有限公司道路危险货物运输安全管理制度

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1、XX市XX化工有限公司安全运输管理制度XX市XX化工危险货物运输有限公司我公司积累了丰富的管理模式和运输经验，逐渐转变了服务理念，提高了服务水准，创造出了巨大的行业价值。赢得了新老客户的一致好评！物流创新具有多元化、多样化、多层次的动力来源物流创新是市场经济条件下由众多物流企业探索实践的过程，创新的方向和结果不仅取决于企业需求和商品特性，也取决于企业自身的创新能力和条件，更与企业所处的创新环境和制度环境密切关联。针对客户的产品性质、运输距离、搬运要求、通过“量体裁衣”，变被动服务为主动服务，不断提高物流运作的可靠性和客户满意度。第一章危险货物安全运输操作规程一、严格遵守安全生产法律法规及工作规

2、范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。二、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。三、做好危险路段记录并积极采取应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。四、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。五、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。六、做到三不违

3、：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。七、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。八、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。九、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。第二章日趟检承诺书为贯彻实施开展我市营业性道路货运车辆的日常维护、检验（H趟检）制度，本公司郑重承诺按照运管部门的要求，严格组织实施、监督、检查，把营业性道路运输车辆建立日常维护检验制度，作为本公司安全生产中的一件头等大事来抓，为确保日趟检工作的顺利开展，特规定：一、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一FI三检二、做好出车前、停车后

4、的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可岀车。三、严查超载和擅自装载危险品。四、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。五、做好各项检查工作的记录，如有异常，及时汇报第三章危险货物运输登记制度一、根据车辆运行情况，做好车辆的派车登记。登记人员须按实际车辆运行情况，做好车辆运输记录。须记录车辆的出行时间、到达地点、天气情况、道路情况、从业人员、准驾车型、车号、拟承运吨位、日趟检情况等。二、登记人员须按车辆的实际运行情况做好记录，不得随意填写与车辆运行不符的记录，每趟记录均须登记人员签字，以确保记录数据的真实性。若登记人员发现车辆运输过程出现异常情况，应及时与驾驶员或随车人员取得

5、联系，了解情况，并即时向领导汇报。三、根据车辆运行情况，监控人员须做好车辆的GPS监控记录、监控提醒以及查询登记情况。四、登记人员要认真负责做好相关记录，若发现有漏记、误记、多记等行为，将对记录人按100元/人次进行处罚。第四章从业人员安全管理制度为提高车辆的经营效益，保障行车安全，加强对驾驶人员、装卸管理人员及押运人员等从业人员的安全管理，提高业务水平，特制订此制度:一、驾驶人员、装卸管理人员及押运人员须持有交通主管部门核发的从业资格证件，并经公司考核合格后方可上岗。二、驾驶人员、装卸管理人员及押运人员要熟练掌握危货车的特性与装卸方法，以安全第一为根本，良好的服务态度和服务质量为准则，维护公

6、司的声誉和权利。三、严格执行交通法规，服从公司的调度和安排，并安全、及时、保质保量地完成运输任务。遵守供货的单位的各种规定，积极参加安全学习。四、每辆危货车至少配备驾驶员与押运员各一名，驾驶员与押运员同时在车上方可出车。未经公司许可，不得私自一人出车,不得承载与危货车无关人员及携带易燃易爆物品，更不准私自把车交给其他人驾驶，违者将予以处罚。五、做好出车前的检查工作，检查后无隐患方可出车。若因未检、虚检、漏检造成的经济损失由责任者自行承担。六、严禁车辆超载、超限和证件不齐全上路，随时保持车辆整洁，妥善保管好车辆证件和随车工具。七、危货车在装、卸、待货时，驾驶员与押运员须先核对品种、数量，未经公司

7、许可，不得离开现场，不得私自外出。八、提倡文明驾驶，不开赌气车、疲劳车、冒险车和带病车。不得私自改变装、卸地点和液体品种，不得无故绕道行驶。九、轮胎和大宗零件须由公司统一采购，特殊情况确需在外购买、维修，应事先向公司报告。轮胎、车辆机件非正常损耗，造成的损失，驾驶员与押运员须承担50%。十、公司专门为驾驶员设立安全奖，每人每月500元,对于本月按时参加各类安全学习、培训等会议，未发生违反公司安全管