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时间:2019-10-11
《【精品】机电科长岗位责任制》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、机电科长岗位责任制⑴在机电矿长的领导下,负责搞好全矿机电管理工作。⑵认真贯彻执行党的安全生产方针,了解全矿主要机电设备的性能,掌握井上下设备分布,机电系统和管路敷设情况,具有一定的组织能力和管理能力。负责对职工进行安全生产和遵纪守章的教育,组织全科人员学政治学技术,不断提高政治素质和技术水平。⑶负责全科行政管理和劳动组织,调配并直接领导本科的科室人员。⑷组织编制矿井检修计划,按时组织检修,落实主提升系统强制性的检修工作。⑸负责组织领导全矿机电事故的抢救和处理,参加对重大事故的追查分析,做到一事故一追查一处理,小事故当天处理,大事故不隔三天。⑹实
2、行经济责任制,经常组织经济活动分析,在确保质量的前提下,努力降低材料、配件消耗和电力消耗。⑺负责组织有关人员编制矿井供电计划,设备安装、修理、更新计划,配件制造、购置计划,并采取相应措施保证上述计划按时完成。⑻严格机电设备维修标准,定期检查设备修复质量,井上下机电设备的安全装置、继电保护等设施状况和设备完好情况,推广应用新技术、新设备、新工艺,组织解决生产中的疑难问题,确保安全运转。⑼认真做好全矿基层单位机电工作的业务指导,加强机电技术学习和岗位练兵,组织编制修订机电工种操作规程、岗位责任制,并在工作中严格执行。(10)每月召开一次科务会,和总
3、结本月工作的完成情况,布置下月的工作任务,并解决科的关键问题。(11)负责矿领导临时交办的工作的组织与完成。(⑵负责组织有关人员完成各种统计报表资料。结构特征与工作原理绞车的传动系统见附图。绞车在结构上采用了两组内齿轮传动副和一级行星齿轮传动。两组内齿轮副装在卷筒内,电动机轴端装冇电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮介,经小连轴齿传递到另一小内齿轮,再传递到大连轴齿。大连轴齿与大行星齿合,带动行星机构转动。此时有三种情况:1、如果左轮刹车闸松开,右刹车闸刹住人内齿轮,此时大行星齿轮除作自转外还耍围绕中心齿轮公转,同时带动了大齿轮架旋转,由于卷筒是由
4、键机及个螺栓和大齿轮架联结在一起的,因此滚筒也旋转起来,此时即可进行牵引,称为牵引工作状态。2、如果右刹车闸松开,左刹车闸杀住滚筒,此时滚筒停止转动,重物被停留在某一位置,称为停止状态。这时右端齿轮架不再旋转,人行星齿轮亦不再公转,而是自转,并带支人内齿轮空转。3、如果左、右两刹车闸均松开,重物便口重口由下落,带动滚筒反转,称为工作下放状态。为了调节下放速度或停止,两刹车装置应交替刹JD-1.6(25)调度绞车JD-1.6(25)调度绞车在结构上采用两级行星齿轮传动,分别布置在主轴的两端,主轴贯穿滚筒,左端支承在左支架上,右端支承在右支架上。电
5、动机采用法兰式盘式固定在左支架上。防爆型配以防爆电机和电器,适用于矿井井下调度矿车Z用。型号JD-1(11.4)JD-1.6(25)JD-1.8(JD2-25)牵引力10kN16kN18kN卷筒尺寸224x307mm300x356mm310x400mm夕卜层钢丝绳速度最大>1.03m/s>1.2m/s>1.399ni/s最小>0.43m/s>0.6m/s>0.773m/s钢丝绳辽径012.5mm016mm016mm容绳虽(N)400m400m400m总减速比4032.0132.01电动机型号YBJ-11.4YBJ25-4YBJ25-4功率11.
6、4kW25kW25kW转速1460r/min1480r/min1480r/min电压380/660或660/1140V380/660或660/1140380/660或660/1140外形尺寸(长x宽x高)ll(X)x765x730mm1340x1140x1190mm1438x1217x1255mm绞车重屋(包括电机)kg57514901354道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60二十一个系列道岔类型单开、对称、渡线
7、、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线七种类型轨距600、762、900、142四种轨距轨型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一种轨型辙叉号2、3、4、5、6、7、8^9、12九种辙叉号曲线半径4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70H—种曲线半径线路间距1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500十种线路间距煤炭部标准设计、66型道岔65种规格、93型道岔166种规格本厂可为用户设计各种非标道岔。活动心轨最主耍的特点是辙叉心轨可以板动。当我
8、们要开通某一方向股道时,活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴,与另一翼轨分开,这样一來,普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明,消灭了道岔有害
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