临电布置方案

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1、银川河东机场三期扩建工程现场临电布置施工方案目录一编制依据2二工程概况12.1工程简介12.2施工现场场地条件2三施工临电布置23.1施工用电情况23.2装饰、安装施工阶段的临时设施布置23.3施工现场临时用电分析及布置33.3.1施工机械设备33.3.2总用电负荷计算53.4临时用电布置63.4.1系统选择63.4.2现场配电箱系统63.4.3布置注意事项63.4.4配电箱和开关箱设计73.4.5防雷与接地装置设计73.4.6照明装置73.5电缆截面的选用73.5.1西侧一路电缆计算73.5.2东侧一路电缆计算83.6用电区域

2、的划分及电源提供情况83.7临时用电劳动力组织9四安全用电技术措施94.1保护接零94.2电器装置的选择104.3电气设备的装置应符合下列要求10五施工组织及施工人员的安全用电要求11六预防电气火灾的措施1121银川河东机场三期扩建工程现场临电布置施工方案21银川河东机场三期扩建工程现场临电布置施工方案一编制依据1、工程施工组织总设计中所列用电设备清单。2、施工现场平面布置图1）施工现场勘察。2)了解建筑物所处位置、待建工程关系。3)测绘地形地质情况，地上有无水管道或其它管线，周围有无外电架空线路，临建线与外电线路的安全距离是否

3、满足要求。4)确定现场箱式变压器位置。5)拟定出各种机械设备位置。3、《建筑安装工程安全生产文明施工资料手册》第八章《临电篇》4、《施工现场临时用电安全技术规范》5、《工业与民用配电设计手册》第二版6、《安装工程施工及验收规范》7、《建筑电气安装工程质量检验评标准》二工程概况2.1工程简介本工程的项目整体情况具体内容详见表2.1-1。表2.1-1招标简介项目内容项目名称银川河东国际机场三期扩建工程新建T3航站楼、高架桥、地下停车库工程施工及施工管理总承包。建设地点银川河东国际机场建筑规模T3航站楼建筑面积8.2万㎡，地上两层（局

4、部夹层），地下局部一层；高架桥9联30跨，桥梁总长576.5m；地下停车库总建筑面积14336㎡，地下一层，层高4.5m。主要功能T3航站楼设有迎客厅、提取行李厅、行李房、候机厅、贵宾室、机房、安检厅、办公、商业、设备用房、中央景观花园等；新建高架桥与现高架桥连接；地下停车库总车位384位。承包方式施工管理总承包11银川河东机场三期扩建工程现场临电布置施工方案质量目标到国家质量验收合格标准，确保“西夏杯”2.2施工现场场地条件本工程位于银川河东国际机场，招标范围包括T3航站楼、新建高架桥及地下停车库。根据现场勘查，T3航站楼西侧

5、新建高架桥及地下停车库位置场地较大，南侧为原有临建，其中北侧4栋临建因占用T3航站楼C区，进场后需进行拆除。现场箱式变压器距离C区最南侧大约80m，箱式变压器里面目前有两家施工单位用电，预计2015年3月份拆除由中建八局使用。施工现场主要运输道路为西侧入口。T3航站楼北侧与T2航站楼相连，此部分将原有围挡需外移，且不影响原有机场道路正常运行。施工临电布置应本着“有利施工、节约用地、方便运输、保证安全”的原则进行合理规划布置。三施工临电布置3.1施工用电情况1、现场业主提供了1台800KVA的箱式变压器，作为施工用电电源，由箱式变

6、压器将电源分配至各台一级配电箱，箱式变压器不得直接控制施工机械。2、现场设置一级配电箱，一级配电箱控制各用电区的二级配电箱，二级配电箱控制不同的用电区域，由施工班组自备三级配电箱，三级配电箱控制各种用电设备，确保施工的用电安全。3、每个钢筋加工车间及木工加工车间相连接时设一个二级配电箱，在车库未至±0.00时，二级配电箱进入基坑按现场实际的施工点分布，施工班组自备的三级配电箱随施工点做移动式配电箱。当车库施工至±0.00封顶时，部分加工车间及堆放场将移至车库顶板上或车库，按照地上布置的车间分布位置，靠近各加工车间及堆放场布设二级

7、箱。4、本工程塔吊配置主要以TC5610（33KW）及TC6010（39KW）为主，能满足垂直运输的需要，减少二次倒运，按照以上原则，本工程布置塔吊10台，塔吊布置位置详见施工总平面布置图（此阶段电力布置详见基础及主体电力布置图）。3.2装饰、安装施工阶段的临时设施布置装饰、装修施工阶段垂直运输主要使用物料提升机和外墙施工的电焊机等，这个阶段的用电负荷相应减少，木工车间和钢筋加工车间基本折除,但是用电由航站和车库外转移至航站楼及车库内，所以二级箱按照需要重新布置（详见后期电力布置图）。11银川河东机场三期扩建工程现场临电布置施工

8、方案3.3施工现场临时用电分析及布置3.3.1施工机械设备施工现场有许多用电设备，如塔吊、物料提升机、振捣器、木工加工机械以及水泵、电焊机、照明等，但本工程用电高峰期将出现在地上主体结构施工期内，故以结构施工阶段为基准进行施工用电量计算。表3.3.1现场设备统计