用心去援藏--援藏工作总结

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1、用心去援藏一援藏工作总结用心去援藏各位领导，各位同事，大家好！我是2006年9月到12月参加的援藏工作。在这三个月的时间里，我和我的同事一起，共同经历一段终身难忘的日子。我们从现代化的人都会來到了一个正向现代化迈进的城市——拉萨，并冃在这座城市生活工作了三个月，充分感受了它的脉动。我们深深地感觉到，西藏，这个神秘而美丽的地方，正在焕发它的活力，向着小康社会的LI标，人踏步迈进。而我们，作为****12名援藏人员的其中之一，通过这次援藏，收扶了感动，收获了激动，更收获了动力。在党中央的号召下，多少年

2、來，一批批援藏十部满载着党中央的股切嘱托，满怀着对西藏教育的无限憧憬，奉献在雪域高原；多少年來，一•幢幢崭新的教学楼铭刻着各援藏省市的深情厚谊，屹立在高原大地；多少年來，莘莘学子们沐浴着党中央和援藏省市亲切关怀的阳光，在教育援藏的春风里舒展着笑脸,,,，在1993年国家第三次教育援藏工作会议上，中央确定了教育援藏工作“长期坚持，努力搞好，实行对口、定点、包干责任制”的方针，由北京、上海、天津、江苏、陕西、河北、辽宁、山东、广东、福建、浙江、安徽、湖南、湖北、四川等省市和中央有关部委分别对口支援西藏

3、有关地帀和中等专业学校，仅1995年至2000年，各对口支援省市为西藏教育投资达2.95亿元，选派援藏教师117人次，培训西藏教学管理人员、教师273人次。到2004年底，教育援藏项tl共计188项，资金总额2.37亿元。至此，新一轮的教育援藏工作拉开了序幕。这些成就的背后，是国家对西藏自治区的殷切关怀。在西藏，我们到处都能感受到这些政策给西藏人民带來的好处。尤其是远程教育这一项，为自治区的无数学龄儿童带來了上学的可能。在没有去西藏Z前，我们对西藏的地广人稀并没有什么概念。但是当我们坐着颠簸的越野

4、车在广袤的原野上穿行时，才明白西藏发展教育的难度远远超过了我们的想象。西藏的人口密度仅为每平方千米2.1个人。这在北京这样拥挤的大都市是肯定想象不出來的。而且西藏的人口居住非常分散，我们的车子在路上前进，经常从看到一户人家到看到下一户人家中间要隔上半天。这种情况使得孩子们上学非估地不方便，教师很难集中授课。于是在西藏就出现了许多十儿个人一个学校的情况，而这些学校的老师只有一个，但是教授的课程又不能减少。教师的能力毕竟有限，这时候远程教育就体现岀它的作川來T，通过光盘播放或者远程卫星接收，教师可以一

5、个人完成以前需要好几个老师完成的教课任务。第四批援赞工作小组进藏以后，跟随****的通知下乡去制作专题片，通过这段艰苦的经丿力，他们对西藏地区发展教育的重要性、艰巨性都有了更深一步的认识。*******-起去了日喀则、昌都地区拍摄。去Z前就听说昌都地区的道路非常险峻、曲折，路况很差，到了昌都以后才体会了道路很差的概念，那里大多是土路，非常颠簸，而且都是盘山路，山路边就是悬崖，就是江水，大多都只有一•条车道，碰上对面來车都要找一个稍宽一点的地方错车，每个县与县Z间距离都很远，200多公里的路差不多都

6、要走一天，有的县条件非常差，没水，没电。口喀则回来的路上还遇到了严重的泥石流，堵了3个多小时。*******去了阿里、那曲地区拍摄。路上地势险峻，道路曲折，路况很差，每个县与县之间都要走一天的路程，非常辛苦。他们的拍摄经历很丰富，刚刚过了桑桑在半山腰上就堵了一个小吋的车。去阿里都是这种山路、土路，还有就是在一望无际的大草原上，好多条让人分不清哪条才是真正的路，一旦走错了就只能在原地绕圈，根木出不去，虽然开车的是个老司机可还是走错了路，一下子撞到了铁丝网上，前挡风玻璃裂了，右侧的车灯只剩下个黑窟窿，

7、车上的划痕更是惨不忍睹了。车上的两人都吓懵了，司机师傅说如果不是车子好，玻璃够厚他们几个的小命就没了，怀着忐忑不安的心情他们又上路了，开了一会下起雨來，这时他们才发现雨刷器坏了，于是只能下车擦玻璃，这样跌跌撞撞地终于到了阿里地区的狮泉河。在从从阿里的扌昔勤县到那曲的尼玛县时，他们乂遇到了另一个挑战，那就是沼泽地。搭勤到尼玛是没有路的，都是沼泽地，一不小心就陷下去了，后来向厅里请示，让措勤县对这段路比较熟的同志送他们一段，再让尼吗县的同志接一段，因为这段沼泽地足有300多公里。出发不久他们就发现走错

8、了，领路的同志向当地的牧民问了路才重新上路，措勤县的同志大约送了100多公里时就让他们回去了，因为也怕他们回去冇危险，一旦下南的话这里的路是没法走的，硬走就会更危险，这样赵辛辛他们门己开始走卜-而的路，刚开始挺顺利的，可过当耍过-•段沼泽地时他们都害怕了，因为他们的左边是个很陡的山，下面就是沼泽地，冇一条路还被水淹没了，更不幸的是天上竟然下起雨了，没办法，没冇退路，走吧，他们商量后决定从陡坡上走，车子在陡坡上打滑，刹车没用了，他们就这样慢慢的滑下去了，再顺着陡坡往前走就会翻车，所以