贫混凝土基层开工报告内容

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1、第一篇编制依据一、依据绥芬河■满洲里公路哈尔滨至亚沟段项目工程《施工图设计》二、交通部颁发的各种规范、规程、技术标准。1、公路工程技术标准JTGB01-20032、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20043、公路路基路面现场测试规程JTJE60-20084、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-20055、公路路面基层施工技术规范JTJ034-20006、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-20057、、公路工程集料试验规程JTGE42-20058、沿线气候、水文、地质情况

2、三、龙建路桥股份有限公司具有的施工能力及历年来的施工经验和方法。四、OHSMS职业安全健康管理体系。五、坏保及文明施工。1第二篇工程概况一、工程概况：木项目系将绥满公路哈尔滨至亚沟段高速公路进行大修。公路起于哈尔滨市香坊区东出口，终点位于阿城区亚沟镇。改造维修里程为33.18Km,全线加铺沥青混凝土路面678054m2；调整路缘石750.5m3。改造新华互通立体交1处，顶升4处净空不足5.3m的主线下穿分离桥，调整波形护栏81659mo大修后使其达到高速公路的二级服务水平。第一分部承建K0+000-K

3、16+000段，本施工段落包含桥梁维修3座，涵洞维修4道以及互通式立体交叉1个。本项目技术经济指标1、公路等级及地形类别：全封闭、全立交平原微丘区四车道高速公路。2、设计速度:100公里/小时3、路基、路面：K0+000-K0+252段，路基宽28.5米，隔离墩宽0.2米，路缘石宽0.18米，城市道路标准；K0+252-K0+465为过渡段，中间为隔离墩宽0.2米；K0+465-K0+685为过渡段，中央分隔带宽1.9米；K0+685-K29+955路基宽22.55米，其屮路面宽2x10.125m（包

4、括硬路肩），中央分隔带宽1.9米，镶边石2x0.2m；K29+955・K33+147段路基宽24.50米，中央分隔带宽1.5米，路面宽4x3.75m,硬路肩宽2x3.0m,路缘带宽2x0.5m,土路肩宽2x0.5m。路面标准轴载BZZ-100o4、桥梁、涵洞计算荷载：汽■超20,验算荷载：挂-120；设计洪水频率:1/100；桥面净宽：大、中、小桥：2x0.5米防撞墙+2x净10米+2米中央分隔2带或者2x1.0米人行道+2x净9米+2米中央分隔带5、主线下穿的净空以5.1米为设计控制标准；主线上跨分

5、离立交和通道以保证原有设计净空为原则采取疏通、排水等措施。6、路基标准横断面主线采用断面形式：起点城内段路基宽28.5米，正常路段路基宽度为22.55m（哈阿段原路基宽度为23m,第一次大修后路基宽度为22.55m）横断面布路为：行车道2x10.124m（包括硬路肩），中央分隔带1.9m,镶边石2x0.2mo终点段路基宽24.50米。二、工程描述：1、路面（K0+000—K16+000）段主线上行结构(K0+000—K16+000）段主线下行结构2、桥涵本段主线共有小桥处理7座、涵洞处理7道3三、主要

6、工程量:主要工程数量四、本分项工程主耍工程量：贫混凝土：20246m2(3644m3)4第三篇指导思想和冃标一、指导思想以十七大精神为指针，认真贯彻GB/T19001-2000质量管理体系、GB/T24001-2004环境管理体系和OHSMS职业安全健康管理体系，运用科学的管理手段，高起点、高标准、高效率地完成施工生产任务，创建具有我公司特色的品牌工程。二、目标1、总目标：工程质量满足行业标准及业主要求2、质量目标：(1)分项、分部工程一次验收合格率100%；(2)单位工程优良品率100%；(3)工程

7、履约率100%；(4)顾客满意率100%。3、进度目标：本分项工程计划目标工期为：2个月，即2010年5月3日开工，2010年6月18日完工。4月20日至5月2日为施工准备期。分项工程总工期：47天4、安全目标：全面贯彻执行OHSMS安全管理体系，做到全年安全生产无重大安全责任事故5、环保目标：(1)污染物排放达到国家规定标准；(2)能耗和物耗控制在指标之内；(3)提高全员的环境保护意识，施工过程中保护生态环境；(4)建筑施工场界噪声符合GB12523-1990国家标准。6、施工指导目标:(1)坚持可

8、持续发展的科学观，提升公路施工的理念，建立健全的质量保证体系，全面提高施工的质量。(2)以更新理念为先导，按照“安全、环保、舒适、和谐''的原则，施工以安全、环保为宗旨，实施严格的保护耕地政策，最大限度地保护自然环境。(3)以提升质量为核心，通过精心施工和管理，达到典型示范工程和精品工程的要求，成为国家优质工程。做到工程内实外美，工程安全性、耐久性良好，行车舒适，景观协调优美，适应社会经济发展的需要。(4)以加强管理为手段，在实施过程中做到安全生产、文明