由4位数字组成（含义）尾部——由拼音字母或加数字组成(自定义编号）三、国产汽车型号编制规则例如：CA7226LHFF6120WKEQ1092车身：驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的部件。四、汽车的组成发动机:曲轴连杆机构、配气机构、燃料供

8、给系、冷却系、润滑系、起动系（点火系）底盘:传动系、行驶系、转向系、制动系电气设备：包括电源、照明与灯光装置、汽车仪表与辅助装置等组成。特点：低压、直流、单线、并联五、汽车的总体布置1.发动机前置后轮驱动（ＦＲ）发动机变速器离合器万向节传动轴驱动桥发动机离合器变速器角传动装置驱动桥前进方向２.发动机后置后轮驱动（ＲＲ）前进方向发动机离合器变速器主减速器差速器３.发动机前置前轮驱动（ＦＦ）4.发动机中置后轮驱动(MR）这是方程式