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时间:2019-10-10
《《建设项目环境影响报告表》编制说明[001]》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称一一指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2、建设地点一一指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别一一按国际填写。4、总投资一一指项目投资总额。5、主要环境保护目标一一指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议一一给出本项目清洁生产、
2、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给岀建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。、建设项目基本情况项目名称人民东路(新东路〜东环路)改建工程建设单位江苏金灌投资发展集团有限公司法人代表徐开明联系人纪科长通讯地址灌南县新安镇人民屮路12号联系屯话15961338723传真-邮政编码223500建设地点灌南县新安镇人
3、民东路(新东路〜东环路)立项审批部门灌南县发改委批准文号灌发改投资发[2016]50号建设性质改建行业类别及代码E4813市政道路工程建筑占地面积(平方米)101334.52绿化面积(平方米)约500总投资(万元)其中:环保投资3743(万元)11:环保投资占总投资比仮J3%评价经费(万元)-预期投产日期-原辅材料(包括名称、用量)及主要设施规格、数量(包括锅炉、发电机等):一、原辅材料:本项目为道路工程建筑,为非生产性项目,营运期间不需要原辅料。施工期间的原辅料为各种建筑材料包括土石、混凝土、沥青等;二、
4、主要设备:施工期:装载机、平地机、压路机、推土机、挖掘机、摊铺机、搅拌机等施工设备及运输车辆等;水及能源消耗量名称消耗量名称消耗量水(吨/年)-柴油(吨/年)-电(千瓦吋/年)-燃沼气(标立方米/年)-燃煤(吨/年)-其它-废水(工业废水、生活废水)排水量及排放去向:废水类型:雨水排水量排放去向:经雨水口直接流入区域雨水管网放射性同位素和伴有屯磁辐射的设施的使用情况:无工程内容及规模:1项目由来人民东路是灌南县主干路网布局框架其屮•条重要的城市次干道,同吋也是连接灌南县与外部的主要道路,由于存在大量的交通,
5、使现状路面破损严重,行车舒适度低,降低了县城对外的运输能力和通行能力,作为灌南中心城区东西向的交通主通道,现状人民东路大大降低了灌南县的门户形象。目前,道路两侧地块开发强度高,随着灌南经济的发展,交通量随之快速增长,为了满足不断增长的交通需求,人民东路的建设显得尤为重要,为了保证道路交通系统的通畅顺达,项目建设单位拟对人民路进行改建,项目实施后可改善区域交通条件,对推动经济健康运行将产生积极的作用。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》等法律
6、、法规的规定,该项目需编制的“建设项目环境影响报告表”报当地环保部门审批。受江苏金灌投资发展集团有限公司委托,江苏智盛环境科技有限公司为该项目编制建设项目环境影响报告表,供环保部门审批。2道路现状2.1道路现状人民东路(新东路〜东环路)原为二级公路,现状为沥青碇路面,红线宽度40mo全线机动车道路面是早期在沥青碇路面上加铺的沥青碇;非机动车道为水泥碇路面。1、现状标准横断面入民东路(太仓路~东环路)现状横断面谴谿红贱42、现状道路结构6cmAC-20中粒式沥青碇(抗弯拉强度标准值5.0Mpa)沥青下封层20
7、cm水泥稳定碎石沥青栓砂石路基2.2现状道路存在的问题1、道路断面不规范、不合理,不能满足城市日益增长的交通需求;2、道路交通组织通行效率较低:路段双向2车道,交叉口无相位灯控、公交无港湾式停靠站;3、道路与两侧用地竖向高差较大(新东路〜太仓路段机动车道、非机动车道存在高差30cm〜50cm),存在安全隐患,道路视觉效果较差;4、市政管网配套不完善、标准低,不能满足城市道路市政公用的使用要求;5、城市家具及道路绿化建设落后,与城市主干道形象不匹配。3项目建设概况(1)项目名称:人民东路(新东路〜东环路)改建
8、工程(2)建设单位:江苏金灌投资发展集团有限公司(3)建设地点:灌南县新安镇人民东路(新东路〜东环路)(4)建设规模及内容:本项目为改建工程项目,工程全线长约2533.363m,道路红线宽为40m,项目建设内容包括路基、路面等道路建设工程及道路照明、绿化、排水(雨水)、给水、电力等配套工程。项冃拆除原道路机动车与非机动车道之间的侧分隔带的绿化,将原四车道拓宽为双向六车道,拓宽后道路侧分隔带以高护栏代替。主要设计原
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