新能源汽车发展现状瓶颈和对策及前景分析

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1、新能源汽车发展现状瓶颈和对策及前景分析摘要：新能源汽车产业具发展潜力的产业，但现在发展遇到一些瓶颈，克服瓶颈，度过转型期，前景将光明。关键词：定义，发展状况，瓶颈及解决方法，前景1.新能源汽车的定义⑴新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400力辆液化石油气汽车，100多力•辆天然气汽乍。新能源汽车⑴是指采用非常规乍用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技

2、术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV,包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器）汽年等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。2.发展状况⑵中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车H标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。形成了完整的新能源汽车研发、示范布局。2008年，新能源汽车在国内已呈全

3、面出击之势。2008年成为我国噺能源汽车元年”。2008年月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%,而商用车的新能源车共销售1536台，月同比下滑17%o2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在屮国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在小国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%,至310辆。2009年1・11月，新能源商用车——主耍是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%,至4034

4、辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在屮国商用车市场已开始迅猛增长。2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。2012年5月，为加快培育发展新能源汽车，新能源汽车项目每年将获10・20亿元资金支持。2012年4月18口国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署政府信息公开重点工作，讨论

5、通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，会议指出，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，具有重要意义。要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向•争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万俩，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。据相关统计，截至2013年上半年，在一系列的政策支持下，我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。新

6、能源汽车销售达到5889俩，比上年同期增长42.7%,其中纯电动汽车为5114辆，插电式混合动力达到775辆。“十二五”期间，国家将大幅提高纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量，初步形成与市场规模相适应的充电设施体系和新能源汽车商业运行模式。到2020年则实现纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量在2015年的基础上再上一个新台阶，实现规模化商业运营。屮商情报网发布的＜2013-2018年屮国新能源汽车行业市场调研与投资预测分析报告》预测，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达

7、200万辆、累计产销量超过500万辆。3•瓶颈及对应方法⑶3.1技术瓶颈及发展对应策略新能源汽车最主要的部件是锂电池、电动机和能量转换控制系统，而锂电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高、利润最集屮的部分。口前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是其安全性能和汽车动力电池的管理系统。安全性能方面，由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境恶劣等方面的原因，加上以人为本的安全理念，因此，用户对电池的安全性提出了非常高的要求。汽车动力电池的管理系统方面，由于汽车动力电池的工作电压是12V或24V,而单个动力锂离子电池的工作电压是