崇明岛旅游发展现状与对策分析

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1、崇明岛发展模式探究摘要：随着旅游的发展，旅游业市场竞争力也日益加强。谁能拥有特色的旅游项目，谁就能占领先机。农业旅游意在凭借农业和自然资源，进行合理、科学的开发与利用。本文通过对上海崇明岛的都市农业旅游发展现状进行评估，对崇明岛未来的发展策略进行分析研究。关键字：农业旅游农家乐新型旅游产品前言都市农业旅游把农业与旅游业结合，利用农业景观和农村空间，吸引游客前来观赏、游览、品尝、休闲、体验和购物。这种城乡互动不仅能丰富居民的精神生活，扩大旅游资源，优化郊区投资环境，而且达到了调整农村产业结构，优化农业牛

2、态，促进农村经济和社会效益的有机统一。一、崇明岛简介（一）地理分析崇明岛位于上海市北部，三面环江，一面临海（东海）。由崇明、长兴、横沙3岛组成，总面积1185.49平方公里。区内旅游景点主要有崇明岛国家地质公园、东滩湿地（候鸟保护区）、东平国家森林公园、明珠湖和前卫村、瀛东村、绿港村等富有地方特色的“农家乐”旅游。崇明是上海可持续发展的重要战略空间。其功能定位：森林花园岛、生态人居岛、休闲度假岛、绿色食品岛、海洋装备岛、科技研创岛。（二）自然资源崇明境内的东平国家森林公园，是目前华东地区最大的平原人工

3、森林，崇明东滩3万公顷的滩涂是长江野生动物资源宝库，尤其是野生鸟类资源十分丰富，是目前世界上为数不多的野牛鸟类集居栖息地之一。崇明拥有土净、水净、空气净的良好生态环境，上海长江隧道的建成更使崇明通江达海的区位优势更加凸现,为崇明生态旅游发展进一步拓展了空间。（三）人口结构特征2011年全县户籍人口数68.8万人，比上年减少0.1万人，全年外来人口达16.3万人,比上年增加0.8万人。到2010年，崇明60岁及以上老年人口占常住人口的比重已达到25.45%,比联合国标准10%高出15.45个百分点。（根

4、据联合国的划分标准，一个国家或地区的总人口中60岁及以上人口的比重超过10%,或65岁及以上人口的比重超过7%,这个国家或地区的人口构成即属于老龄型。）'2010年，崇明成为全国第一个“长寿之岛”。崇明依托“中国长寿之乡”的品牌，加强推进健康养老产业、长寿旅游产业、长寿食品产业乃至整个区域经济和社会的协调发展。(四)生产状况由于优越的地理位置，崇明岛成为附近城市的农业蔬菜基地，2011年崇明县实现农业总产值55.3亿元，同比增长4.8%,其中种植业占比52.4%,实现产值289891.2万元，同比增长

5、1.9%。林业占比0.7%,牧业占比16.5%,渔业占比28%,农林牧渔服务业占比2.5%(见下图)。2011年和t卷产值比宜分右画€»52L4V口农业I秤枪I。口林业逻牧*tE□渔业□农林他鱼J■势业(五)居民收入分析据崇明县住户调查资料显示，2011年城镇居民家庭人均可支配收入26149元，比上年增长了13.3%。农村居民家庭人均可支配收入10854元,比2010年同期增加了1327元，增长13.9%o2011年城镇居民收入构成情况绝对值(元)比重(%)增幅(%)人均可支配收入26149—13.3

6、(1)1资性收入1551759.312.0(2)经营净收入5622.236.3(3)财产性收入2480.9119.3(4)转移性收入982237.612.92011年农村居民收入构成情况绝对值(元)比重%增幅％人均可支配收入10851—13.9(1)1资性收入738968.19.0(2)经营净收入231521.39.4（3）财产性纯收入3132.9144.5（4）转移性纯收入8377.766.1（六）岛内交通状况2009年10月31日长江大桥正式通车，全桥长16.5公里。出岛途经上海长江隧桥，仅需20

7、分钟就可抵达浦东。崇明、长兴两岛与上海陆域实现陆上连通。2011年12月24日，连接崇明和江苏启东的崇启大桥实现贯通。岛内有陈海公路、北沿公路等干、支公路36条。有公交线路44条，总长度1200千米。到2010年底，227个行政村实现通公交，公交覆盖率100%o11月30日上海长江隧桥建成通车，崇明至市区实现“陆上交通”。中崇一、中崇二等市通郊线路相继开通。水路方面，有宝杨、石洞口、南门等客货码头，开设南门一石洞口、南门一宝杨、吴淞口一堡镇等航线18条。自长江大桥的开通后旅游者增速明显。2008年为1

8、01.6万人次，2009年为112.57J人次，2010年猛增为264.3万人次。（七）旅游收入2011年，全县共接待游客337.8万人次，比上年下降21.9%；实现旅游直接收入5.4亿元，比上年增长20.8%o2年份全年接待游客量（万人次）旅游直接收入（亿元）2005年771.452006年79.21.92007年85.92.12008年101.62.52009年112.52.72010年264.33.3全年接待游客量（万人次）2005年2006年20