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1、常减压加工含硫原油存在问题与对策江迈进福建炼汕化工有限公司摘要简要介绍了福建炼化公司的原油加工情况，结合设备发生腐蚀的机理，重点分析了常减压蒸懈装置加工含（高）硫原油时，设备存在腐蚀的原因，并从工艺防腐和设备材质防腐两方面提出相适应的对策。关键词原油加工常减压硫腐蚀对策中石化福建炼化公司常减压蒸馆装置投产于1992年8月，为适应原油市场的变化以及加工外油的需要，装置先后经历了1993年和1997年两次较人的改造，加工能力由原來的2.5Mt/a扩大到4.OMt/a,原汕品种由最初设计的胜利黄岛外输原油改变为能适应加工多种进口原油的蒸馅装置，加
2、工含硫原油承受能力山1997年设计的不大于0.65%捉升到0.85%。实际牛产中，装置采用加工混合原油（2〜6种原油混炼）的形式运行，混合原油硫含量在0.35%〜1.0%之间，其中硫含量在0.5%〜0.85%的占70%左右，到日前为止，我们已加工的原油品种有四十多种。加工硫含量较高的原汕，常减压装置存衣的主要问题是设备腐蚀，随着原汕含硫量的升高和装置运行周期的延长，设备在生产中出现的问题也相应增多，若处理不好将危及到装置安全生产和长周期运行。下而就我装置04年的原汕加工基木情况、生产上遇到的典型问题及采取的对策述行阐述。1原油加工情况200
3、4年常减压装置共加工原油3905.5kt,涉及原油种类21种，混合原油的硫含量在0.42%〜0.85%之间，全年平均含硫达到了0.58%,含硫量较高的时段为5月1至20日，平均达到了0.8%以匕其生产情况见表1〜2。1.1产品质量的控制原油含硫量升高，根据硫在产品中的分布规律，常减床各侧线产品的硫含量亦相应增加，除设备腐蚀加重外，对公司的产品质量影响也很大。由于采用碱洗电粕制对硫的脱除作用不大（只能降低柴油的酸度），以及福炼公司H前柴油的加氢能力较低筹因素影响，I大I此，常减床装置产阳结构的调整可以发挥一定的作用。在加工较原油含硫量较髙的阶
4、段，我们在产品方而采取的措施是：a）常一线生产柴汕调和组分。常一线柴汕组分轻、含硫低有利于降低公司柴汕产品的硫含量，此外，常一线暂停出柴油组分而改出其它产品（如航煤等），可充分利用现有的加氢精制能力來脱除柴油中的硫。b）常三线柴油性质适当压轻。常减压的柴油产品相比较，常三线柴油屮的硫含量较高，适当压轻有利于降低产品中的硫，其次是常三线油量少可减轻加氢装置能力不足的负担。c）减一线转产船川燃料油。若减一线生产柴油，其硫含量在常减压中属最高。我们结合市场需求，将减一线转产对硫含量要求不高的船用燃料汕，并将常三线压轻吋未产出的部分从减一线拔出，来
5、保证常减压装置的轻汕收率。表1部分原油混炼比例和硫含量原油品种2004-05-022004-05-102004-05-16阿：爱：黑阿：爱：黑：马：北阿：爱：白：马：北混炼比,％硫含量,%%60:15:2534:12:5:39:1025:15:30:20:100.790.810.84酸值/(mg・g')0.250.200.20原油加工®/（t・h'）412426425轻汕收率,%45.64&148.4注：阿：阿曼，爱：爱斯克兰特，黑：黑狮,H：卫｝西拉，北：北坡，白：白虎。表2产品的用途和硫含量（取自2004年5月10日）产品密度/(kg•
6、m')365°C馆出，%含硫，%酸度/(mg•lOOmL)备注初顶瓦斯进压缩机回收轻疑常顶瓦斯加热炉燃料初顶油687.3重整料常顶油731.5重整料常一线0.06调和柴汕常二线823.10.215.18调和柴油常三线856.1970.4919.60,碱洗后柴油,部分碱洗精制,部分加氢精制常压渣油932.61.30催化料:76t/h,进减压:138t/h减一线876.0890.6624.64作船用燃料汕减二线905.20.83蜡汕（催化料）减三线932.11.14蜡油（催化料）减压渣油968.21.60焦化料2设备防腐及对策2.1设备腐蚀的原
7、因含硫原油中存在较多的硫化物、无机盐和有机氯化物。这些物质在原油的加工过程屮受热后发生化学反应，生成比S、HC1、硫、硫瞇等腐蚀性物质，而这类物质的含量越高，对设备的腐蚀作用也就越大。常减压蒸钢过程中的设备腐蚀象，在低温部位主要是HCl+lIzS+IL0型腐蚀，在高温部位主要是活性硫产牛的腐蚀。a）低温HC1+H2S+H20型腐蚀:原油加工过程中，无机盐（氯化物）在120°C开始水解生成HC1,有水的环境下牛成盐酸，对设备有着强烈的腐蚀作用。加工含硫原油时，塔顶低温部位同时有大量的氏S存在，hSMFe反应生成FeS保护膜,而HC1又可与Fe
8、S发生反应,破坏保护膜并生成IfeS,这种I』、HC1与Fe的交互反应导致腐蚀加剧进行。这类腐蚀也叫低温HC1+H.S+H,0型腐蚀，它常发牛在分懈塔顶部系统的塔顶回流入口处的塔
