平调管理规定

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1、运输部平调设施使用及维护管理细则—、总则1.1为确保冶金铁路运输的安全有序的组织生产，防止和减少铁路调运过程中安全事故，确保平调设施的正常使用，从而提高工作效率，降低作业人员的劳动强度，特制定本管理细则。1.2木细则适应于运输部使用平调设施的作业人员，以及对其进行维护保养的检修人员。1.3使用平调设施的站应严格按本管理细则执行使用，确保安全生产，综合段应加对平调设施的维护与保养，确保平调设施的正确使用。1.4平调设施使用与维护管理，仍然坚持安生产第一、预防为主的主体思想，主管使用站段领导对木站段的平调设施安全使用工作全面负责。二'操作使用2

2、.1使用前的检查。2.1.1检查信号：用调车员手持机发三种不同颜色信号，看手持机上发信号指示是否闪亮，同时看车载机上及显示器上的闪光显示是否一一对应，并注意各信号能否保持。2.1.2检查故障报警功能：调车员先发停车信号后，再发牵引或者连挂、推进信号时应有检测信号，然后关闭手持机电源，车载机立刻检测岀故障，并在规定时间发出“故障停车”。2.1.3检查通话功能：调车员与司机相互间对讲试验一次，看各设备通话功能是否良好。2.2行车过程屮，调车员不得关闭电源，司机尽可能不发话以免漏收信号，调度台尽可能不不发话，否则造成车载机阻塞，干扰而收不到手持机

3、信号，使车载机原保持信号消失。2.3严禁在不上好天线的情况下使设备处于发射状态，这样不仅会影响通信，也会损坏设备。1.4屮途停机时间较长，手持机应关机以便节约电源，下班后应做好交接班手续，手持机电池不论是否用完均应进行充电。2.5调车员在确认设备故障后应关闭设备电源，改用手信号旗（灯）指挥作业。同时将故障设备送站技术员进行更换，严禁行车人拆卸设备。2.6在使用无线电调车信号设备进行调车作业时，调车组人员应做到：2.6.1调车组人员必须站在安全适当地点发信号，严禁在道口房、司机室、值班室等房屋内发出信号。当更换电板时应先关闭电源。1.6.2调

4、车组人员发出每种信号，按下按钮不得少于0.5秒（特殊见附表一、附表二），间隔时间要大于0・5秒。2.6.3调车组人员向司机每发一种信号，机车司机必须确认信号，并按规定呜笛回示。2.6.4调车组人员如没有听到司机呜笛回示，要再次显示信号，并用无线电口语通知司机，必要时还可以关闭手持机电源开关，形成报警。2.6.5机车乘务员在执乘过程中，不得关闭机车车载机,车载机发生故障时,应通知调车人员停止使用。2.6.6调车组人员必须按要求显示信号，司机要严格按信号要求行车，如遇信号不明，应通知调车人员再显示信号。2.6.7无线电调车信号系统，以信号为主，

5、语言音响为辅，同时并用。2.7司机在每次开车前，必须用无线电口语通知调车员，当得到确认后，方可开动，灯语未作规定的其它信号，均可用无线电口语方式进行指挥作业。2.9当遇到下雨、下雪天气调车员应将保鲜膜裹好手持机，以防水进入手持机，损坏手持机。2.10机车音响信号:(1)机车呜一短声(。)表示接收信号明确，并按信号执行。(2)机车呜笛多短声(oooooo)——告知调车员发生故障。(3)机车呜笛两长两短(一一。。)一一对发的信号不清，要求重发信号。其它音响信号按《技规》执行。附录一：调车员指令表按键方式显示方式辅助语言指令含义1红红灯停车、停车

6、停车信号2绿(1.5秒)绿灯闪烁牵出、牵出牵出信号3绿、绿绿灯长亮推进、推进起动、推进信号4绿、红绿红灯交替后绿灯长亮连挂、连持连挂信号5黄、黄黄灯闪烁后长亮减速、减速减速信号6黄(1.5S)依黄灯长亮有十车、十车十车信号7黄(0.5S)次黄灯长亮测五车、五车五车信号8黄(0.5S)按黄灯长亮机三车、三车三车信号9黄(0.5S)键黄灯长亮信一车、一车一车信号10黄(0.5S)黄灯闪烁后长亮号减速、减速减速信号11黄、绿黄灯长亮时五车、五车直发五车信号12黄、红黄灯长亮有三车、三车直发三车信号效三、基础管理3・1长沙凌峰公司手持机编号方法：D

7、-XX,用D—表示调车员手持机，L-表示联接员手持机，第一位数字表示频道（二期为1频道、469机车为2频道、470机车为3频道），第二位数字表示第儿号手持机，如D—22表示469机车平调系统第二号调车员手持机。1.2手持机电池块应按顺号进行编号管理。1.3所有平调设施安全牛产科都应建立档案。1.4当以后新区増加机车时为四频道。四、维护保养4・1综合段应经常检查平调设施使用与维护保养情况，指导使用单位正确使用,督促做好维护保养工作。2.2综合段每月进行两次巡检，及时发现问题，并对在用手持机进行清灰保养,做好巡检记录，使用站人员签字验收。2.3

8、综合段应不定期对车载机及各附件进行清灰保养，并紧固平调设施，确保设施无积灰、无松动，线路固定合理整洁。2.5使用站发现平调设施出现故障要及时通知和协助综合段进行处理，检修段应在较