春运临乘工作总结

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1、2015年春运临乘一组工作总结2015年集团公司春运临乘一组在集团公司、集团公司党委的正确领导下，在机关部门和各公司的大力支持下，坚持“保证安全、不怕脏累、平安送达”的工作原则，克服业务不熟练、生活规律被打乱、临乘车体陈旧、车厢环境恶劣等诸多困难，在四十天的春运过程中，运送旅客27343人次,平均每列运送2278人次，平均超员38%。增加客运收入约260万元，补票收入24万元，没有出现任何安全和路风问题。在实现铁总“安全出行、温馨出行、方便出行”的同时，赢得了旅客的好评，获得了客运段的肯定，圆满完成了集团

2、公司、集团公司党委交给我们的艰巨而光荣的春运临乘任务，创造了可观的经济效益，为集团公司赢得了荣誉，展示了集团公司的良好形象。下面我将临乘一组的工作情况，向大家作以简单汇报：一、领导重视，临乘人员添动力2015年春运，路局改变临乘方式，变老带新为非乘务单位承包整趟列车。新的临乘方式为集团公司和临乘人员增添了巨大的压力。在压力面前我们没有退缩，而是积极想办法，变压力为动力。一是领导添乘，临乘人员受鼓舞。针对新的临乘方式，集团公司决定班子领导全程包保添乘，现场指导工作。据了解，这种添乘方式，在铁路局我们是唯一的

3、。2月5日党委书记高金超包保添乘第一列，并提出“确保安全、遵守纪律、搞好服务、展示形像”的要求，临乘人员很受鼓舞，工作中有了底气。2月7日乘务结束时，高书记用'‘三个好”总结本次乘务工作，对临乘人员的工作给予高度肯定。二是领导慰问，临乘人员暖融融。集团公司对临乘工作的重视支持，不仅体现在班子包保添乘，还体现在对临乘人员的关心慰问上。2月5日、2月8日分别是集团公司临乘一组、二组的首趟乘务工作，集团工会周主席、梁主席代表集团公司、集团公司党委，为临乘人员送去丰富的慰问品，各分公司领导也到车站为临乘人员送行鼓

4、劲。2月18日大年三十、2月19日大年初一，王总、高书记、袁总到洛阳西站为看车人员送去关心和关爱。大年初四、初七，集团工会又为出乘人员送去巧克力，各分公司领导也到车站慰问职工。这一份份关心和关爱，都化作临乘人员的工作动力,激励临乘人员站好岗、服好务。三是领导支持，临乘人员喜洋洋。乘务工作生活不规律，在车上休息不好，很容易上火生病。为了改善临乘人员的乘务生活，每趟出乘时，都有公司送去可口的水果，丰富了临乘人员的工作生活，使乘务工作不再单调乏味。二、组织得当，乘务工作受好评一是组织全体人员进行了理论、实作及专

5、门管理培训，尽快提高大家乘务水平。二是逐级负责，把控安全。在分配值乘车厢、安排看车人员吋都与各公司负责人沟通，按照各公司和部门人数平均分配，避免了不必耍的矛盾。每次接受任务时也由各公司负责人联系，交待注意事项，确保乘务安全和工作成效。三是半程轮换，公平服人。这次我们担当的列车，以小号编组的硬卧车厢下铺都以硬座形式售票。这种编组形式造成小号硬卧车厢旅客最多、工作任务最重、最难于管理，而破座车厢反倒轻松一些。根据这种情况和部分职工建议，我们在第四趟出乘时，将硬卧和硬座进行了对调，得到大家信服。由于我们组织措施

6、得当，虽然大家工作很苦很累,依然热情高涨、尽职尽责、没有怨言，出色的完成了临乘任务，得到铁总检查组和客运段添乘领导的好评。三、事迹感人，一心只为保春运春运四十天里，临乘人员涌现了很多可歌可泣的感人事迹。19号车厢列车员，春运前母亲已住院两个多月，为了不影响工作，他没有告诉任何人。2月5号第一趟出乘，分配他负责具有重要安全责任的车尾车厢乘务工作，他毫无怨言、尽职尽责。有时车厢停靠不临站台，都会主动帮助旅客上下，做到万无一失。2月11号第二趟出乘前，母亲在医院突发脑溢血，需要紧急抢救，他才不得不向列车长请假。

7、而当母亲住进重症监护室，护理任务稍微减轻时，他就向乘务组打电话，要求投入春运工作。18号车厢列车员于2月16日年满60岁。在2月22号大年初四的出乘队伍中，依然看到他满头银发的身影。问他为什么已经退休，还要参加春运又脏又累的乘务工作。他说：“我的命令是2月28号才正式生效，干了一辈子铁路，在工作丿力程的最后几天，能为运通集团春运工作站好最后一班岗、用尽最后一点力，自己就没有什么遗憾了。”本来他申请28号退休后还要继续出乘，有始有终的完成2015年春运工作。乘务组从关心退休职工的身心健康击发，婉言推掉了他的

8、请求。2号车厢列车员第一趟出乘结束就感冒发烧，在医院打了三天针。第二趟她按时出现在出乘队伍中，列车长发现了她手上的针眼，才了解了她住院生病的情况。而节后大年初四出乘时，她两岁的孩子又因为生病住进医院。问她为什么不休息一趟，留在家里照顾孩子，她淡淡的说，“没事，孩子有人照顾，很快就好了”。在接下來的出乘工作中，她由于牙龈发炎,面部肿胀，说话吃饭都很困难，我们问她，她仍说没事，仍要坚持工作。不得己，只得由乘务组强迫她休息。10号车