公路交通服务信息平台

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1、公路交通服务信息平台介绍北京新桥技术发展有限公司二〇〇六年六月主要内容序言背景社会、经济的发展，公路交通与经济社会的联系越来越紧密投资规模的不断扩大对加快基础设施建设起到了关键性作用，交通运输中的瓶颈制约和全面紧张状况得到缓解。交通部在2006—2020年“公路水路交通中长期科技发展规划纲要”中明确指出公路水路交通科技发展要树立和落实科学发展观，按照构建和谐社会和发展循环经济的要求，以人为本。强调交通科技发展是为了人、服务人和依靠人，强化利用科技创新促进交通的人性化服务，不断满足人们对交通的需求和促进人的全面发展。实施“交通信息资源共享平台建设工程”，增强信息

2、资源服务中心的数据采集、加工、传输和存储能力，逐步形成辐射全国的服务网络。背景目的通过公路信息服务平台规划建设实现公路运营管理机构公文传递自动化、运营管理信息化、信息传递网络化和服务信息公开化促进行业职能由“运营管理型”向“运营管理服务型”转变创造良好的工作运营环境、规范运营行为和提高综合服务水平，提高信息服务的范围和质量，利用政策、法规、标准等手段，推动行业的信息化，加速行业结构调整、提高行业的服务水平，促进交通行业的信息化建设。“总体规划、阶段实施、不断完善、逐步升级”推动和实现体制创新、技术创新、管理创新、服务创新，提升运营管理质量和综合信息服务水平。目

3、的和意义目的和意义目的和意义规划建立公路交通信息服务平台软、硬件架构，建立符合交通部统一标准的公路交通信息服务中心和服务体系，变静态、单一信息利用为动、静态结合综合利用，为提供优质的出行交通信息服务平台打下基础；变单一管理为综合管理，在公路交通信息服务平台的规划和建设过程中，参照国际智能交通先进体系，积极发现问题、解决问题，探索一条小康社会下交通信息服务与建设的新模式，服务人民、服务社会；通过项目的规划和实施，变单纯为管理服务成为为管理和公众服务，逐步建立完整的公路交通服务信息的采集手段和方法，形成有效的信息增值模式，并探索公路交通信息服务的运营管理、商业化运

4、行模式、智能化信息服务体系，形成交通信息服务产业链，实现对交通信息资源的有效挖掘，满足公众对交通出行信息的需求。目的和意义达到以智能运输系统的开发应用为龙头，以建设公共资源信息为基础，加快智能型综合交通体系的建设目的开发和推广跨省市的公路联网收费系统，在有需求的地方推广符合中国标准的能够实现行驶路径判别（行驶轨迹显示、回放）的电子不停车收费系统，实现运营管理和服务的全面提升。以现代物流、电子商务与行业内部信息化为切入点，重点解决应用关键技术，为我国电子商务与现代物流的普及应用及产业化奠定基础。国外公路信息化发展概况国外情况美国：公路运输信息化欧盟：TELEMA

5、TICS应用计划日本：道路、交通、车辆领域信息化实施方针国外情况——美国美国公路运输信息化工作主要包括：信息基础设施建设、交通信息资源的管理、提供交通信息服务和开展电子商务等内容；电信网络第一阶段的建设实现了联邦政府各机构的互联；推进政府管理、服务和采购的电子化以及交通企业经营的信息化；对信息资源的管理和公开，实现了为政府、公众、科研机构、行业协会、交通企业提供信息资源服务。国外情况——欧盟欧盟在完成建设通信与信息化社会的总任务时，一期以安全为主，二期则更多地转移到信息化。欧盟TELEMATICS应用计划（欧盟建设信息化社会计划），为公路运输带来了极大的效益。

6、为驾驶员提供各种相关信息，为车队提供自动定位服务、最佳路线选择和车辆之间的信息交换；为公共交通系统提供精确划分的信息服务；为交通管理提供根据车流变化的交通信号、自动收费、环境监测和自动事故检测服务等。国外情况——日本日本：与智能运输系统有关的建设省、警察厅、运输省和邮电省等联合起来制定了《道路、交通、车辆领域信息化实施方针》。开发相关领域方面的系统：高级的导航系统、电子自动收费系统、安全驾驶辅助系统、最优交通管理系统、高效道路管理系统、公共交通支援系统、商用车管理系统、行人辅助支持系统、紧急事务车辆控制系统。目前，从全世界公路交通服务信息平台的应用来看，日本是

7、比较领先的一个国家。交通信息化发展环境得到明显改善发展理念宏观性指导文件各类应用信息系统建设组织机构建设标准化体系建设国内发展现状交通信息资源得到进一步积累和整合，信息共享的范围逐步延伸和扩大，信息化对行业发展的促进效应正逐步体现。国内发展现状交通政务信息化工作取得明显成效机关局域网建设办公自动化系统业务管理系统开发交通行业信息网络建设政务数据资源公众交通信息服务明显提高了交通管理部门的管理效能，改善了公共服务水平，推动了政府职能转变，为实施有效的行业管理提供了支撑和保障。国内发展现状交通运输管理信息化呈现良好发展势头信息技术在交通行业的广泛应用，极大地提高了

8、交通系统运营管理水平，有效地增强了交通