常规抽油机节能潜力分析及对策

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1、第6期一_6j常规抽油机节能潜力分析及对策刘晨，赵万春（北石油人学石油工程学院，黑龙江大庆131）东638［摘要］抽汕机井的用电量约占汕HI总用电量的4%0左右・是汕□□耗能大户。本文对汕田大量在用的常规游梁式抽汕机和偏置游梁式抽油机的负载特性及能量损失因素进行了分析，对常规抽油机的节能潜力提出了相应的对策。［关键词］抽油机；节能；潜力；对策抽油机井的用电量约占油出总用电量的4%0左右，是油出耗能大户。虽然节能型抽油机用量2常规抽油机能量损失分析抽油机采油系统将电能从地面传递给井下液体，从而把井

2、下液体举升到地面。整个系统工作过程，是一个能量不断传递和转化的过程，能量的每一次传递和转化都有一定的损失。抽油机采油系统包括地面部分一游梁式抽油机，由电动机、减速箱和四连杆机构（描曲柄、连杆、横包梁、游梁）、驴头和悬绳器等组成；地下部分一抽油杆柱、抽油泵等。21.地面设备能量损失电动机：在抽油机的每一冲程中，电动机的输出功率出现两次

3、瞬时功率极大和极小值。极大值可能超过额定功率，而极小值一般为负功率，即电动机不仅不输出功率，反而出抽汕杆拖动而发电。因此电动机的输出功率的变化远远超出了（06%〜1

4、00%）额定功率的范围，特别是当抽汕机平衡不良时，其电动机甚至可能在（2%〜2%）额定功率的范围内变化，这时电一010动机的效率降低，损耗也必然增大，现场实测，电动机的损耗有的高达3%-004%。皮带传动损失：工程上常用的皮带的传动效率都比较高，最高可达9%,即具传动损失仅为82%,因此，娥国现有技术条件下，皮带传动部分效率的提高潜力已很小。减速箱损失：减速箱损失包拾轴承损失和齿轮损失。减速箱总的功率损失约为91%。％〜0这是在润滑良好情况下的数据，如果减速箱润滑不良功率损失将增加，效率下降。从

5、工程角度上看，基本是目前人功率减速器传动效率的最高值。因此，在管理和维护措施得当的条件下，减速箱的效率也不会有大的提高O••••—•••••••••••••_••_••••••••••_•、•••••■•几0••••••••每年都在增加，但汕皿大量在用的抽油机仍为常规游梁式抽油机和偏置（称界相）游梁式抽油也机，为此，本文分析了常规抽油机的负载特性及能量损失因素，同时还分析了常规抽油机的节能潜力，提出了相应的对策。1规抽油机的负载特点常常规抽油机的负荷曲线有以下特点：（）抽油机的负荷呈周期性波动，

6、波动频率1常用冲次37/n即波动周期1〜0S〜6kmi,:02。（）平衡扭矩是正弦曲线，而油井负荷扭矩2不规则，成的总负荷扭矩曲线常出一均值约为最人值的1。3/用普通异步电动机驱动抽车的现象。首先，抽汕机启,油田在选配电动机时为了启二次负功率。（）负载扭矩3抽油机的负荷特点决定了汕机不可避免地形成大马拉动时为带载启动，惯性矩较动顺利，一般按最人扭矩选率的三分油出在选配于因启动马拉小车现率因数低。配电机，而抽油机启动后正常工作时平均转矩与最大扭矩相比又较低，所以电机输入功率最多仅有额定功Z—，这是

7、造成大马拉小车的主要原因；其次，电机时考虑油井工况异常，如砂卡结蜡时，不致困难而烧毁电动机，人为增大了裕量，加剧了大象。常规抽油机低负荷运转造成电机效率低，功抽油机的负荷呈周期性波动，电机转速波动，加大了电机损耗。周期性负功率大小与抽油机的平衡情况有关，但难根除这一现象，负功率在抽油机电动机和电网Z问流动，功电能的吞吐增加了电机和电网的损耗，同时导致功率因数严重恶化。作者简介：刘晨男东北石油人学石油工程学院在读。6一■节能减排4换向损失：对于游梁式抽油机，其分主要是四连杆机构。综合考虑轴承与钢丝

8、绳，抽汕机四连杆机构的的情况下，该部分的效合理的调整平衡，可功功约有能量损率不会以减少换电效呆显率031k,节W5衡度最佳点电耗，可实现少投入，多产出。根问的摩擦损0来节约光杆与盘盘根盒的摩擦力成倍增总约为5。％在换向机r大的提高。实践证明向损失，每口油井平均可著。每口井都有节电的,-•般调在9%最为经济。通过调平盘根盒损失：主要失。如果抽油机安装不对中，光杆换游构，节衡是与