间接空冷塔技术培训

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1、间接空冷塔技术培训河北电力建设第一工程公司技术中心一、间冷塔概述间接空冷系统根据配用的凝气器不同分为直接接触喷射式（混合式）凝汽器的间接空冷系统（简称为海勒系统）、带表面式凝汽器的间接空冷系统（简称为哈蒙系统）。其中采用表面式凝汽器的间冷系统根据热交换器的布置方式不同又分为水平式布置方式和垂直式布置方式。随着间冷技术的发展，垂直式布置散热器的方式已经逐渐形成为主要布置方式。一、间冷塔概述50年代，匈牙利海勒教授提出采用混合式凝汽器和铝制散热器的间接空冷系统，英国的拉格莱电厂在一台120MW机组上投运了这种海勒式间接空冷系统。随着空冷技术的发展，又相继出现了应用表面式凝汽器和钢制散热

2、器的间接空冷系统。1977年在南非的格鲁特夫莱投产了一台200MW电站配表面式凝汽器及自然通风冷却塔。1987年、1988年在山西大同第二发电厂投产两台200MW国产空冷机组，引进匈牙利海勒式间接空冷系统；1993年内蒙丰镇电厂投产4×200MW空冷机组，采用海勒式间接空冷系统；1993年、1994年在山西太原第二热电厂投产两台200MW国产空冷机组，采用哈蒙间接空冷系统。海勒系统海勒系统如图所示海勒系统该系统主要由直接接触喷射式凝汽器和空冷塔构成。直接接触喷射式凝汽器采用具有凝结水水质的循环水，在喷射式凝汽器中通过喷嘴的作用形成水膜，从而和汽轮机来的排汽进行混合换热。受热后的混合

3、热水绝大部分都由冷却水循环泵送至空冷塔散热器内，经与空气进行换热后，通过能量回收式水轮机将冷却水送至直接接触喷射式凝汽器进行下一个循环。受热后的有大约2%的混合热水经过凝结水精处理装置处理后送至汽轮机回热循环。该系统采用自然通风方式冷却，散热器垂直安装在自然通风冷却塔外圈。其优点是以微正压的低压水系统运行，凝汽器端差小，年平均背压低，可以使机组在较低的背压下运行，发电煤耗优于其它空冷方式，同时较之直接空冷系统适应不同风向大风的能力要高。缺点是设备多、系统复杂，凝结水精处理系统比较复杂，全铝制散热器在极端寒冷地区的防冻性能略差。一般适用于300MW以下机组。哈蒙系统哈蒙系统如图所示哈

4、蒙系统该系统由表面式凝汽器与空冷塔构成。与常规的湿冷系统基本相仿，不同之处是用表面式对流换热的空冷塔代替混合式蒸发冷却换热的湿冷塔，通常用不锈钢管凝汽器代替铜管凝汽器，用除盐水代替循环水，用密闭式循环冷却水系统代替开式循环冷却水系统。该系统汽轮机排汽以水为中间介质，将排汽与空气直接的热交换分为两次进行：一次为蒸汽与冷却水之间在表面式凝汽器中的换热；另一次为水和空气在空冷塔内的换热，也是属于表面式换热。哈蒙系统该系统流程为：汽轮机排汽进入表面式凝汽器，由凝汽器管束内的冷却水进行表面换热，换热之后的热水进入空冷塔内的空冷散热器并和空气进行表面换热。从空冷塔冷却后的冷却水再进入表面式凝汽

5、器进行下一个循环换热，其整个过程为闭式循环。现在的空冷散热器一般都采用垂直布置在空冷塔的四周。该系统的优点是节约厂用电，设备少，冷却水系统与汽水系统分开，两者水质可按各自要求控制，该系统可以使机组在较低的背压下运行，较之直接空冷系统适应不同风向大风的能力要高。间冷塔土建施工X字柱环梁作业平台二、间冷塔土建施工随着中小火力发电机组逐步被大型机组所取代，大型空气间接冷却塔作为重要节水设计被广泛应用。X柱，作为受力关键部分，因自重较大（单件重量超过200t),如采用现场预制吊装，不仅对吊装机械的配置具有很高的要求，而且由于过大的长细比还存在较大的技术风险。另外组合吊装对于构件的就位精确度

6、也不易保证，具有较高的施工难度。间接冷却塔X柱施工一般均采用现浇混凝土施工工艺。X支柱高度一般均在30m以上，由于X柱断面尺寸较大，且为双向倾斜构件，对间接空冷塔X支柱及环梁的脚手架搭设是施工的难点。1工程概况以武安电厂间冷塔为例，间接空冷塔环梁底中心标高为+33.2米，塔顶标高+165.0米。由环基、X型支柱支墩及X字柱、筒身组成。间接空冷塔共有X支柱42对，X支柱支墩42个，X支柱断面尺寸1.1m×1.7m，环梁厚度1.8m。X支柱顶面中心标高+33.2m，在±0.000m处X支柱中心半径为58.725m，33.2m处X支柱中心半径48.701m，喉部标高为+126.00米，喉

7、部直径89米，壁厚为0.245米。2环基施工环基混凝土属大体积混凝土，为有效防止由于大体积混凝土温度应力产生裂缝，减少约束阻力，环基混凝土一般采用分段跳仓法施工。环基基础模板采用15mm厚木胶合板。环基基础共分14段浇筑施工。第一次间隔浇筑7段，每段浇筑3个柱支墩，每段环向长度约26m（一般不大于30m)。根据测温和强度增长情况进行后续7段的施工。仓与仓之间支设模板留企口，进行施工缝处理，但环向钢筋连续而不断开。待先浇筑的部分内部温度下降至接近大气温度且稳定且不小于1