公路桥预制箱梁吊装架设专项安全方案

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1、一、编制说明21.1、编制目的21.2、采用的标准规范2二、工程概述22.1、工程概况22.2、施工准备32.2.1、技术准备32.2.2、场地准备32.2.3机械设备的选择及吊装验算42.3、吊装施工方法62.3.1施工工艺流程62.3.2放线和控制位置62.3.3支座就位62.3.4吊装准备工作72.3.5预制梁安装9三、危险源识别及应对措施12四、预制箱梁吊装专项施工安全管理措施144.1、危险源安全防范小纽144.2、安全指挥系统154.3、安全生产管理164.4、安全生产责任制度164.5、施工安全技术交底制度214.6、安全教育与培训制度214.7、安全检査制度214.8、机械设

2、备进场验收和保养维修制度224.9、危险源安全管理措施234.9.1、高空作业安全管理措施234.9.2、大型起吊设备操作安全管理措施234.9.3、龙门吊吊装安全管理措施254.9.4、临时用电安全管理措酒26495、箱梁吊装安全管理措施27五、箱梁吊装施工安全应急预案285.1、应急组织机构及职责295.2、事故报告和现场保护3()5.3、重大事故爭件和紧急情况响应措施305.4、应急流程图315.5、应急准备及预防315.6、应急救援的过程及要求325.7、预防高空坠落措施325.8、防物体打击事故措施345.9、防机械伤害事故搭施345.10、防触电事故措施36预制小箱梁吊装安全专项

3、方案一、编制说明1・1、编制目的为保证引江济汉通航工程W5-3标合同段草郊公路桥箱梁吊装施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体，根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《湖北省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行)》的规定，结合木工程的特点，特制定引江济汉通航工程W5-2标合同段箱梁吊装安全专项方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。1・2、采用的标准规范《建设工程安全生产管理条例》，《屮华人民共和国安全生产法》，《安全生产许可条例》，《交通部公路水运工程安全生产监督管理办法》，《公路工程

4、施工安全技术规程》JTJ076-95、《工程建设标准强制性条文》(公路工程)、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011,《施工现场临吋用电安全技术规程》JGJ46-2005和木项目的合同、招投标文件、图纸等。二、工程概述2.1、工程概况木工程为引江济汉通航工程的附屈工程，引江济汉通航工程是利用南水北调屮线引江济汉工程干渠作为通航渠道，辅助建设通航的水运工程，沟通长江、汉江航运。引江济汉通航工程是我国建国以来的第一条运河工程。本工程K4+755荆李公路桥起点位于荷花村，接现有老路，终点位于口果村,接现有老路。路线全长1471.675。荆李公路桥桥梁全长526m,上部结构采用(4X25

5、)m小箱梁+(3X25)m小箱梁+(45+80+45)m变截面连续箱梁+(4X25)m小箱梁+(5X25)m小箱梁,下部结构主桥为矩形墩+桩基础，引桥为圆形柱、肋板台+桩基础。主桥上部结构采用挂篮悬浇逐段施工，引桥采用25m预制小箱梁。引桥上部结构采用25m标准跨径的装配式预应力混凝土小箱梁，结构型式为先简支后结构连续。横桥向设置4片梁，梁距2.9m,梁高1.4mo木桥预制小箱梁共64片亠采用C50混凝土，预应力钢绞线采用抗拉强度标准ffi/pk=1860MPa,公称直径d二15.2mm的低松弛高强度钢绞线。其中最轻构件中跨中梁重65t,最重构件边跨边梁重73.84to预制箱梁统计表序号构件

6、名称数量(片)重量(t)备注1中跨边梁1671.52中跨中梁16653边跨边梁1673.844边跨中梁1667.6小箱梁的支座采用GYZ板式橡胶支座，伸缩缝处设置GYZF,300x76型四氟滑板支座，连续墩处设置GYZ400x84型板式橡胶支座。全桥共采用GYZF.,300x76型四氟滑板支座64个，GYZ400x84型板式橡胶支座96个。结合本工程的现场实际情况，选用两台汽车吊吊装，吊装机动、灵活。为保证箱梁安装工作的安全、质量和进度，特编制本方案。根据现场实际情况，项目部选择有箱梁吊装经验的荆州市乾通大件运输有限公司专业作业队，采用1台130t和1台110t汽车吊作为起重安装设备，人工配

7、合。另备一台55t汽车式起重机在现场安装时临时配合备用。钢丝绳选用047.5(6X37+1)型钢丝绳。2.2.1、技术准备(1)、组织技术人员认真阅读图纸，对作业队施工人员进行详细技术交底；(2)、对所用材料进行二次检验，选用合格优良材料；(3)、对所有预制箱梁及墩台的施工质量进行检验，对支座及临时支座的平面位置和高程进行复测，合格后方可进行箱梁吊装；(4)、各项试验合格。2.2.2、场地准备本工程的预制场设